核对信号联锁关系是否正确的重要手段是（）。A、模拟试验B、仿真试验C、挂联试验D、联锁试验

题目

核对信号联锁关系是否正确的重要手段是（）。

  • A、模拟试验
  • B、仿真试验
  • C、挂联试验
  • D、联锁试验
相似考题

1.既然进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。当然也可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。

2.电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号、轨道以及区间之间的基本联锁内容。

3.CTC平面图核对时关于按钮核对说法正确的是（）。A、列车带调车的信号机应分开填写B、对因联锁制式差异造成与CTC无关按钮的不须在备注栏进行说明C、只填列车信号机的按钮D、只填调车信号机的按钮

4.信号设备联锁关系的正确率应为（）。A、98％B、99％C、99.5％D、100％

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  • 第1题：

    信号设备联锁关系正确率要求达到（）。

    • A、100％
    • B、90％
    • C、99％

    正确答案:A

  • 第2题：

    信号联锁关系试验的主要依据是（）。

    • A、信号设备平面布置图
    • B、联锁图表
    • C、技术图册
    • D、信号显示关系图

    正确答案:B

  • 第3题：

    信号设备电路图、配线图核对工作由（）负责实施。

    • A、电务段联锁主任
    • B、车间联锁工程师
    • C、信号工长
    • D、信号试验室

    正确答案:B

  • 第4题：

    信号机联锁关系核对的“灯光转移”的试验包括哪几种情况？如何试验？


    正确答案:灯光转移分本架灯光转移和信号机间灯光转移。进站或进路信号机开放绿、绿黄或黄闪黄灯光后，运行前方次一架信号机的允许灯光灭灯时应转点红灯，此时进站或进路信号机应转点黄灯或双黄灯；进站信号机允许灯光灭灯应转点红灯，此时前一架通过（或预告）信号机转点黄灯；自动闭塞区段进站信号机红灯灭灯时，应使前一架通过信号机转点红灯；调车信号机开放后，白灯灭灯应转点禁止灯光。可拔掉室外各信号机灯泡或断开室内信号机熔丝（或拉断断路器）进行试验。

  • 第5题：

    信号机联锁关系核对包括哪些内容？


    正确答案:灯位及显示核对，主副丝转换、断丝表示，灯光转移，红灯断丝（指红灯主副丝均断）不能开放信号，进路表示器显示核对，发车表示器核对等。

  • 第6题：

    采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系？


    正确答案:采用这种引导锁闭方式，开放引导信号后，道岔与信号没有联锁关系，即道岔位置是否正确、进路是否空闲、敌对进路是否办理等条件均由车站值班员来确认，保证安全。

  • 第7题：

    信号联锁关系试验是核对信号联锁关系是否正确的重要手段。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    多选题
    联锁关系的主要内容是：在信号开放前，要检查（）等基本联锁条件。
    A

    道岔位置正确

    B

    进路空闲

    C

    信号处于灭灯状态

    D

    敌对进路未建立


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    色灯信号机灭灯时，联锁关系是否满足则很难辨认，这时用其他光源代替有可能甩开联锁条件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    核对信号联锁关系是否正确的重要手段是（）。
    A

    模拟试验

    B

    仿真试验

    C

    挂联试验

    D

    联锁试验


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系？

    正确答案： 采用这种引导锁闭方式，开放引导信号后，道岔与信号没有联锁关系，即道岔位置是否正确、进路是否空闲、敌对进路是否办理等条件均由车站值班员来确认，保证安全。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    信号联锁关系试验的主要依据是（）。
    A

    信号设备平面布置图

    B

    联锁图表

    C

    技术图册

    D

    信号显示关系图


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    信号联锁关系试验的主要依据是信号平面图。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    采用引导进路锁闭方式办理的进路是否与信号、道岔有联锁关系？是否能够实现敌对照查？


    正确答案:有联锁关系。此种引导进路锁闭方式可以实现敌对照查锁闭，即不能向已排列了敌对进路的股道开放引导信号，也不能向已办理了引导接车的股道再办理列、调进路。

  • 第15题：

    轨道电路联锁关系试验中如何进行“区段核对”？


    正确答案:闭路式轨道电路采用分路轨面的方法，核对相应的轨道继电器应可靠落下，继电器残压不超标；开路式轨道电路短路轨面时相应的轨道继电器应可靠吸起。区段被占用时，控制台的对应区段应显示红光带。一送多受区段核对时，开路式轨道电路的每个分支点都要进行短路；闭路式轨道电路必须采用逐个断开室外每个受电端的方法进行，同时还必须核对每个分支受电端与室内继电器相对应，分支轨道继电器落下时总轨道继电器应可靠落下。

  • 第16题：

    进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。不可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    机车信号出入库检查，环线发码试验机车信号，显示（）正确。

    • A、联锁
    • B、色灯
    • C、关系
    • D、信号

    正确答案:C

  • 第18题：

    信号联锁关系是指信号机与信号和进路之间彼此锁闭关系。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    色灯信号机灭灯时，联锁关系是否满足则很难辨认，这时用其他光源代替有可能甩开联锁条件。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    问答题
    采用引导进路锁闭方式办理的进路是否与信号、道岔有联锁关系？是否能够实现敌对照查？

    正确答案： 有联锁关系。此种引导进路锁闭方式可以实现敌对照查锁闭，即不能向已排列了敌对进路的股道开放引导信号，也不能向已办理了引导接车的股道再办理列、调进路。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    信号设备电路图、配线图核对工作由（）负责实施。
    A

    电务段联锁主任

    B

    车间联锁工程师

    C

    信号工长

    D

    信号试验室


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机车信号出入库检查，环线发码试验机车信号，显示（）正确。
    A

    联锁

    B

    色灯

    C

    关系

    D

    信号


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    信号联锁关系试验是核对信号联锁关系是否正确的重要手段。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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