TW-2驼峰自动控制系统涉及速度控制的KB-JA、CB板更换或复位时必须（）。
题目
TW-2驼峰自动控制系统涉及速度控制的KB-JA、CB板更换或复位时必须（）。
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第1题：
TW-2驼峰自动控制系统测长故障时，系统按设定的（）控制。
正确答案:安全速度 -
第2题：
TW-2型驼峰自动控制系统，如果发生板故障，主体窗显示不出来。
正确答案:错误 -
第3题：
TW-2型驼峰自动控制系统对于调车线出岔是如何处理的？
正确答案: ①对于调车线出岔，并且该调车线设有减速器时，当办理与该调车线有关的半场或全场溜放时，自动将出道道岔锁定在开通至峰顶位置。当有迂回线进车时，自动解锁该道岔，并封锁该股道。
②对于调车线出岔，并且该调车线不设减速器时，自动将出岔道岔和通往该调车线的分路道岔带动到防止溜至该调车线的位置，并且带动道岔不能单操。 -
第4题：
TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。
正确答案:正确 -
第5题：
TW-2驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？
正确答案: 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。
在股道满线或编发线编成情况下，可使用本系统软件封锁／解锁股道功能，只要通过工作站的封锁／解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用了一套逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行“硬”锁闭／解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）。
一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。 -
第6题：
TW-2型驼峰自动控制系统涉及进路控制的KB-L、IOB板，在实施更换或复位处理后，应对相应的（）实施复位，以保证上、下层的控制状态一致。
正确答案:上层控制机 -
第7题：
填空题TW-2型驼峰自动控制系统涉及进路控制的KB-L、IOB板，在实施更换或复位处理后，应对相应的（）实施复位，以保证上、下层的控制状态一致。正确答案： 上层控制机解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题TW-2驼峰自动控制系统打靶距离不够时，系统应采取（）或（）放头拦尾的措施。正确答案： 减少,停止解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题TW-2型驼峰自动控制系统，如果发生板故障，主体窗显示不出来。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题TW-2驼峰自动控制系统涉及速度控制的KB-JA、CB板更换或复位时必须（）。正确答案： 停用更换解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？正确答案： 根据给定的检索时间范围，选择部位、股道分类，确定剔除选项，对经过减速器的各钩车的速度误差进行统计，显示统计数据，并以横轴每0.5km/h一挡的速度误差，用棒图方式显示统计结果。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题TW-2驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？正确答案： 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。
在股道满线或编发线编成情况下，可使用本系统软件封锁／解锁股道功能，只要通过工作站的封锁／解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用了一套逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行“硬”锁闭／解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）。
一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。解析： 暂无解析 -
第13题：
TW-2型驼峰自动控制系统溜放窗的功能和内容是什么？
正确答案: 溜放窗采用了不起Vcf1中的电子表格控件来实现与溜放有关的操作及显示。对于双推双溜和双推单溜的驼峰编组场，可以同时打开两个溜放窗口。
选择溜放开始命令，弹出溜放对话框，可以对峰位、推送线、作业方式（全场、半场、允许推送、允许预推）进行选择。在溜放过程中，为了更清楚地表明溜放作业所处的状态，在表格中设计了不同的字体颜色和填充颜色表达计划中钩车的性质和状态，并须随着溜放的进行同步滚动刷新显示。对溜放窗口中的计划可通过屏幕编辑方式进行修改操作。 -
第14题：
TW-2驼峰自动控制系统认定溜放勾车速度低于10公里/小时判为途停
正确答案:错误 -
第15题：
TW-2驼峰自动控制系统打靶距离不够时，系统应采取（）或（）放头拦尾的措施。
正确答案:减少；停止 -
第16题：
TW-2驼峰自动控制系统测长报警信息经CB板通过（）和上位机通信交换信息。
正确答案:CAN总线 -
第17题：
TW-2型驼峰自动控制系统，其工作站主窗体必须长期（）。
正确答案:打开 -
第18题：
填空题TW-2驼峰自动控制系统测长故障时，系统按设定的（）控制。正确答案： 安全速度解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题TW-2驼峰自动控制系统测长报警信息经CB板通过（）和上位机通信交换信息。正确答案： CAN总线解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题TW-2驼峰自动控制系统的故障解锁功能是怎样实现的？正确答案： 区段在开机、停电恢复和因故障锁闭时，在检查区段未排列在进路中且区段空闲后，选择该区段的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现区段故障解锁。
进路在使用中由于轨道电路故障而不能正常解锁时，在轨道电路故障已经排除并检查车列已经通过进路后，选择该区段的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现区段故障解锁。
上、下峰进路在使用中由于轨道电路故障而不能正常解锁时，在轨道电路故障已经排除并检查车列已经通过进路后，选择该进路始端的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现进路故障解锁。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题TW-2型驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？正确答案： 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。在股道满线或编发线编成情况下，可使用系统软件封锁/解锁股道功能，只要通过工作站的封锁/解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行"硬"锁闭/解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题TW-2驼峰自动控制系统认定溜放勾车速度低于10公里/小时判为途停A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题TW-2驼峰自动控制系统何时自动切断驼峰主体信号？正确答案： 下述情况发生时系统能自动切断驼峰主体信号∶
（1）发生道岔恢复
（2）微机故障
（3）道岔无表示
（4）发生追勾
（5）摘错勾
（6）发生错道
（7）有计划去往被封锁股道
（8）发生途停或堵门
（9）道岔封锁被破坏解析： 暂无解析