TW-2驼峰自动控制系统的故障解锁功能是怎样实现的？
题目
TW-2驼峰自动控制系统的故障解锁功能是怎样实现的？
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第1题：
TW-2驼峰自动控制系统测重故障时，自动将钩车的重量参数转用（）替代。
正确答案:计划重量 -
第2题：
TW-2型驼峰自动控制系统溜放窗的功能和内容是什么？
正确答案: 溜放窗采用了不起Vcf1中的电子表格控件来实现与溜放有关的操作及显示。对于双推双溜和双推单溜的驼峰编组场，可以同时打开两个溜放窗口。
选择溜放开始命令，弹出溜放对话框，可以对峰位、推送线、作业方式（全场、半场、允许推送、允许预推）进行选择。在溜放过程中，为了更清楚地表明溜放作业所处的状态，在表格中设计了不同的字体颜色和填充颜色表达计划中钩车的性质和状态，并须随着溜放的进行同步滚动刷新显示。对溜放窗口中的计划可通过屏幕编辑方式进行修改操作。 -
第3题：
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）
正确答案:正确 -
第4题：
TW-2驼峰自动控制系统当测长发生故障时，三部位自动定速一律为（）。
正确答案:6km/h -
第5题：
TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。
正确答案:正确 -
第6题：
TW-2型驼峰自动控制系统，驼峰主体信号在异常情况下切断，该功能的逻辑运算是在上层管理机实现。
正确答案:正确 -
第7题：
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，上电全场解锁命令可以使用（）。A1次
B2次
C3次
D任意次
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题TW-2型驼峰自动控制系统，如果发生板故障，主体窗显示不出来。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题TW-2型驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？正确答案： 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。在股道满线或编发线编成情况下，可使用系统软件封锁/解锁股道功能，只要通过工作站的封锁/解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行"硬"锁闭/解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题TW-2型驼峰自动控制系统何时（）自动切断驼峰主体信号。A微机故障
B发生追钩
C摘错钩
D道岔无表示
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题TW-2驼峰自动控制系统测重故障时，自动将钩车的重量参数转用（）替代。正确答案： 计划重量解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题TW-2驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？正确答案： 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。
在股道满线或编发线编成情况下，可使用本系统软件封锁／解锁股道功能，只要通过工作站的封锁／解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用了一套逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行“硬”锁闭／解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）。
一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。解析： 暂无解析 -
第13题：
TW-2驼峰自动控制系统测长故障时，系统按设定的（）控制。
正确答案:安全速度 -
第14题：
TW-2型驼峰自动控制系统，如果发生板故障，主体窗显示不出来。
正确答案:错误 -
第15题：
TW-2型驼峰自动控制系统，上电全场解锁命令可以使用（）
- A、1次
- B、2次
- C、3次
- D、任意次
正确答案:A -
第16题：
TW-2型驼峰自动控制系统何时（）自动切断驼峰主体信号。
- A、微机故障
- B、发生追钩
- C、摘错钩
- D、道岔无表示
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
TW-2驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁？
正确答案: 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。
在股道满线或编发线编成情况下，可使用本系统软件封锁／解锁股道功能，只要通过工作站的封锁／解锁操作，系统将根据所选择的股道号，以及相邻股道的封锁随机情况，采用了一套逻辑算法，自动选择出相关的道岔，实行锁闭或解锁，以及其中应锁闭道岔的锁定方向，向控制级发出操作控制指令，对道岔进行“硬”锁闭／解锁（控制道岔的锁闭继电器SJ）。
一旦道岔被锁闭，将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。 -
第18题：
填空题TW-2驼峰自动控制系统测长故障时，系统按设定的（）控制。正确答案： 安全速度解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题TW-2驼峰自动控制系统的故障解锁功能是怎样实现的？正确答案： 区段在开机、停电恢复和因故障锁闭时，在检查区段未排列在进路中且区段空闲后，选择该区段的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现区段故障解锁。
进路在使用中由于轨道电路故障而不能正常解锁时，在轨道电路故障已经排除并检查车列已经通过进路后，选择该区段的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现区段故障解锁。
上、下峰进路在使用中由于轨道电路故障而不能正常解锁时，在轨道电路故障已经排除并检查车列已经通过进路后，选择该进路始端的下拉菜单中的“故障解锁”选项可实现进路故障解锁。解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题TW-2型驼峰自动控制系统图形窗的功能和内容是什么？正确答案： 图形窗是以模拟站场的形式，用象形的图案和颜色变化，配上必要的数字符号，向操作员以直和醒目的方式传达各种信息。图形窗不仅仅用于显示，还可供操作，其操作通常以信号机、区段、道岔、减速器等设备为对象，每一个设备均蕴涵着一个操作区域，当光标移至选择区域时，其形状由小十字变为小手指形。当光标进入选择区蛙，点击鼠标左键通常为办理进路，点击鼠标右键为弹出菜单，根据不同性质的设备将出现不同的菜单，操作人员可以作进一步的操作选择。图形窗可以进行人性化定义不同的背景色、字体等。图形窗设计有全局“变焦”和局部比例放大功能。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良？正确答案： 该功能的运算在下层进路控制器中进行。
系统利用峰顶计轴或作业计划中的辆数信息（推测钩车长度）、事先放在计算机内的站场区段距离参数表中的区段长度及钩车通过轨道区段的最高限制速度（第一分路为18.0km/h、其他区段为21.6km/h），计算钩车从占用到出清该道岔区段的最小时限，称为"轨道电路区段占用屏蔽时间"。
系统实际占用时间少于该时间限时，将判定为高阻轮对分路不良。采用区段屏蔽时间技术在很大程度上有效地解决了由此引起的中途转换导致掉道的问题。一旦系统判定发生了轻车跳动，将及时报警，并拒绝为后续钩车发出道岔控制指令。该措施极大地提高了系统溜放进路控制的安全性。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题TW-2型驼峰自动控制系统，驼峰主体信号在异常情况下切断，该功能的逻辑运算是在上层管理机实现。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析