JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。

题目

JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。

相似考题

1.JT1-CZ2000型机车信号记录器110V电源异常捕捉门限为：高压（），低压73±5V。

2.JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）A、记录器板熔断器熔断B、主机板故障C、电源板无电源输入D、电源板无电源输出

3.一体化机车信号主机中，电源板的+110V、-110V电源由X26的（）号端子输入。A、7、8B、7、9C、7、10D、7、11

4.机车信号设备通电检查，电源板I，50V（主机工作电源）、50VD（A主机板动态电源）、110V（输入电压）三灯应均点亮，其中50VD后亮。

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  • 第1题：

    JT1-CZ2000型机车信号设备X26端子中14、15号端子为I室的B路信号输入线。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。

    • A、24V
    • B、36V
    • C、50V
    • D、110V

    正确答案:C

  • 第3题：

    JT1-CZ2000型机车信号设备电源板1上指示灯为3个。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为熔断器熔断，可能造成这一现象的原因有（）

    • A、电源板输入短路
    • B、电源线或主机箱内短路
    • C、无电源输入
    • D、无电源输出

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    JT1-CZ2000型机车信号车载系统设备由以下（）部分构成。

    • A、机车信号主机
    • B、机车信号机
    • C、双路接收线圈
    • D、机车信号记录器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    多选题
    JT1-CZ2000型机车信号车载系统设备由以下（）部分构成。
    A

    机车信号主机

    B

    机车信号机

    C

    双路接收线圈

    D

    机车信号记录器


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。

    正确答案： 动态控制
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    JT1-CZ2000型机车信号设备电源板1上指示灯为3个。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，—110V电源由（）号端子输入。
    A

    1、2

    B

    3、4

    C

    7、8

    D

    9、10


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    说出JT1-CZ2000型机车信号车载设备的电源板1面板LED灯的正确含义。

    正确答案： ①50V亮：电源板1输出48V工作电源正常；
    ②50VD亮：电源板1输出48V动态点灯电源正常；
    ③110V亮：机车110V电源输入正常；
    ④I端亮：主机当前从I端的接收线圈获取信号；
    ⑤II端亮：主机当前从II端的接收线圈获取信号。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    JT1-CZ2000型机车信号的JT.JS型双路接收线圈，每一路对应机车信号主机中的一块（）。

    正确答案： 主机板
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    JT1-CZ2000型机车信号记录器110V电源异常捕捉门限为：高压（），低压73±5V。

    正确答案： 135±5V
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    说出JT1-CZ2000型机车信号车载设备的电源板1面板LED灯的正确含义。


    正确答案: ①50V亮：电源板1输出48V工作电源正常；
    ②50VD亮：电源板1输出48V动态点灯电源正常；
    ③110V亮：机车110V电源输入正常；
    ④I端亮：主机当前从I端的接收线圈获取信号；
    ⑤II端亮：主机当前从II端的接收线圈获取信号。

  • 第14题：

    JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。


    正确答案:动态控制

  • 第15题：

    JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为所有LED灯均不亮，可能造成这一现象的原因有（）

    • A、110V电源输入错误
    • B、110V电源正负接反
    • C、电源板上熔断器熔断
    • D、记录板故障

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，—110V电源由（）号端子输入。

    • A、1、2
    • B、3、4
    • C、7、8
    • D、9、10

    正确答案:A

  • 第17题：

    JT1-CZ2000型机车信号的JT.JS型双路接收线圈，每一路对应机车信号主机中的一块（）。


    正确答案:主机板

  • 第18题：

    单选题
    JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。
    A

    24V

    B

    36V

    C

    50V

    D

    110V


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为熔断器熔断，可能造成这一现象的原因有（）
    A

    电源板输入短路

    B

    电源线或主机箱内短路

    C

    无电源输入

    D

    无电源输出


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    JT1-CZ2000型机车信号设备X26端子中14、15号端子为I室的B路信号输入线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）
    A

    记录器板熔断器熔断

    B

    主机板故障

    C

    电源板无电源输入

    D

    电源板无电源输出


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
    A

    DC5

    B

    DC12

    C

    DC24

    D

    DC50


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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