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  • 第1题:

    高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时,必须采用力矩扳手。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    试述高速电气化铁路接触网的主要技术特征?


    正确答案: (1)为保证接触线和承力索的恒定张力,采用全补偿悬挂结构;
    (2)为改善悬挂点处的弹性,采用整体吊弦;
    (3)为提高受流状态,设置附加预驰度;
    (4)为了有效地避免硬点的产生,采用五跨锚段关节;
    (5)为了减小硬点,提高灵活性,采用轻型定位器;
    (6)减小接触线坡度在1.5‰以内;
    (7)采用自动过分向装置。

  • 第3题:

    简述高速电气化铁路接触网都采用了哪些新技术特征?


    正确答案: 一、采用全补偿悬挂结构。
    二、采用整体吊弦。
    三、设置附加预弛度。
    四、采用五跨及以上锚段关节作为电分相的形式。
    五、采用轻型定位器。
    六、减小接触线坡度。
    七、采用自动过分相装置。

  • 第4题:

    高速电气化铁路接触网施工机具()

    • A、专用化
    • B、机械化
    • C、大型化
    • D、小型化

    正确答案:A

  • 第5题:

    试述高速电气化铁路接触网接触悬挂的特征?


    正确答案: (1)具有能够传递强大的牵引电流的能力;
    (2)沿跨距内,接触线对轨面的高度相对保持一致,受电弓沿接触线的运行轨迹基本成水平状态;
    (3)在受电弓的抬升作用下,甚至在双弓或冲击力作用下,接触悬挂不发生较大振幅的低频震动。

  • 第6题:

    高速铁路接触网正线和联络线的接触线高度为()米。


    正确答案:5300

  • 第7题:

    判断题
    我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂.
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    高速电气化铁路接触网架线施工中,必须采用恒张力架线设备架线。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述高速电气化铁路接触网都采用了哪些新技术特征?

    正确答案: 一、采用全补偿悬挂结构。
    二、采用整体吊弦。
    三、设置附加预弛度。
    四、采用五跨及以上锚段关节作为电分相的形式。
    五、采用轻型定位器。
    六、减小接触线坡度。
    七、采用自动过分相装置。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时,必须采用力矩扳手。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    我国高速电气化铁路接触网采用()和()接触线,其截面都为()。

    正确答案: 银铜,锡银铜,120平方毫米
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    试述高速电气化铁路接触网接触悬挂的特征?

    正确答案: (1)具有能够传递强大的牵引电流的能力;
    (2)沿跨距内,接触线对轨面的高度相对保持一致,受电弓沿接触线的运行轨迹基本成水平状态;
    (3)在受电弓的抬升作用下,甚至在双弓或冲击力作用下,接触悬挂不发生较大振幅的低频震动。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在高速电气化铁路接触网工程施工中,必须采用()。

    • A、恒张力架线设备
    • B、相关施工技术
    • C、无张力架线
    • D、导线超拉

    正确答案:A,B

  • 第14题:

    高速铁路接触网正线接触线允许有接头。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时,必须采用()扳手。

    • A、开口
    • B、梅花
    • C、活动
    • D、力矩

    正确答案:D

  • 第16题:

    高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路,牵引供电系统由()和接触网组成。

    • A、牵引变电所
    • B、AT所
    • C、分区所
    • D、开闭所

    正确答案:A

  • 第17题:

    我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂.


    正确答案:错误

  • 第18题:

    填空题
    高速电气化铁路区段,吊弦在接触线的交叉处采用正线与侧线()的形式。

    正确答案: 交叉吊弦
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    试述高速电气化铁路接触网的主要技术特征?

    正确答案: (1)为保证接触线和承力索的恒定张力,采用全补偿悬挂结构;
    (2)为改善悬挂点处的弹性,采用整体吊弦;
    (3)为提高受流状态,设置附加预驰度;
    (4)为了有效地避免硬点的产生,采用五跨锚段关节;
    (5)为了减小硬点,提高灵活性,采用轻型定位器;
    (6)减小接触线坡度在1.5‰以内;
    (7)采用自动过分向装置。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路,牵引供电系统由()和接触网组成。
    A

    牵引变电所

    B

    AT所

    C

    分区所

    D

    开闭所


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    我国电气化铁路采用的接触网电压为()。

    正确答案: 25KV
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时,必须采用()扳手。
    A

    开口

    B

    梅花

    C

    活动

    D

    力矩


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    在高速电气化铁路接触网工程施工中,必须采用()。
    A

    恒张力架线设备

    B

    相关施工技术

    C

    无张力架线

    D

    导线超拉


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析