某验船师在对一艘内河客船进行吨位丈量时，将顶棚上的两个烟囱计入了总吨位。请问，这种做法是否正确？为什么？
题目
某验船师在对一艘内河客船进行吨位丈量时，将顶棚上的两个烟囱计入了总吨位。请问，这种做法是否正确？为什么？
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参考答案和解析
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第1题：
某内河航行作业的起重船申请建造检验和审图。审图人员在对该船进行吨位丈量时，下列哪些处所不计入总吨位？（）
- A、露天处所的烟囱
- B、旋转机房
- C、桅杆、起重柱
- D、通风筒
正确答案:A,C,D -
第2题：
某船东计划安排船舶进厂改装，在向验船机构提交改装申请前，向验船师了解其改装是否应重新进行吨位丈量。验船师了解到船东进行以下哪种改装时，应告知其应重新进行吨位丈量？（）
- A、增设固定灭火系统
- B、增加上层建筑
- C、增加救生艇架和救生艇
- D、增设主机舱内油渣柜
正确答案:B -
第3题：
在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时，某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积，量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误，提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误？船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围？
正确答案: 1、该验船师丈量方式有误。
2、法规第四篇2.1.1.4有明确规定不应计入总吨位的处所。 -
第4题：
验船师在对一艘船长32m，B级航区的单底客船进行检验过程中，发现该船机舱后壁开设水密门，要求船方整改，问：验船师的要求合理吗？
正确答案:合理，因为A、B级航区客船及J级航段的船舶不应在水密舱壁上开门。 -
第5题：
单选题某内河航行作业的起重船在吨位丈量时，下列哪些处所计入总吨位（）A露天处所的烟囱
B旋转机房
C桅杆、起重柱
D通风筒
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题某验船师在对一艘内河客船进行吨位丈量时，将顶棚上的两个烟囱计入了总吨位。请问，这种做法是否正确？为什么？正确答案： 这种做法不正确。按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）对不计入总吨位处所的规定，露天处所的烟囱不计入总吨位。解析： 暂无解析 -
第7题：
单选题某验船师在对一艘沿海客滚船进行吨位计算时，认为该船滚装处所具有顶盖，总吨位计算时（）计入。总吨位计算为2200，则净吨位应为（）。A不应该；1188
B应该；1188
C不应该；1100
D应该；1100
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题验船师在对一艘船长32m，B级航区的单底客船进行检验过程中，发现该船机舱后壁开设水密门，要求船方整改，问：验船师的要求合理吗？正确答案： 合理，因为A、B级航区客船及J级航段的船舶不应在水密舱壁上开门。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题验船师需对某开口驳船进行吨位丈量，问：在丈量时是否仅考虑封闭处所的容积？正确答案： 开口驳的吨位丈量不但要计入封闭处所容积，还要计入装货处所的船体内容积。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板平均加高200mm，因此，验船师应对该船作（）处理。A重新进行吨位丈量
B要求将该船航区由A级降为B级
C对船东罚款500元
D对船东批评教育后继续放行
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题2009年1月验船师在对某浮船坞进行吨位丈量时，设计人员在计算浮箱甲板上的露天部分容积时，将抬船处所面积乘以所抬船舶的高度。问是否正确？若不正确应如何丈量？正确答案： 不正确。其容积应为抬船处所面积乘以浮箱甲板至安全甲板的高度。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题某内河航行作业的起重船申请建造检验和审图。审图人员在对该船进行吨位丈量时，下列哪些处所不计入总吨位？（）A露天处所的烟囱
B旋转机房
C桅杆、起重柱
D通风筒
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第13题：
2009年1月验船师在对某浮船坞进行吨位丈量时，设计人员在计算浮箱甲板上的露天部分容积时，将抬船处所面积乘以所抬船舶的高度。问是否正确？若不正确应如何丈量？
正确答案:不正确。其容积应为抬船处所面积乘以浮箱甲板至安全甲板的高度。 -
第14题：
某内河航行作业的起重船在吨位丈量时，下列哪些处所计入总吨位（）
- A、露天处所的烟囱
- B、旋转机房
- C、桅杆、起重柱
- D、通风筒
正确答案:B -
第15题：
验船师需对某开口驳船进行吨位丈量，问：在丈量时是否仅考虑封闭处所的容积？
正确答案: 开口驳的吨位丈量不但要计入封闭处所容积，还要计入装货处所的船体内容积。 -
第16题：
验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。
正确答案: 上述改装不满足法规要求。法规规定处于位置1的舱口围板的最小高度是600mm。露天干舷甲板是位置1，因此其上的舱口围板高度应大于等于600mm。 -
第17题：
多选题验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。A不应将通风筒计入总吨位
B应将通风筒计入总吨位
C对船舶吨位进行重新丈量
D应将通风筒容积的一半计入总吨位
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第18题：
单选题一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。A应将通风筒计入总吨位
B不应将通风筒计入总吨位
C应将通风筒容积的一半计入总吨位
D对船舶吨位进行重新丈量
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。正确答案： 上述改装不满足法规要求。法规规定处于位置1的舱口围板的最小高度是600mm。露天干舷甲板是位置1，因此其上的舱口围板高度应大于等于600mm。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题一艘2000年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理，请问该船检部门的做法是否正确？正确答案： 该船检部门的做法不正确，根据《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第四篇“吨位丈量”1.1.1.2条款，船舶部门可要求对现有船舶按新的规则进行重新丈量。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题某船检机构验船师在计算船舶吨位时，他的下列做法正确的是？（）A该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。
B该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。
C某老龄油船改装成散货船；该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。
D一艘从事国际航行的五星散货船，永久转入国内沿海航行时，在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变；仅重新计算净吨位。
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时，某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积，量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误，提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误？船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围？正确答案： 1、该验船师丈量方式有误。
2、法规第四篇2.1.1.4有明确规定不应计入总吨位的处所。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题在对一艘退役的部队运输船进行初次检验工作中，由于种种原因，船主不能提供原船的图纸资料。某验船师认为由于量吨甲板下围壁处所的型容积无图纸可供量计，无法对该船进行吨位丈量。使验船工作一时陷入困境。试分析如何依据法规精神处理此问题？如何具体对量吨甲板下围壁处所的型容积进行量计？正确答案： 可依据内河法规对无资料船舶吨位丈量的规定，计算量吨甲板下围壁处所的型容积。具体可按对船长30米以上和以下二种情况，按辛氏第一法或船型系数法进行计算。解析： 暂无解析