某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，2个货舱，装载适量煤，在某装货港接受船舶安全检查。安检官检查后发现，该船2个货舱未设置有固定式灭火系统，并以此缺陷为由滞留该船，并通知船舶检验机构，请问该船船舶检验机构是否存在过错，说明理由。
题目
某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，2个货舱，装载适量煤，在某装货港接受船舶安全检查。安检官检查后发现，该船2个货舱未设置有固定式灭火系统，并以此缺陷为由滞留该船，并通知船舶检验机构，请问该船船舶检验机构是否存在过错，说明理由。
相似考题
参考答案和解析
按2011海船法规，本船的装货处所应设有符合固定式CO2气体灭火系统或固定式惰性气体灭火系统加以保护，或用能提供等效作用的固定式灭火系统予以保护；
同时也规定，任何货船的装货处所，如专门建造用以装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，则可以免除上述的要求。这样的免除只有在船舶装设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施时方可允许，此时应根据法规要求签发《免除证书》，并应确保《免除证书》附有船舶允许装载货物种类的清单。
船检机构应督促船方按法规要求装设固定式灭火系统，或按要求签发《免除证书》。
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第1题：
某沿海航行船舶于2013年3月1日通过了船检部门的年度检验，2013年7月18日该船在某港口接受海事部分安全检查时因存在以下缺陷而被海事部门滞留，以下缺陷最有可能与船检检验部门检验质量有关的是（）。
- A、船舶应变部署表欠船舶资料及船长签名
- B、船舶无法定检验证书或证书过期、失效
- C、无货物记录簿
- D、门槛高度不符合要求
正确答案:D -
第2题：
一艘国内沿海航行的散货船（总吨为2990），龙骨安放日期2005年10月1日，于2011年8月1日经某船检机构检验合格，并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日，某海事机构对该船实施船舶安全检查时，对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见，请问该船可能存在那些船舶检验质量问题？（）
- A、应急消防泵不能启动。
- B、干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。
- C、中/高频无线电装置备用电源电量不足。
- D、实船雷达型号与检验证书不一致，且无船用产品检验合格证书及检验合格标志。
正确答案:A,B,D -
第3题：
某2300总吨2006年建造沿海散货船货舱未设置有固定式灭火系统保护，但在船检证书备注栏中有注明“该船专门建造用以装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物”。该船在2012年6月安检过程中被要求由检验机构增加发放《免除证书》。船检机构作了解释说明你认为正确的是？（）
- A、该要求是适用于2008年9月1日后建造船舶，故不须补发《免除证书》
- B、所要求《免除证书》的发放仅适用于3000总吨以上船舶，故不须补发
- C、《免除证书》建造时无要求，现行法规有要求，同意补发
- D、此船已在证书上注明允许装载的货物种类，故不须补发《免除证书》
正确答案:C -
第4题：
某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船，船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿，B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后，即指派验船师对该船进行了初次检验，完毕后，即换发新的船舶检验证书，试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确？其依据是什么？
正确答案: B省船检机构办理营运船舶变更机构初次检过程中不正确。其依据是根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》，船东应向新船籍港检验机构提交变更机构书面申请，新船籍船舶机构按照申请通告原船籍港船检机构，原船籍港船检机构按规定转交有关资料，新船检机构对转来资料进行分析，并对图纸审查，根据审查，资料分析结果，船东的安排确定实船检验的次数与范围。实船检验原则是；按《法规》和《检验规定》的项目进行，合格后按规定签发船检证书。 -
第5题：
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。（）
- A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
- B、对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
- C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
- D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
正确答案:C -
第6题：
某内河散装货船，航区为A，B，C，船长为78米，1982年10月28日建造完工。适航证书记载，2011年10月28日在某港进行年度检验，有效期至2012年10月28日，中间检验日期为2013年10月28日，换证检验日期为2014年10月28日。安检员于2012年9月4日在对该船安全检查时发现，机舱后舱壁锈蚀严重，部分发现穿孔。据此对该船进行滞留，并认为该缺陷与船检机构有关，通报给该船的船舶检验机构。请问该船船检机构检验及适航证书存在哪些过错（）
- A、该船为老旧内河4类河船，2011年10月28日年度检验检验错误
- B、中间检验日期为2013年10月28日错误
- C、换证检验日期为2014年10月28日错误
- D、该船机舱后舱壁锈蚀严重，检验机构检验发证，错误
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
某验船师在对一货船年度检验时发现，该船应急消防泵损坏，锚机底座锈蚀严重，该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施：（）
- A、立即要求船舶采取纠正措施
- B、如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知海事管理机构
- C、滞留船舶
- D、对船舶进行处罚
正确答案:A,B -
第8题：
某船检机构对一条干货船完成建造检验后，由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书，而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑，该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区，试问该船的适航证书有效吗？为什么？
正确答案: 无效。因为《内河船舶法定检验技术规则》中，对船舶的稳性要求是根据相应航区的水文和气象条件而确定的。也就是说，正常航行于相应航区的船舶的稳性必须满足该航区的要求，而该船检机构签发的适航证书只能说明该船在假设四级风的情况下适航，正常情况下，该船不适航于A级航区。因此，该船的适航证书应是无效的。 -
第9题：
多选题一艘国内沿海航行的散货船（总吨为2990），龙骨安放日期2005年10月1日，于2011年8月1日经某船检机构检验合格，并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日，某海事机构对该船实施船舶安全检查时，对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见，请问该船可能存在那些船舶检验质量问题？（）A应急消防泵不能启动。
B干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。
C中/高频无线电装置备用电源电量不足。
D实船雷达型号与检验证书不一致，且无船用产品检验合格证书及检验合格标志。
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题某船舶检验机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时，检验过程中发现船舶存安全缺陷，该船检机构有权（）？A滞留该船舶；
B对船舶缺陷提出修理要求；
C强制该船舶离港；
D在该船舶的缺陷没有整改之前，不予发证；
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题某公司一艘从事国内航行化学品液货船在国内某港口靠泊卸货，海事局安检人员登轮对该船进行了安全检查时发现该船船检证书中《海上船舶散装运输危险化学品适装证书》已过期，其它法定证书均在有效期内，安检人员要求船东向船检机构申请检验。请问验船师应对该轮做下列哪种检验？（）A初次检验
B换证检验
C年度检验
D附加检验
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题国内航行海船总吨为9000，验船师在对其执行国内航行海船法定检验时，有何权限？（）A对船舶提出修理要求
B应港口海事管理机构的要求，上船检查和检验
C发现缺陷，对该船进行滞留
D发现重大缺陷，立即要求船舶进行纠正措施
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第13题：
某船舶检验机构由于辖区内新建船舶检验任务繁多，验船师忙不过来，就委托中介机构对建造船舶的部分项目进行检验。其中有一艘船，船检机构仅派出验船师对下水后的项目（系泊、航行试验等）进行检验和试验，并根据中介机构提供的检验资料填写建造检验记录并发放了船检证书。后该船在投入营运后不久就因为焊接质量问题发生船体断裂事故，造成很大的损失。该船检机构的做法是否正确？为什么？
正确答案:不正确。违反了《船舶检验机构执业道德准则”》中的第一条，没有认真履行国家赋予的为国家把好船舶、海上设施和船运集装箱以及相关船用设备的安全技术质量关这个法定义务；违反了《船舶检验机构执业道德准则”》中的第二（二）中严格自律原则，不经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件。 -
第14题：
某船公司将1艘近海航行的运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通干杂货船，则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：（）
- A、海上货船适航证书
- B、海上船舶防止油污证书
- C、海上船舶载重线证书
- D、海上船舶吨位证书
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
某船舶检验机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时，检验过程中发现船舶存安全缺陷，该船检机构有权（）？
- A、滞留该船舶；
- B、对船舶缺陷提出修理要求；
- C、强制该船舶离港；
- D、在该船舶的缺陷没有整改之前，不予发证；
正确答案:B,D -
第16题：
某海船在沿海海域发生海损事故后，报船舶检验机构进行附加检验，请问该船舶检验机构进行附加检验后应给该船签发哪些证书？
正确答案: 船检机构在进行附加检验合格后应签发船舶适航证书并在适航证书备注栏注明该船航行的相关限制条件。 -
第17题：
国内航行海船总吨为9000，验船师在对其执行国内航行海船法定检验时，有何权限？（）
- A、对船舶提出修理要求
- B、应港口海事管理机构的要求，上船检查和检验
- C、发现缺陷，对该船进行滞留
- D、发现重大缺陷，立即要求船舶进行纠正措施
正确答案:A,B,D -
第18题：
某国内航行货船，船舶检验登记机构为A港。该轮在B港进坞后申请中间检验和坞内检验，同时对船舶船体部分进行改建申请附加检验，A港船检机构委托B港船检机构进行检验，但B港船检机构以非本船籍港登记船舶为由拒绝检验。在此情况下，A港船检机构受理了该轮的中间检验、坞内检验和附加检验，检验完成后签发了证书。 试分析一下此检验过程有没有过错？
正确答案: 1.有过错。
A港船检机构的行为违背依法执业原则；违反了交通部《船舶检验工作管理暂行办法》第三十四条、交通部《关于加强建造船舶检验和管理规定的通知》［交海发2002第19号］关于禁止异地检验的规定。
B港船检机构没有处理好其他船舶检验机构之间的关系，采取抵制消极方式拒绝A港籍船舶检验机构的委托检验是不妥的，其所提出拒绝的理由是不对的。
2、A、B船检机构应本着互为协作、相互支持、友好地处理好交叉的业务关系；
报告主管机关进行协调处理。 -
第19题：
一艘内河航行的510总吨一般干货船，在某港口靠岸卸完货，因船舶安检到期，故向当地海事执法机构申请船舶安全检查。海事安全检查人员上船检查时，发现该船已于2014年2月1日通过了年度检验，但该船的货舱端横梁严重变形且有开裂现象，则对该船的缺陷处理适用何种处理代码？（）
- A、17
- B、30
- C、70
- D、45
正确答案:C -
第20题：
问答题某海船在沿海海域发生海损事故后，报船舶检验机构进行附加检验，请问该船舶检验机构进行附加检验后应给该船签发哪些证书？正确答案： 船检机构在进行附加检验合格后应签发船舶适航证书并在适航证书备注栏注明该船航行的相关限制条件。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题某船舶检验机构于2010年通过了B类船舶检验资质的认可，并取得了《资质认可证书》，下列说法错误的是：（）A该船检机构既可以从事国内航行海船的法定检验，也可以从事内河船舶的法定检验；
B该船检机构可以检验船运货物集装箱；
C该船检机构可以从事相关船用产品的法定检验；
D该船检机构可以检验沿海作业的石油钻井平台。
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，2个货舱，装载适量煤，在某装货港接受船舶安全检查。安检官检查后发现，该船2个货舱未设置有固定式灭火系统，并以此缺陷为由滞留该船，并通知船舶检验机构，请问该船船舶检验机构是否存在过错，说明理由。正确答案： 本船船舶检验机构存在检验过错。
按2011海船法规，本船的装货处所应设有符合固定式CO2气体灭火系统或固定式惰性气体灭火系统加以保护，或用能提供等效作用的固定式灭火系统予以保护；
同时也规定，任何货船的装货处所，如专门建造用以装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，则可以免除上述的要求。这样的免除只有在船舶装设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施时方可允许，此时应根据法规要求签发《免除证书》，并应确保《免除证书》附有船舶允许装载货物种类的清单。
船检机构应督促船方按法规要求装设固定式灭火系统，或按要求签发《免除证书》。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题某验船师在对一货船年度检验时发现，该船应急消防泵损坏，锚机底座锈蚀严重，该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施：（）A立即要求船舶采取纠正措施
B如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知海事管理机构
C滞留船舶
D对船舶进行处罚
正确答案： D,B解析： 暂无解析