在同步发电机并车时，若其余条件均满足，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。A、0°B、45°C、90°D、180°

题目

在同步发电机并车时，若其余条件均满足，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。

  • A、0°
  • B、45°
  • C、90°
  • D、180°
相似考题

1.同步发电机并车条件中,必须完全满足的条件是( ),而其它条件可以允许稍有差。A、相位差B、频率C、相序D、电压

2.采用同步表法并车时，应在什么条件合闸比较合理？为什么一般在向“快”的方向并车？

3.在同步发电机与电网并车合闸时，主要观察仪表是（）A、频率表B、电压表C、电流表D、同步表

4.在航行期间，同步发电机并车时，需满足的条件是：运行机与待并机的（）A、电压有效值相等B、频率相等C、相位相同D、A+B+C

更多“在同步发电机并车时，若其余条件均满足，则当相位差为（）时，合闸冲”相关问题

  • 第1题：

    同步发电机以准同期方式并网时，允许合闸相位差为（）。

    • A、2°
    • B、5°
    • C、8°
    • D、10°

    正确答案:B

  • 第2题：

    同步发电机并车时，任何一个条件不满足都会产生（）。

    • A、冲击力矩
    • B、冲击频率
    • C、冲击电流
    • D、冲击电压

    正确答案:C

  • 第3题：

    在同步发电机并车时，其余的投机倒把均满足，公初相位投条件不满足，则当初相位差为（）时，冲电流最大。

    • A、45°
    • B、90°
    • C、180°
    • D、270°

    正确答案:C

  • 第4题：

    采用灯光法并车时，什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零？


    正确答案:采用灯光法并车时，对于“灯光明暗法”而言，同步灯同时熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零；对于“灯光旋转法”而言，同名相的灯熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零。

  • 第5题：

    LFP-902A在试验时，如重合闸其它充电条件均满足，则当开入量为HK=（1），TWJ=（0），HYJ=（0），BCH=（0）时，重合闸即可充上电。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    问答题
    采用灯光法并车时，什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零？

    正确答案： 采用灯光法并车时，对于“灯光明暗法”而言，同步灯同时熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零；对于“灯光旋转法”而言，同名相的灯熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    采用同步表法并车时，应在什么条件合闸比较合理？为什么一般在向“快”的方向并车？

    正确答案： 采用同步表法并车时，应在指针向“快”的方向，以较慢的速度转动，并转至距指向“同步点”约30°（相当于时钟的分针位于11点的位置）处合闸比较合理。在向“快”的方向并车，可使带并机一旦并网后，能立即承担一定的负荷，从而避免可能出现的“逆功率”而出现跳闸。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    同步发电机并车失败的原因可能是（）。
    A

    操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸

    B

    并车后未能及时转移负载

    C

    电网上原有发电机处开空载状态


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在同步发电机并车时，其余的投机倒把均满足，公初相位投条件不满足，则当初相位差为（）时，冲电流最大。
    A

    45°

    B

    90°

    C

    180°

    D

    270°


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在同步发电机并车时，若其余条件均满足，仅相位条件不同，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。
    A

    0°

    B

    45°

    C

    90°

    D

    180°


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    采用同步表法对同步发电机并车时，下列说法正确的是（）。
    A

    并车时，频差越小越好

    B

    并车时，同步表应沿“慢”的方向旋转

    C

    并车完毕及时断开整步表

    D

    并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。
    A

    为满足频差条件，并车时频差越小越好

    B

    并车时为避免并机逆功率跳闸，要求整步表指针沿“快”的方向旋转

    C

    按合闸按钮应有适当的提前相角

    D

    并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2s


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    同步发电机并车时，频差、相位差的检测方法有（）。

    • A、同步表法
    • B、灯光明暗法
    • C、灯光旋转法
    • D、A和B和C

    正确答案:D

  • 第14题：

    同步发电机并车失败的原因可能是（）。

    • A、操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸
    • B、并车后未能及时转移负载
    • C、电网上原有发电机处开空载状态

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）

    • A、为了满足频差条件，并车时频率越小越好
    • B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“快”的方向旋转
    • C、按合闸按钮时应有适当提前相角
    • D、并车频差不能大于允许值

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）

    • A、电压差太大
    • B、相位差太大
    • C、频率差太大
    • D、电网负荷大小

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    在同步发电机与电网并车合闸时，主要观察仪表是（）
    A

    频率表

    B

    电压表

    C

    电流表

    D

    同步表


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    在同步发电机并车时，若其余条件均满足，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。
    A

    0°

    B

    45°

    C

    90°

    D

    180°


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    同步发电机并车时，若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同，则当初相位差为（）时，冲击电流最大。
    A

    π/4

    B

    π/2

    C

    π

    D

    3π/2


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    同步发电机并车时，频差、相位差的检测方法有（）。
    A

    同步表法

    B

    灯光明暗法

    C

    灯光旋转法

    D

    A和B和C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    同步发电机并车时的整步操作，实际就是调整（）条件。
    A

    电压差

    B

    频差

    C

    相位差

    D

    B和C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    同步发电机控制屏上有许多仪表，在同步发电机与电网并车，合闸时主要观察的仪表是（）。
    A

    功率表

    B

    电流表

    C

    整步表

    D

    功率因数表


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在观察同步表进行同步发电机并车操作时，当同步表指针顺时针转到（）位置时合闸最好。
    A

    10点钟

    B

    11点钟

    C

    12点钟

    D

    1点钟


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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