减轻受热面磨损的方法有哪些？
题目
减轻受热面磨损的方法有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）控制烟气流速，组织好合理的燃烧工况。特别要注意防止烟气走廊出现，如管间距离要均衡，管子与墙壁之间要尽量用挡板阻断。运行中应加强堵漏风的工作，降低漏风系数以降低烟气速度，可起到减轻磨损的作用。
（2）降低飞灰浓度，并通过煤粉细度的控制来保证飞灰细度。
（3）受热面采用新型结构和防磨装臵。省煤器是对流受热面中磨损最为严重的部件，在管束前几排及弯头部分应加装防磨板，而省煤器如采用鳍片式、膜式结构也可有效减轻磨损。
（4）提高部件表面层硬度或使用高锰钢，耐磨铸铁等耐磨金属和其他耐磨材料。
（2）降低飞灰浓度，并通过煤粉细度的控制来保证飞灰细度。
（3）受热面采用新型结构和防磨装臵。省煤器是对流受热面中磨损最为严重的部件，在管束前几排及弯头部分应加装防磨板，而省煤器如采用鳍片式、膜式结构也可有效减轻磨损。
（4）提高部件表面层硬度或使用高锰钢，耐磨铸铁等耐磨金属和其他耐磨材料。
更多“减轻受热面磨损的方法有哪些？”相关问题
-
第1题：
影响锅炉受热面传热的因素及增加传热的方法有哪些？
正确答案: （1）影响锅炉受热面传热的因素为传热系数K、传热面积F和冷热流体的传热平均温差Δt。
（2）增强传热的方法：①提高传热平均温差Δt；②在一定的金属耗量下增加传热面积F；③提高传热系数K。 -
第2题：
减轻尾部受热面积灰的方法有哪些？
正确答案: 控制烟气流速。
采用小管径、错列布置。
定期吹灰。
防止省煤器泄漏。 -
第3题：
尾部受热面磨损与哪些因素有关？怎样影响？
正确答案: 尾部受热面磨损与烟气流速、管束的结构特性和飞灰浓度及特性有关。
（1）烟速越高，灰粒对管壁的撞击力越大，磨损量与速度的三次方成正比。
（2）烟气中灰分浓度越大、颗粒越粗越硬，磨损越严重。
（3）横向冲刷错列管束比顺列管束磨损严重，错列管束第二排管子磨损比其他各排管子严重。 -
第4题：
流受热面管间烟气流速时，需要考虑的主要因素有哪些（）
- A、烟气侧的传热
- B、烟气的流动阻力
- C、受热面积灰
- D、受热面磨损
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么？减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些？
正确答案:燃料中的硫在燃烧时形成SO2，其中一部分进一分形成SO3，SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面壁温低于酸露点时，凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为：燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度，如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。 -
第6题：
试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。
正确答案: （一）尾部受热面的积灰
促使积灰沉积在管壁上的作用力有：（1）机械网罗作用（2）分子间吸引力（3）热泳力（使颗粒由高温向低温区运动的力）作用（4）静电吸引力作用
防止和减轻积灰影响的措施：（1）设计时选择合理的烟气流速（2）采用小管径和错列布置（3）正确设计和布置吹灰装置，确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
（二）尾部受热面的磨损
磨损影响因素（1）烟气速度的影响（2）管子排列方式的影响（3）飞灰粒径的影响（4）飞灰浓度的影响（5）管壁材料硬度的影响（6）管壁温度的影响（7）气流方向的影响（8）烟气成分的影响（9）烟气走廊
防磨措施：（1）设计时应该合理选择烟气流速（2）降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀（3）在磨损严重部位装防磨装置（4）局部磨损严重的管排改用厚管壁（5）降低烟气中飞灰浓度（6）采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器（7）采用较大的管排横向节距（8）采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量（9）减少灰粒直径（10）采用自下向上的烟气流动方式
（三）低温腐蚀
（1）原因：烟气中SO3含量越高，硫酸蒸汽的含量越高，烟气露点越高，低温腐蚀也越严重
（2）减轻防止措施：
（1）提高空气预热器受热面壁面温度
（2）空气预热器分段
（3）运行中的防止低温腐蚀措施（低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度，减少硫化物的排放） -
第7题：
影响低温受热面磨损的因素有哪些？
正确答案: ⑴飞灰速度。磨损量与飞灰速度的3次方成正比，烟气流速增加1倍，磨损量要增加7倍。
⑵飞灰浓度。飞灰浓度增大，飞灰冲击次数最多，磨损加剧。
⑶灰粒特性。灰粒越粗，越硬，磨损越严重。飞灰中含炭量增加，也会使磨损加剧，因为炭中焦碳的硬度比灰粒要高。
⑷飞灰撞击率。飞灰颗粒大、飞灰比重大、烟气流速快、烟气粘度小，则飞灰的撞击机会就多，磨损就严重。 -
第8题：
烟气流过对流受热面时的速度（），受热面磨损越严重，•但传热也越（）。
正确答案:越高；强烈 -
第9题：
影响受热面磨损的因素有哪些？
正确答案: （1）烟气速度；（2）飞灰浓度与灰粒撞击率；（3）飞灰物理化学物性；（4）受热面结构与布置；（5）燃烧工况：如风量变化、飞灰含可燃物多少等。 -
第10题：
多选题造成锅炉受热面失效的原因有哪些（）。A应力损坏
B过热
C水循环故障
D磨损及腐蚀
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题尾部受热面磨损与哪些因素有关？怎样影响？正确答案： 尾部受热面磨损与烟气流速、管束的结构特性和飞灰浓度及特性有关。
（1）烟速越高，灰粒对管壁的撞击力越大，磨损量与速度的三次方成正比。
（2）烟气中灰分浓度越大、颗粒越粗越硬，磨损越严重。
（3）横向冲刷错列管束比顺列管束磨损严重，错列管束第二排管子磨损比其他各排管子严重。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题锅炉受热面一般什么地方容易发生严重磨损，如何减轻与防止？正确答案： 磨损严重部位 倒U型锅炉尾部烟道靠近后墙部分省煤器蛇形管，合理选择烟气流速；
减少烟气中飞灰浓度与烟速分布不均匀系数，降低煤粉细度R90；
采用膜式或肋片式省煤器；
磨损严重部位加装防磨装置，如防磨板、阻流板、护瓦、防磨条等。解析： 暂无解析 -
第13题：
影响循环流化床锅炉受热面管壁磨损的因素有哪些？
正确答案: 循环流化床锅炉部件的磨损主要与锅炉内总体循环形式、烟气风速、气流湍流强度、烟气温度、烟气成分、燃料的性质与粒径、颗粒浓度、形状以及流速的不均匀性有关，风速越大，磨损越严重，煤的硬度越高，其切削作用越明显，磨损程度越严重。另外，研究表明磨损与风速的3.6次方和颗粒浓度成正比。炉膛、分离器和回送装置内由于大量高浓度物料的循环流动，一些局部位置，如烟气改变方向的地方会开始磨损，然后逐渐扩大到整个炉膛。 -
第14题：
造成锅炉受热面失效的原因有哪些（）。
- A、应力损坏
- B、过热
- C、水循环故障
- D、磨损及腐蚀
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
简述受热面磨损的危害。
正确答案: ①使受热面管壁减薄，强度降低，导致受热面损坏
②磨损严重时，影响锅炉安全运行 -
第16题：
锅炉受热面一般什么地方容易发生严重磨损，如何减轻与防止？
正确答案: 磨损严重部位 倒U型锅炉尾部烟道靠近后墙部分省煤器蛇形管，合理选择烟气流速；
减少烟气中飞灰浓度与烟速分布不均匀系数，降低煤粉细度R90；
采用膜式或肋片式省煤器；
磨损严重部位加装防磨装置，如防磨板、阻流板、护瓦、防磨条等。 -
第17题：
低温受热面运行过程中的主要问题有：磨损、堵灰、（）。
正确答案:低温腐蚀 -
第18题：
锅炉尾部受热面的磨损比高温对流受热面磨损严重。
正确答案:正确 -
第19题：
运行中减少尾部受热面磨损的措施有哪些？
正确答案: ⑴选取最佳空气量，减少炉底漏风，使尾部烟道内气流速度适中。
⑵选取合理的配风，使煤粉完全燃烧，减少飞灰含碳量。
⑶选取合理的煤粉细度，使其完全燃烧。 -
第20题：
飞灰对受热面的磨损是怎样形成的？影响磨损的因素有哪些？如何减轻磨损？
正确答案: 由于随烟气流动的飞灰颗粒具有一定的动能，这些灰粒长时间冲击金属管壁，就造成了受热面的磨损。影响磨损的主要因素是飞灰速度，即烟气流速。理论和实践表明，管壁的磨损量同烟气流速的三次方成正比，可见，烟气流速的大小对受热面的磨损影响很大的。此外飞灰浓度、灰粒特性和管子排列因素都对磨损有一定影响。
减轻磨损的措施：⑴、控制烟气流速：降低烟气流速是减轻磨损的最有效方法，但是，烟气流速降低，不仅会影响传热同时还会增加积灰和堵灰，所以烟气流速应控制适当。⑵、加装防腐装置：由于局部烟速过高的现象难于避免，如烟气走廊区，该区烟气流动阻力小，烟气流速就高，此外还会出现局部飞灰浓度过高的现象，所以在管子易磨损的那些部位加装防磨装置。 -
第21题：
问答题试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。正确答案： （一）尾部受热面的积灰
促使积灰沉积在管壁上的作用力有：（1）机械网罗作用（2）分子间吸引力（3）热泳力（使颗粒由高温向低温区运动的力）作用（4）静电吸引力作用
防止和减轻积灰影响的措施：（1）设计时选择合理的烟气流速（2）采用小管径和错列布置（3）正确设计和布置吹灰装置，确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
（二）尾部受热面的磨损
磨损影响因素（1）烟气速度的影响（2）管子排列方式的影响（3）飞灰粒径的影响（4）飞灰浓度的影响（5）管壁材料硬度的影响（6）管壁温度的影响（7）气流方向的影响（8）烟气成分的影响（9）烟气走廊
防磨措施：（1）设计时应该合理选择烟气流速（2）降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀（3）在磨损严重部位装防磨装置（4）局部磨损严重的管排改用厚管壁（5）降低烟气中飞灰浓度（6）采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器（7）采用较大的管排横向节距（8）采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量（9）减少灰粒直径（10）采用自下向上的烟气流动方式
（三）低温腐蚀
（1）原因：烟气中SO3含量越高，硫酸蒸汽的含量越高，烟气露点越高，低温腐蚀也越严重
（2）减轻防止措施：
（1）提高空气预热器受热面壁面温度
（2）空气预热器分段
（3）运行中的防止低温腐蚀措施（低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度，减少硫化物的排放）解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么？减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些？正确答案： 燃料中的硫在燃烧时形成SO2，其中一部分进一分形成SO3，SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面壁温低于酸露点时，凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为：燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度，如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题减轻尾部受热面积灰的方法有哪些？正确答案： 控制烟气流速。
采用小管径、错列布置。
定期吹灰。
防止省煤器泄漏。解析： 暂无解析