严格限制超负荷运行及控制过量空气系数是减轻尾部受热面磨损的有效措施。此题为判断题(对，错)。

题目

严格限制超负荷运行及控制过量空气系数是减轻尾部受热面磨损的有效措施。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.以下论述中不属于减轻尾部受热面磨损的措施的是()。A、加装防磨装置B、合理的选取烟气流速C、采用合理的结构和布置D、尽可能创造“烟气走廊”形成的条件

2.减轻受热面磨损的积极措施是降低烟气流速,尤其是烟气走廊区的烟气流速。()此题为判断题(对，错)。

3.某受热面入口烟气的过量空气系数为1.34;出口烟气的过量空气系数为1.40;此受热面的漏风系数为()。A、0.05B、0.04C、0.06

4.运行中()会加大排烟热损失。A.受热面结垢B.空气过剩系数过大C.受热面积灰D.烟气短路

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  • 第1题：

    下列措施中，不能预防锅炉结渣的有（　）。

    A.避免超负荷运行
    B.在炉膛中布置足够的受热面
    C.控制水冷壁间距不要太小
    D.合理控制过量空气系数和增加漏风
    E.对沸腾炉和层燃炉，要控制送煤量

    答案：C,D
    解析：
    本题考查的是特种设备事故的类型。选项C的正确说法是控制水冷壁间距不要太大；选项D的正确说法是合理控制过量空气系数和减小漏风。

  • 第2题：

    某受热面入口烟气的过量空气系数为1.34，出口处过量空气系数为1.40，此受热面的漏风系数为（）。

    A0.05

    B0.04

    C0.06

    D2.74


    C
    略

  • 第3题：

    锅炉不同受热面有相同的过量空气系数。


    错误

  • 第4题：

    运行中（）会加大排烟热损失。

    A受热面结水垢

    B空气过剩系数过大

    C受热面积灰

    D烟气短路


    A,B,C,D
    略

  • 第5题：

    受热面定期吹灰的目的是（）。

    A减少热阻

    B增大热阻，减小传热

    C降低工质的温度

    D调节过量空气系数


    A
    略

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