更多“冒槽的原因是什么？”相关问题
-
第1题：
什么叫“冷槽”？冷槽产生的原因及处理方法是什么？
正确答案: 在正常生产中，由于某种原因使电解温度明显低于正常温度的电解槽，叫“冷槽”。
冷槽产生的原因，常见的有：
（1）系列供电不足，电流明显下降；
（2）槽电压保持过低（极距过低）；
（3）添加剂加入过多，初晶温度偏低；
（4）铝水平过高，散热过大。
（5）槽子保温料太少，表面散热大。
冷槽的处理：
（1）加强保温，增加阳极和炉面上保温料；
（2）适当降低铝水平，减少炉底散热；
（3）适当提高槽电压，增加槽子热量收入；
（4）调高分子比，电解质低时及时并调入温度高的电解质，提高槽温和热稳定性；
（5）沉淀多时，还要及时清理底部沉淀，防止生产炉底结壳，同时避免炉底发热；
（6）调整加工方法，延长下料间隔时间，减少热量损失，利于槽内沉淀和结壳熔化；
（7）在供电允许的情况下，也可以利用阳极效应来提高槽温，增加槽子热量收入；
（8）但冷槽处理要适度，不可处理过头，防止冷槽转成热槽；
（9）调整供电制度，保持电流平稳，或调整与供电制度不相适应的技术参数。 -
第2题：
烟囱冒黑烟的原因是什么？
正确答案:（1）炉管或对流段原料原料预热盘管烧穿。
（2）仪表失灵，燃料气控制阀全开，燃料量太大。
（3）燃料气组分变化。
（4）烟道挡板、火咀内门、蝶阀开度不合适，缺氧燃烧不完全。 -
第3题：
推煤机冒黑烟的原因是什么？如何消除？
正确答案: 原因是：
（1）柴油质量差
（2）喷油雾化不良
（3）空滤器堵塞
（4）供油提前角过小。
处理方法：
（1）换合格柴油
（2）检修更换喷油嘴
（3）清洗空滤器
（4）调整提前角。 -
第4题：
烟囱冒黑烟的原因及处理方法是什么？
正确答案: （1）原因：
①炉管烧穿。
②仪表失灵，燃料油控制阀全开。
③瓦斯带油。
④雾化蒸汽压力突然下降。
⑤烟囱挡板、一、二次风门及蝶阀开度不合适，造成缺氧，使燃料燃烧不完全。
⑥炉进料量突然增加。
（2）处理办法：
①炉管烧穿，如果不大，则按正常停工处理；如严重烧穿，则按紧急停工处理。
②仪表控制失灵，应立即改为手动控制。
③如果瓦斯带油，应立即与有关单位联系处理。
④在雾化蒸汽的压力下降后，应调整喷嘴燃料油的压力，使油达到良好的雾化。
⑤根据燃烧的情况，调节烟囱挡板、风门及蝶阀的开度。
⑥提降量要缓慢控制。 -
第5题：
柴油机带负载运行时不正常的排气冒黑烟的原因是什么？
正确答案: 排冒黑烟的原因是：（1）柴油机负载超过设计规定；（2）各缸喷油泵供油不均匀；（3）气门间隙不正确，气门密封线接触不良；（4）喷油时间太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧。 -
第6题：
轴加风机壳体处冒水的原因是什么？
正确答案:轴加风机壳体冒水是由于轴加风机出口排大气管道放水和辅汽系统疏水接在一处，辅汽系统疏水到回至轴加风机。处理：关小辅汽系统疏水，或者关闭轴加风机出口放水门。 -
第7题：
问答题试分析油库油罐跑油、冒油、漏油事故的主要原因是什么？正确答案： 油库跑油、冒油、漏油的原因主要有如下几点：
1、油罐冒油。油罐进油到达油罐安全存量后，如果再继续进油，就会从油罐呼吸阀，量油口等处冒出来，油罐冒油有以下几种情况：
（1）玩忽职守。在当班时，擅自离开工作岗位，造成油罐冒油的重大事故。
（2）收油前不按规定计量，盲目收油，造成油罐冒油。
（3）收油过程中未做好液位监控。
2、油罐跑油。油罐跑油主要有以下几种情况：
（1）油罐放水阀跑油。计量员打开放水阀后，未坚守岗位，造成放水阀跑油。
（2）油罐人孔跑油。对油罐清洗后未及时关闭阀门和人孔，进油时也未检查，导致进油后，油从人孔跑油。
3、油罐漏油。由于罐底板、罐壁板腐蚀穿孔，造成漏油。
4、管线跑油。
（1）管线拆断后没有加盲板，进油时造成的跑油。
（2）管线在收油时因外力破坏造成接头断裂引起的跑油。
5、管线漏油。
（1）管线焊缝破裂漏油
（2）管线腐蚀穿孔漏油解析： 暂无解析 -
第8题：
名词解释题冒槽正确答案： 冒槽是指用槽针插入整麝香，转动槽针，撮取麝香仁，立即检视，槽内麝香仁逐渐膨胀高出槽面的现象。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题柴油机排气冒黑烟的原因是什么？正确答案： 排气系统故障：①进排气道堵塞。②空气滤清器污堵。③排气管及消音器阻力太大。④增压的污堵。⑤中冷器污堵。⑥气门间隙不对。
燃油系统故障：①喷油器滴油、漏油、雾化不良。②喷油泵供油不对。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题水样温度高或取样器冒汽是什么原因？如何处理？正确答案： 原因有：
1冷却水量小
2取样二、三次门开度过大
3冷却水管路堵塞或有冷却水观察孔冲开。
4冷却水泵跳或者空转造成冷却水源中断。
处理方法为：
1开大冷却水进出水门调整流量
2调整好二、三次门开度
3联系检修处理，关闭冷却水进、出水门取样二、三次门。
4联系锅炉补水或者启动冷却水泵。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题柴油机排气冒蓝烟的原因是什么？正确答案： ①机油液面过高。②活塞环磨损严重。③气缸套或活塞磨损严重或刮伤。④各活塞环开口位置重合。⑤增压器油封失效。解析： 暂无解析 -
第12题：
冒槽的原因有（）。
- A、来料太快
- B、体积过大
- C、电机跳停
- D、液位计失灵
正确答案:A,B,C,D -
第13题：
冒槽
正确答案: 冒槽是指用槽针插入整麝香，转动槽针，撮取麝香仁，立即检视，槽内麝香仁逐渐膨胀高出槽面的现象。 -
第14题：
冷槽产生原因是什么？冷槽产生的原因，常见的有
正确答案: ⑴系列供电不足，电流明显下降，热收入不足；
⑵槽电压保持过低（极距过低）；
⑶添加剂加入过多，初晶温度偏低；
⑷铝水平过高，散热过大，热支出多，电解质水平低，添加氧化铝量多，加工时槽罩板开得过多，时间太长。
⑸槽子保温料太少，表面散热大。 -
第15题：
柴油机排气冒黑烟的原因是什么？
正确答案: 排气系统故障：①进排气道堵塞。②空气滤清器污堵。③排气管及消音器阻力太大。④增压的污堵。⑤中冷器污堵。⑥气门间隙不对。
燃油系统故障：①喷油器滴油、漏油、雾化不良。②喷油泵供油不对。 -
第16题：
柴油机冒蓝烟和冒白烟的主要原因是什么？
正确答案:冒蓝烟主要原因是机油进入燃烧室造成的，冒白烟主要原因是水分进入燃烧室造成的。 -
第17题：
给电解槽供料时造成冒料的原因是什么？
正确答案: （1）风压过大（2）槽上调压阀调整不当（3）尾气排风管不畅。 -
第18题：
问答题柴油机冒蓝烟和冒白烟的主要原因是什么？正确答案： 冒蓝烟主要原因是机油进入燃烧室造成的，冒白烟主要原因是水分进入燃烧室造成的。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题柴油发动机冒蓝烟的故障原因是什么？正确答案： ①空气滤清器内机油过多（湿式）；
②机油压力过高：
③油底壳油面过高；
④活塞与缸壁间隙过大或失圆；
⑤活塞环间隙过大；
⑥连杆弯曲变形；
⑦气门导管与气门杆之间间隙过大。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题发动机排气冒黑烟、蓝烟各是什么原因？正确答案： 发动机排气冒黑烟是燃烧不良的特征，应检查燃料蒸发性是否合格；供油是否过多；气门是否磨损。
发动机排气冒蓝烟是由于机油窜入汽缸引起的，应检查润滑油是否过多；活塞环是否磨损、断裂、装反、或开口位于同侧，气门杆油封是否损坏等；查清原因后，有针对性的维修处理。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题6240ZJ柴油机排气冒黑烟的原因是什么？正确答案： ①柴油机超载。
②压缩压力偏低。
③燃油系统故障。
④进气及增压系统故障。
⑤配气齿轮装错齿，使配气相位不正确。
⑥调速器的升速针阀调整不当，造成柴油机升档瞬间冒黑烟。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题给电解槽供料时造成冒料的原因是什么？正确答案： （1）风压过大（2）槽上调压阀调整不当（3）尾气排风管不畅。解析： 暂无解析