润滑系统压力过低是由哪些原因引起的？
题目
润滑系统压力过低是由哪些原因引起的？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
机油压力过低，摩擦表面得不到充分可靠的润滑，不仅增大摩擦和磨损，而且会发生烧坏轴瓦、汽缸壁刮伤等严重事故。
机油压力过低的主要原因有：
1.油牌号不对，粘度小；或机油温度过高使粘度降低。
2.油底壳中油量不足或集滤器滤网堵塞。
3.油泵磨损严重或密封垫损坏。
4.曲轴主轴承和连杆轴承配合间隙过大。
5.正时齿轮室润滑油嘴脱落或漏装。
6.限压阀和回油阀弹簧折断或弹力减弱；球阀与阀座密封不严或球阀卡死。
机油压力过低的主要原因有：
1.油牌号不对，粘度小；或机油温度过高使粘度降低。
2.油底壳中油量不足或集滤器滤网堵塞。
3.油泵磨损严重或密封垫损坏。
4.曲轴主轴承和连杆轴承配合间隙过大。
5.正时齿轮室润滑油嘴脱落或漏装。
6.限压阀和回油阀弹簧折断或弹力减弱；球阀与阀座密封不严或球阀卡死。
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第1题：
下列不属于TRT重故障自动停机条件的是（）。
- A、氮气系统压力过低
- B、润滑远端油压力过低
- C、动力油压过低
正确答案:A -
第2题：
引起油泵效率降低的可能原因是：（）.
- A、油液粘度过大。
- B、油液粘度过低。
- C、系统安全活门调节压力过高。
- D、油液粘度过大或过低。
正确答案:D -
第3题：
简述（发动机润滑系统）机油压力过低。
正确答案: 1、故障现象：发动机在正常温度忽然转速下，报警器报警火机油压力表读数始终低于规定值
2、故障原因：
（1）机油油面过低、粘度过小或未按规定换油、变质、混入汽油、冷却液等
（2）机油压力指示有误
（3）油底壳漏油、放油螺塞漏油、机油管道接头漏油、堵塞
（4）机油泵工作不良，机油泵机油滤网堵塞
（5）机油限压阀门调整不当、卡滞或限压阀弹簧过软、折断
（6）机油集滤器、滤清器堵塞，密封衬垫损坏漏油，旁通阀堵塞
（7）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承配合间隙过大，轴承盖松动造成漏油量过大，导致机油压力过低（8）点火正时失准，混合气浓度不当，发动机过热等 -
第4题：
润滑系统压力过高是由哪些原因引起的？
正确答案: 机油压力过高，使机油泵负荷增大，加大了功率消耗和机油泵零件的磨损。
压力过高的原因有：
1.油牌号不对，粘度过大；或机油温度过低使粘度过大。
2.限压阀或回油阀弹簧预紧力调整过高。
3.限压阀或回油阀卡死不能开启。
4.通向主轴承和连杆轴承的油道堵塞。 -
第5题：
下列原因能使主风机产生喘振的是（）。
- A、系统压力过高
- B、超负荷运行
- C、润滑油过低
- D、上述都不是
正确答案:A -
第6题：
钻井绞车的温升超标，可能的原因是（）。
- A、润滑系统压力低
- B、润滑油变质
- C、油位过低
- D、链条过松
正确答案:A,B,C -
第7题：
机油压力过低的原因可能是（）。
- A、机油粘度过大
- B、油平面过低
- C、润滑系油道堵塞
正确答案:A -
第8题：
磨机润滑系统油压过高或过低的几种常见原因分析。
正确答案: 1、油管堵塞；2、油箱中油量不足；3、油泵或油管渗入空气或漏油；4、油泵出现故障。 -
第9题：
润滑系统压力过低的原因有哪些？
正确答案: （1）机油压力表或压力传感器失灵；
（2）机油黏度低，润滑部位的泄漏量大。机油黏度变低的原因可能是燃油进入，也可能是新加机油黏度过低或发生了变质；
（3）各润滑件的配合间隙过大，机油的泄漏量增加。如，曲轴主轴承间隙每增加0.01mm，机油压力大致降低约0.01Mpa；
（4）调压阀调整不适当，导致回油量过大；
（5）细滤器滤芯的密封圈失效或其它原因导致机油旁通量增大；
（6）机油冷却器发生故障，机油渗入水中；
（7）油底壳中油量少，机油泵吸入空气；
（8）管路泄漏；
（9）机油泵磨损；
（10）机油集滤器堵塞；
（11）主油道到机油泵之间有堵塞。 -
第10题：
单选题下列不属于TRT重故障自动停机条件的是（）。A氮气系统压力过低
B润滑远端油压力过低
C动力油压过低
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题造成空调系统蒸发压力过低的原因有哪些？正确答案： 造成蒸发压力过低的原因有：
（1）供液量不足；
（2）压缩机能量过大或蒸发器热负荷过小；
（3）蒸发管表面积油或积霜。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题压缩机排气温度过高的原因是（）A冷凝压力过高
B冷凝压力过低
C润滑油压力过高
D润滑油压力过低
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
压缩机排气温度过高的原因是（）
- A、冷凝压力过高
- B、冷凝压力过低
- C、润滑油压力过高
- D、润滑油压力过低
正确答案:A -
第14题：
润滑系统压力过低的原因有（）。
- A、机油压力表或压力传感器失灵
- B、各润滑件的配合间隙过大
- C、发动机转速过低
- D、调压阀调整不适当
正确答案:A,B,D -
第15题：
造成润滑系统压力过低的原因是（）。
- A、机油黏度过小
- B、压力阀调整不当
- C、轴承间隙过大
- D、油泵泄漏量过大
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
往复压缩机润滑油压力过低的原因是（）
- A、润滑油回流阀开度大
- B、润滑油滤网阻力大
- C、润滑油温度低
- D、润滑油温度高
正确答案:A,B,D -
第17题：
能够影响离心泵出口压力的原因是（）。
- A、振动
- B、汽蚀
- C、噪声
- D、润滑油量过低
正确答案:B -
第18题：
造成空调系统蒸发压力过低的原因有哪些？
正确答案: 造成蒸发压力过低的原因有：
（1）供液量不足；
（2）压缩机能量过大或蒸发器热负荷过小；
（3）蒸发管表面积油或积霜。 -
第19题：
烧室产生积炭的原因是润滑油压力过低造成的。
正确答案:错误 -
第20题：
润滑系统压力过高的原因的哪些？
正确答案: （1）油道堵塞：从润滑系统的油流通路可知，润滑油压力检测点都位于主油道上，主油道分向其他各个分支油道发生堵塞，则会引起表指示压力过高，同时被堵塞分支后面的部件将得不到润滑而迅速烧坏。曾有一台发动机的凸轮轴轴承油孔与轴承座上的油孔错位，使通向缸盖的润滑油流通不畅，造成机油压力过高（表指示值），缸盖上的摇臂轴等部件却得不到有效润滑，而迅速烧坏；
（2）机油黏度过大：机油黏度过大造成流通阻力较大。虽然在主油道上的压力较高，但却不能足量地到达各个分支油道及其后的各个需润滑的部件。在环境温度较低的情况下，起动时的机油压力会超过正常值，但在发动机到达正常工作温度后，机油压力即恢复到正常范围，这种情况不能认为是压力过高故障；
（3）细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小；
（4）调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵；
（5）新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成泄漏量过小；
（6）机油压力传感器或机油压力表指示失灵。 -
第21题：
润滑系机油压力过低的主要原因有哪些？
正确答案: ①机油盘中机油量不足或机油粘度过小②机油泵泵油量不足③机油限压阀调整不当或弹簧弹力不足④油路中机油严重漏油⑤主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承与轴颈径向配合间隙过大⑥机油压力表或机油压力传感器失准。 -
第22题：
问答题简述（发动机润滑系统）机油压力过低。正确答案： 1、故障现象：发动机在正常温度忽然转速下，报警器报警火机油压力表读数始终低于规定值
2、故障原因：
（1）机油油面过低、粘度过小或未按规定换油、变质、混入汽油、冷却液等
（2）机油压力指示有误
（3）油底壳漏油、放油螺塞漏油、机油管道接头漏油、堵塞
（4）机油泵工作不良，机油泵机油滤网堵塞
（5）机油限压阀门调整不当、卡滞或限压阀弹簧过软、折断
（6）机油集滤器、滤清器堵塞，密封衬垫损坏漏油，旁通阀堵塞
（7）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承配合间隙过大，轴承盖松动造成漏油量过大，导致机油压力过低（8）点火正时失准，混合气浓度不当，发动机过热等解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题机油压力过低的原因可能是（）。A机油粘度过大
B油平面过低
C润滑系油道堵塞
正确答案： B解析： 暂无解析