下列不属于TRT重故障自动停机条件的是( )。
A.氮气系统压力过低
B.润滑远端油压力过低
C.动力油压过低
第1题:
能够引起新4#及5#高炉TRT故障停机的项目主要有()
A.快切油压力过低。
B.发电机振动过高。
C.透平超速。
D.循环水压力过低。
第2题:
能够造成新4#及5#高炉TRT停机后重故障不能复位的是:()
A.润滑油压过低。
B.本特利仪表故障没有复位。
C.氮气压力不足。
D.循环水压力不足。
第3题:
A.油管过粗,
B.油位过高,
C.油位在标定的下限处,
D.油压调整不当。
第4题:
TRT机组润滑油远端压力靠()实现稳定。
A.泵出口安全阀;
B.阀出口压力调节截止阀;
C.油站出口单向阀;
D.自励式调节阀
第5题:
下列不属于TRT重故障自动停机条件的是()。
第6题:
动力转向油泵的油平面高度过低会导致输出油压过低。
第7题:
当润滑油压力低,在辅助油泵启动前,润滑油高位槽将向润滑油总管供油,缓冲润滑油压力下降的幅度,保证油压高于联锁值,防止由于润滑油压过低造成联锁停车。
第8题:
润滑油压力下降的原因()
第9题:
对于压力喷油系统,油压过低会造成(),油压过高,可能是油路不畅通所致。
第10题:
制冷设备在运行过程中,如遇上下述情况,应做故障停机处理。()
第11题:
机油粘度过大
油平面过低
润滑系油道堵塞
第12题:
油压过低
排气压力过高
冷冻油变质
出现严重液击
吸气压力过高
第13题:
能够引起新4#及5#高炉TRT故障停机的项目主要有()
A.快切油压力过低。
B.发电机轴温过高。
C.透平超速。
D.氮气压力过低。
第14题:
A、油内带水
B、油箱内油位过低
C、油过滤器堵塞
D、油泵发生故障
第15题:
A.主油泵故障
B.油管漏油
C.油箱油位过低
D.油箱油位过高
第16题:
下列不属于TRT重故障自动停机条件的是()
A.氮气系统压力过低
B.润滑远端油压力过低
C.动力油压过低
D.控制油压过低
第17题:
造成磨煤机润滑油站低压油油压过低的主要原因有()
第18题:
()会造成BFW备用泵无法自动启动。
第19题:
下列原因能使主风机产生喘振的是()。
第20题:
钻井绞车的温升超标,可能的原因是()。
第21题:
机油压力过低的原因可能是()。
第22题:
当汽车的机油压力警告灯发亮,是由于()应及时停机维修。
第23题:
氮气系统压力过低
润滑远端油压力过低
动力油压过低