由于曲轴的形状复杂,刚度低,所以车削时容易产生()。
第1题:
车削细长轴时,如不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形,车削后的轴会出现()形状。
第2题:
由于悬素是柔性结构,刚度较小,当活载作用时,悬索会改变几何形状,引起桥跨结构产生较大的挠曲变形;在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。
第3题:
车削细长轴时,由于工件刚度不足应取()的主偏角,以减小背向力和震动。
第4题:
在车床两顶尖车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是()。
第5题:
深孔加工时刀杆受内孔直径限制,一般细而长,刚度(),强度低,车削时容易产生震动和“让刀”现象,使零件产生波纹、锥度等缺陷。
第6题:
在车削工艺系统受力变形产生的形状误差的原因之一()。
第7题:
车削套类零件时由于壁较薄,所以容易产生()。
第8题:
对结构形状复杂、刚性大及大厚度焊件,由于焊接过程中产生很大的应力,容易使焊缝产生裂纹,应选用()。
第9题:
焊接结构由于刚度大,所以不容易产生脆性断裂。
第10题:
一般()的曲轴,由于主轴承负荷大,曲轴刚度差,所以一般都加平衡块。
第11题:
矩形
梯形
鼓形
鞍形
第12题:
对
错
第13题:
重质油品由于其()低,所以当出现泄漏时要进行()防止其产生火灾,轻质油品由于其()低,所以当出现泄漏时要极力避免明火。
第14题:
偏心量甚大之曲轴车削时,由于顶心的压力易使工件变形,应作支撑工作。
第15题:
车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是()
第16题:
在车削加工复杂曲面的工件时,常采用()车刀,它是一种()刀具,其刀刃形状是根据工件的轮廓形状设计的。
第17题:
( )的工件,容易产生夹紧误差。
第18题:
焊件的几何形状复杂、厚度大,其刚性大,容易产生焊接裂纹,所以应选用()较好的焊条。
第19题:
车削套类零件时由于壁比较薄,所以容易变形。
第20题:
车削细长轴时,由于工件刚度不足造成工件轴向截面的形状为()。
第21题:
单端夹持成悬臂状态的工件刚度低,车削后将产生倒锥形误差。
第22题:
低氢型焊条
氧化钛钙型焊条
钛铁矿型电焊条
第23题: