汽轮机配汽传动机构有几种型式，其特点是什么？
题目
汽轮机配汽传动机构有几种型式，其特点是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
有以下几种型式：
①直接带动调节气阀。这种方式只有在调节气阀数量少时才适合，油动机置于调节阀上部，每隔油动机带有一个调节气阀。哈尔滨汽轮机厂曾采用这样的结构。
②提板式传动机构。油动机通过三角杠杆带动提板，提板上移带动调节气阀上移。调整提板上各阀杆的螺母位置，能够调整各个气阀的开启顺序和重叠度，这种传动方式的优点是结构简单，调整方便，一个油动机可以带动多个阀门，而且只有两根拉杆进入气室，可以减少发杆漏气，其缺点是提升力有限，仅限于中小机组的使用。
③凸轮传动机构。这种结构是油动机通过杠杆和齿条带动齿轮使凸轮轴转动，在凸轮轴上装有四个凸轮，每个凸轮控制一个调节气阀，气阀的开启是靠油动机产生提升力，而关闭则靠每个调节气阀上部弹簧的向下作用力。每个凸轮都有不同的线性，改变其线性即可改变阀门的流量特性，因而调整较为方便。
①直接带动调节气阀。这种方式只有在调节气阀数量少时才适合，油动机置于调节阀上部，每隔油动机带有一个调节气阀。哈尔滨汽轮机厂曾采用这样的结构。
②提板式传动机构。油动机通过三角杠杆带动提板，提板上移带动调节气阀上移。调整提板上各阀杆的螺母位置，能够调整各个气阀的开启顺序和重叠度，这种传动方式的优点是结构简单，调整方便，一个油动机可以带动多个阀门，而且只有两根拉杆进入气室，可以减少发杆漏气，其缺点是提升力有限，仅限于中小机组的使用。
③凸轮传动机构。这种结构是油动机通过杠杆和齿条带动齿轮使凸轮轴转动，在凸轮轴上装有四个凸轮，每个凸轮控制一个调节气阀，气阀的开启是靠油动机产生提升力，而关闭则靠每个调节气阀上部弹簧的向下作用力。每个凸轮都有不同的线性，改变其线性即可改变阀门的流量特性，因而调整较为方便。
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第1题：
汽轮机配汽操纵机构，一般有哪几种？
正确答案: 凸轮操纵机构和杠杆操纵机构。 -
第2题：
简述凝汽设备的组成及作用；凝汽式汽轮机的排汽冷凝方式有哪几种，各有何特点？
正确答案: 组成：
1）凝汽器是凝汽系统的主要部件 作用是将低压缸来的乏汽凝结，并在汽轮机末级排汽口建立真空。
2）抽气设备作用是正常运行时抽出凝汽器中的不凝结气体，维持真空度，在机组启动时抽出凝汽器汽轮机和管路中的空气。
3）循环水泵作用是作为循环水的驱动力来源
4）凝结水泵作用是抽出凝汽器中的凝结水并送往低加和除氧器
冷凝方式：
1）水冷（直流供水 循环供水）直流供水用水量大，水来自天然水源，循环供水需要冷却塔，用水量小。
2）空冷（直接空冷 间接空冷）直接空冷不需要水等中间冷却介质传热温差大，可获得较低排汽压力，但是体积庞大且易泄漏，同时一般要采用强制通风，增加了用电量和噪声。 -
第3题：
汽封的作用是什么？有哪几种型式？
正确答案:汽封的作用是保证动静部分间隙，减少漏汽损失，防止低压部分轴封漏空气而降真空。
型式：
1）通流部分汽封----减少喷嘴和动叶的漏汽。
2）隔板汽封----减少由于隔板前后压差的漏汽。
3）端部汽封----高压侧防止向外漏汽，减少损失，低压侧防止空气漏入影响真空。 -
第4题：
汽轮机的调节气阀结构有哪几种，其特点是什么？
正确答案: 对于高参数、大功率汽轮机的调节气阀，要考虑尽量减少提升力，这是确定其结构的重要因素，国产汽轮机调节气阀曾采用过双座式阀门，具有减压预启阀的调节气阀。
双座式阀门的主要优点是作用在阀芯上蒸汽力能够上下抵消，故提升里很小，其缺点是严密性较差，在运行中受热后膨胀不均，很难保证两个阀门座的密封面同时严密不漏。
具有减压预启阀的调节气阀的主要优点则是：通过预启阀带动蝶阀上升，调节气阀开启，由于蝶阀几乎不受蒸汽力的影响。因此提升力大大减少，当阀门关闭后，蒸汽又能将预启阀的蝶阀紧压在阀座上，使阀门保持严密。 -
第5题：
常见的汽轮机排汽缸有哪几种？其特点是什么？
正确答案: 有铸造结构排汽缸，组合结构排汽缸，与轴承座分开的双层排汽缸，与轴承座做成一体的双层排汽缸。铸造结构—排气缸用铸铁浇铸而成。汽轮机后轴承座和发电机的前轴承均与排气缸铸成一体，排气缸内壁面作成流线型，在流道中不装导流装置，其结构特点是：结构简单，制造工作较小，刚性好，排气缸流动特性较差，排汽动能回收较差，因此，这种结构只适用于中小功率的汽轮机。
组合结构—排汽缸用铸钢件与钢板组合焊接而成，轴承座与汽缸体连成一体。汽缸内壁面除作成流线型外，还采用非轴对称的扩散导流器。结构特点：重量要比铸造结构轻，排气缸流动特性较好，能较多的回收排汽动能，刚性差，排气缸变形后要影响汽轮机转子的中心位置。与轴承座分开的双层结构—它为双层汽缸单层排气室结构。其内缸由于形状复杂，通道多，采铸造结构，外缸和排汽室则由钢板焊接而成，在蒸汽流道内装有轴向、径向扩压器，以回收排汽动能，汽缸变形不会影响汽轮机转子中心位置。但结构复杂，此结构用于大功率双排气机组，国产12.5万千瓦汽轮机的排气缸采用此结构。
与轴承座做成一体的双层结构—轴承座与排汽缸连成一体并支撑在基础上，汽缸四周的座架也座落在基础上，形成框式支承。结构的特点：刚性较好，安装时要考虑汽缸变形对转子中心的影响，钢材消耗量较大，此结构适用于大功率双层排汽，排气缸与凝汽器采用挠性连接的汽轮机。 -
第6题：
配汽轮机构包括哪些部分？常见的有哪几种型式？
正确答案: 配汽轮机构包括调节阀和带动调节汽阀的传动机构。常见的传动机构有凸轮传动机构和杠杆传动机构和提板式传动机构三种。 -
第7题：
说明汽轮机喷嘴配汽方式的特点
正确答案:喷嘴配汽是依靠几个调门控制相应的调节级喷嘴来调节汽轮机的进汽量。 这种配汽方式具有如下特点：部分进汽，e﹤1,满负荷时，仍存在部分进汽，所以效率比节流配汽低；部分负荷时，只有那个部分开启的调节汽门中蒸汽节流较大，而其余全开汽门中的蒸汽节流已减小到最小，故定压运行时的喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失较少，效率较高。 -
第8题：
汽轮机正常运行中的配汽方式为（）配汽。
正确答案:喷嘴 -
第9题：
汽轮机有哪些配汽方式？
正确答案: 汽轮机的配汽方式有喷嘴调节、节流调节和变压调节。 -
第10题：
汽轮机的进汽部分有几种结构？各有什么特点？
正确答案: （1）汽轮机的进汽部分有四种结构，即整体结构、螺栓连接结构、焊接结构及双层套管结构。前三种为单层汽缸进汽部分结构，最后一种为双层缸进汽部分结构。所谓进汽部分，就是指从调汽门到调节级喷嘴的这段区域，它包括调汽门的汽室和喷嘴室。一般中小型功率、低参数机组采用汽室、喷嘴室与汽缸铸为一体的整体结构。其优点是制造的加工工作量较小；缺点是工作时喷嘴室与汽缸有较大的温差，产生较大的热应力，且汽室与汽缸使用同等材料，对材料的利用不合理；
（2）对于功率稍大的机组，汽室、喷嘴室另行制造后，用螺栓与汽缸连接在一起，属螺栓连接结构；
（3）螺栓连接结构和焊接结构的优点是不但能够简化汽缸的形状，减少工作时的热应力，而且对高压参数汽轮机还可以更合理地利用材料；
（4）对于超高压机组，由于采用了双层汽缸结构，所以进入喷嘴室的蒸汽管要穿过外缸再接到内缸上。运行中因内缸存在着温差将产生相对膨胀，这样进汽管就不能同时固定在内、外缸上，而且还不能避免大量高温、高压蒸汽外漏，所以采用了滑动密封式的连接结构。进汽管与调汽门相连在一起，内管的一端插入喷嘴室的进汽管中，用活塞环来密封。这样既保证了高压蒸汽的密封，又允许喷嘴室进汽管与双层套管之间的相对膨胀。 -
第11题：
问答题汽封的作用是什么？有哪几种型式？正确答案： 汽封的作用是保证动静部分间隙，减少漏汽损失，防止低压部分轴封漏空气而降真空。
型式：
1）通流部分汽封----减少喷嘴和动叶的漏汽。
2）隔板汽封----减少由于隔板前后压差的漏汽。
3）端部汽封----高压侧防止向外漏汽，减少损失，低压侧防止空气漏入影响真空。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题说明汽轮机喷嘴配汽方式的特点正确答案： 喷嘴配汽是依靠几个调门控制相应的调节级喷嘴来调节汽轮机的进汽量。 这种配汽方式具有如下特点：部分进汽，e﹤1,满负荷时，仍存在部分进汽，所以效率比节流配汽低；部分负荷时，只有那个部分开启的调节汽门中蒸汽节流较大，而其余全开汽门中的蒸汽节流已减小到最小，故定压运行时的喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失较少，效率较高。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机汽封的作用是什么？按装设部位有哪几种？
正确答案: 汽轮机的转动与静止部件之间，必须留有一定的间隙，以防相互摩擦。为了减少漏汽损失，间隙又不能太大，因此，汽轮机都装有汽封装置。主要有轴端汽封、隔板汽封和叶轮径向汽封。 -
第14题：
配汽机构包括哪几部分？常见的有哪几种型式？
正确答案:配汽机构包括两大部分：调节阀和带动调节阀的传动装置。传动装置常见的是凸轮机构和提升传动机构。 -
第15题：
汽轮机配汽调节有哪几种方式？各有哪些优缺点？
正确答案: 汽轮机的调节方式有三种：节流调节法，喷嘴调节法，节流——喷嘴调节法，现将其优缺点分述如下。节流调节法：就是全部蒸汽都经过一个或几个同时启、闭调节阀，然后流向第一级喷嘴，这种配汽方式主要是改变调节汽阀的开度对蒸汽进行节流以改变进汽压力，使有用的焓降发生变化，并相应改变蒸汽流量，来调整汽轮机的功率的。采用节流调节时，减少汽轮机功率主要是借助节流作用，负荷越低时，节流损失越大，造成汽轮机相对内效率就越低。对具有较高真空凝气式汽轮机来说，在很大的流量变化范围内，节流效率下降不多，但对背压较高的背压式汽轮机影响较大。故背压式汽轮机不宜采用节流调节。节流调节方式具有结构简单，制造成本低，与喷嘴调节相比较在负荷变化时级前温度变化较小，对负荷变动的适应性较好，只有带上额定负荷时，节流气门才完全开启，此时汽轮机效率最高，也最经济。这种调节只适用于辅助的小汽轮机，以及担负基本负荷的大型凝气式汽轮机。
喷嘴调节法：就是新汽轮机进过几个依次启、闭的调节阀通向汽轮机的第一级（调节级）每个气阀分别控制一组调节级喷嘴，调节级都是做成部分进汽的，通常每个开启的调节气阀所控制的流量要比其余的气阀大些，最后开启的气阀通常在超负荷时使用。在设计工况下，除超负荷气阀，所有调节气阀均处于全开状态，故无节流损失。在低负荷下运行时，汽轮机采用喷嘴调节比节流调节的效率高，并比较稳定。但在工况变化时，喷嘴调节使机组高压部分蒸汽的温度变化较大，容易在调节处产生较大的热应力，从而使汽轮机负荷迅速变化的适应性降低。
节流—喷嘴调节法：为了同时发挥节流调节和喷嘴调节的优点，在一些带基本负荷的大容量机组上采用了节流—喷嘴联合调节，即在高负荷时采用喷嘴，低负荷时转为节流调节。采用这种调节方式能够减小调节级汽室中蒸汽温度变化的幅度，大大减小了工况变动时调节级室温度的变化的程度，从而提高了调节负荷的快速性和安全性。 -
第16题：
按结构汽封有几种型式？
正确答案: （1）自动闭合汽封；
（2）金属耐磨汽封；
（3）弹性汽封。 -
第17题：
超高参数汽轮机的隔板结构有哪几种型式？它们各有什么特点？
正确答案: 超高参数汽轮机的隔板结构根据隔板所处的温度、压力不同，分别有窄喷嘴隔板、焊接隔板和铸入喷嘴隔板三种型式。
（1）窄喷嘴隔板：适用于压力差较大的级。此种隔板因所受压差大，所以板体做得特别厚，以保证有足够的强度和刚度。在喷嘴通道中，为了保证强度，还将静叶片做成狭窄形；而且在喷嘴进汽一边连有许多加强筋，更加增强了隔板的强度和刚度。
（2）焊接喷嘴隔板：由于隔板的弯曲应力完全通过静叶片传递到隔板外缘上，并无加强筋加固，因此静叶片要有足够的强度和刚度，而使用场合的压力差不允许过大。
（3）铸入喷嘴隔板：即将成型的静叶片在浇铸隔板时同时铸入。此种隔板适用于温度和压力差较低的场合。 -
第18题：
溢流堰有哪几种型式？它们的特点是什么？
正确答案: 溢流堰纵断面一般有实用堰和宽顶堰两种基本型式。实用堰的流量系数较大，但结构比宽顶堰复杂，当堰口狭窄、地面高程较低，或地面高程虽较高，但开挖容易且方量不大时可以采用。宽顶堰的流量系数较实用堰小，但施工简单，当地面较高，开挖方量大且开挖比较困难时，采用这种堰型可以减小一些开挖量。 -
第19题：
简述凝汽设备的组成及作用；凝汽式汽轮机的排汽冷凝方式有那几种，各有何特点？
正确答案:组成：
1）凝汽器是凝汽系统的主要部件 作用是将低压缸来的乏汽凝结，并在汽轮机末级排汽口建立真空
2）气设备作用是正常运行时抽出凝汽器中的不凝结气体，维持真空度，在机组启动时抽出凝汽器汽轮机和管路中的空气。
3）循环水泵作用是作为循环水的驱动力来源
4）凝结水泵作用是抽出凝汽器中的凝结水并送往低加和除氧器
冷凝方式：
1）水冷（直流供水-循环供水）直流供水用水量大，水来自天然水源，循环供水需要冷却塔，用水量小。
2）空冷（直接空冷-间接空冷）直接空冷不需要水等中间冷却介质传热温差大，可获得较低排汽压力，但是体积庞大且易泄漏，同时一般要采用强制通风，增加了用电量和噪声。 -
第20题：
凝汽式汽轮机热力特性曲线与（）有很大关系。
- A、机组的型式
- B、机组的调节型式
- C、机组进汽方式
正确答案:A -
第21题：
汽轮机配汽调节有哪几种方式？它们各有哪些优缺点？
正确答案: 汽轮机的配汽调节有三种方式，即节流调节、喷嘴调节和节流—喷嘴调节。
（1）节流调节：就是全部蒸汽都经过一个或几个同时开、关的调节汽门，然后流向第一级喷嘴。这种配汽方式主要是改变调节汽门的开度对蒸汽进行节流以改变进汽压力，使用的焓降发生变化，并相应改变蒸汽量，来调节汽轮机的功率。采用节流调节时，减少汽轮机相对内效率降低。但节流调节与喷嘴调节比较，在负荷变化时级前温度变化较小，对负荷的适应性能较好。但只有带额定负荷且调汽门全开时，效率最高。
（2）喷嘴调节：就是蒸汽经过几个依次开、关的调汽门通向汽轮机的第一级，每个汽门分别控制一组调节级喷嘴。调节级都是做成部分进汽和，在设计工况下，除最后一个汽门外，其他调节汽门都在全开状态，所无节流损失。在低负荷运行时，喷嘴调节比节流调节效率高，且比较稳定；但在工况变化时，喷嘴调节使机组高压部分的温度变化较大，容易使调节级处产生热应力，从而使汽轮机负荷适应性降低。
（3）节流—喷嘴调节：为了同时发挥节流和喷嘴调节的优点，可采用节流—喷嘴联合调节的方式。 -
第22题：
问答题简述凝汽设备的组成及作用；凝汽式汽轮机的排汽冷凝方式有那几种，各有何特点？正确答案： 组成：
1）凝汽器是凝汽系统的主要部件 作用是将低压缸来的乏汽凝结，并在汽轮机末级排汽口建立真空
2）气设备作用是正常运行时抽出凝汽器中的不凝结气体，维持真空度，在机组启动时抽出凝汽器汽轮机和管路中的空气。
3）循环水泵作用是作为循环水的驱动力来源
4）凝结水泵作用是抽出凝汽器中的凝结水并送往低加和除氧器
冷凝方式：
1）水冷（直流供水-循环供水）直流供水用水量大，水来自天然水源，循环供水需要冷却塔，用水量小。
2）空冷（直接空冷-间接空冷）直接空冷不需要水等中间冷却介质传热温差大，可获得较低排汽压力，但是体积庞大且易泄漏，同时一般要采用强制通风，增加了用电量和噪声。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述凝汽设备的组成及作用；凝汽式汽轮机的排汽冷凝方式有哪几种，各有何特点？正确答案： 组成：
1）凝汽器是凝汽系统的主要部件 作用是将低压缸来的乏汽凝结，并在汽轮机末级排汽口建立真空。
2）抽气设备作用是正常运行时抽出凝汽器中的不凝结气体，维持真空度，在机组启动时抽出凝汽器汽轮机和管路中的空气。
3）循环水泵作用是作为循环水的驱动力来源
4）凝结水泵作用是抽出凝汽器中的凝结水并送往低加和除氧器
冷凝方式：
1）水冷（直流供水 循环供水）直流供水用水量大，水来自天然水源，循环供水需要冷却塔，用水量小。
2）空冷（直接空冷 间接空冷）直接空冷不需要水等中间冷却介质传热温差大，可获得较低排汽压力，但是体积庞大且易泄漏，同时一般要采用强制通风，增加了用电量和噪声。解析： 暂无解析