调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。

题目

调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。

相似考题

1.凝汽式汽轮机调速系统常见故障有（）。A不能维持空负荷运转B甩去负荷后不能维持空转C机组不能带上满负荷D机组空负荷转速摆动，带负荷时负荷摆动

2.调速系统带负荷试验的目的是（）A、测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩B、测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围C、测取调速系统的动态特性

3.调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。

4.通过（）试验掌握了机组转速的变化过程，进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。A大负荷B超速C空负荷D甩负荷

更多“调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（”相关问题

  • 第1题：

    汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）

    • A、静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动
    • B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段
    • C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。


    正确答案:在稳定工况下汽轮机的功率与转速之间的关系；感应机构；传动放大机构；配汽机构；投影做图法

  • 第3题：

    何谓调速系统的静态特性？何谓调速系统的静态特性曲线？


    正确答案: 在稳定工况下，弧立运行的机组转速随外界负荷变化莫测而变化。在即外界负荷增加，转速降低，外界负荷减少转速升高，它们之间有一定的关系，这种关系为调速系统的静态特性，转速与负荷的关系曲线，称为静态特性曲线。

  • 第4题：

    调节系统的静特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    一个控制区域的频率响应特性与什么有关（）

    • A、系统的负荷特性
    • B、负荷大小
    • C、机组的调速器特性
    • D、机组的容量

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平，会引起转速作周期性摆动。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。

    • A、机组油压变化曲线
    • B、机组所带负荷的曲线
    • C、机组转速曲线
    • D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。

    正确答案:D

  • 第9题：

    调节系统静态性曲线在空负荷区附近的曲线（）。

    • A、呈水平段
    • B、陡一些
    • C、斜率小些

    正确答案:B

  • 第10题：

    机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    判断题
    调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）
    A

    静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动

    B

    静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段

    C

    静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    汽轮机调速系统的试验包括（）、试验

    • A、空负荷和负荷
    • B、无压和有压
    • C、结构特点和动作
    • D、静态特性和动态特性

    正确答案:D

  • 第15题：

    计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的速度为2990r/min，求该调速系统的迟缓率。


    正确答案: 调速系统迟缓率为ε=△n×100％/n0=（2990－2980）×100％/3000=0.33％
    迟缓率为0.33％。迟缓率为0.33％。

  • 第16题：

    调节系统的静态特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    调节系统静态特性试验的目的在于检查调节系统的（）是否符合要求。

    • A、静态工作特性
    • B、静止试验
    • C、空负荷试验
    • D、带负荷试验

    正确答案:A

  • 第18题：

    调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。

    • A、负荷；
    • B、转速；
    • C、同步器行程。

    正确答案:A

  • 第19题：

    根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）


    正确答案:错误

  • 第20题：

    调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应（），以保证机组在额定负荷区域（）。


    正确答案:陡些；稳定运行

  • 第21题：

    某机组调节系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980转/分，减符合时的转速为2990转/分，求该调速系统的迟缓率？


    正确答案:迟缓率为2990-2980/3000×100%=0.0033×100%=0.33%

  • 第22题：

    调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    多选题
    调速系统做带负荷试验的目的是什么？（）
    A

    测取配汽机构的特性曲线

    B

    测取负荷与油动机行程的关系曲线

    C

    检查调速系统在各负荷点的稳定情况

    D

    调速汽门重叠度是否合理

    E

    各调速汽门有无卡涩现象


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

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