调速系统带负荷试验的目的是（）A、测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩B、测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围C、测取调速系统的动态特性

题目

调速系统带负荷试验的目的是（）

  • A、测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩
  • B、测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围
  • C、测取调速系统的动态特性
相似考题

1.在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验,试验项目有:()Ⅰ、稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率Ⅱ、稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率Ⅲ、动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率Ⅳ、动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间A、Ⅰ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅠD、仅仅是Ⅱ

2.汽轮机调速系统空负荷试验的目的是什么？

3.机组调差率可以通过（）。A、空载扰动试验；B、负荷扰动试验；C、甩负荷试验；D、调速器静特性试验。

4.汽机大修后，甩负荷试验前必须进行（）。A主汽门严密性试验；B调速汽门严密性试验；C主汽门和调速汽门严密性试验。

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  • 第1题：

    喷油泵试验台可进行调速器的（）性能的试验和调整。

    • A、控制
    • B、运转
    • C、调速
    • D、负荷

    正确答案:C

  • 第2题：

    机组调差率ep可以通过（）试验来求得。

    • A、空载扰动试验
    • B、负荷扰动试验
    • C、甩负荷试验
    • D、调速器静特性试验

    正确答案:C

  • 第3题：

    机组（）是检验调速器的动态特性及机组继电保护的灵敏度。

    • A、带负荷试验；
    • B、甩负荷试验；
    • C、过速试验；
    • D、空载试验

    正确答案:C

  • 第4题：

    汽轮机调速系统的试验一般有静止试验、空负荷试验、（）和（）。


    正确答案:带负荷试验；甩负荷试验

  • 第5题：

    汽轮机调速系统试验一般有（），（），（）和甩负荷试验。


    正确答案:静止试验,空负荷试验,带负荷试验

  • 第6题：

    调速系统做甩负荷试验应具备哪些条件？


    正确答案: 调速系统静态特性符合要求。
    （1）调速系统静态特性符合要求。
    （2）主蒸汽门、调汽门严密性试验合格，且动作灵活迅速。
    （3）危急保安器动作转速合格。
    （4）排汽、抽汽止回门动作正确灵活，关闭严密。
    （5）手动打闸停机合格。
    （6）高压油泵、润滑油泵联动试验合格。
    （7）旁路处于完好的自动备用状态。

  • 第7题：

    什么是调速系统的空负荷试验？


    正确答案: 调速系统的空负荷试验是指汽轮机不带负荷，在额定参数及不同同步器位置条件下，用主汽门或其旁路门来改变转速，测取转速感应机构特性曲线、传动放大机构特性曲线、感应机构和传动放大机构的迟缓率，检验同步器的工作范围以及检查汽轮机空负荷运转的特性；

  • 第8题：

    汽轮机带负荷运行中进行以下实验：真空系统（）试验，调速系统带负荷试验，必要时还可以甩负荷试验。


    正确答案:严密性

  • 第9题：

    调速系统带负荷摆动的原因是什么？


    正确答案: 产生这种缺陷主要原因是：
    （1）调速系统局部速度变动率太小，由于调速汽门重叠度太大或是其他原因，使调速系统静态特性曲线局部过于平缓造成在此平缓区间负荷摆动。
    （2）调速系统迟缓率太大，造成调速系统迟缓率大的原因很多，如：调速系统部件磨损，部套卡涩、松旷、断流式错油门过封度大等。
    （3）油动机反馈油门不灵（卡涩）。
    （4）油中有水或空气。
    （5）油压波动。
    （6）主油泵带着调速器串动。

  • 第10题：

    单选题
    在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验，试验项目有（）。 a.稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率； b.稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率； c.动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率； d.动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间。
    A

    a+d

    B

    b+c

    C

    仅仅是a

    D

    仅仅是b


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    机组（）是检验调速器动态特性及机组继电保护的灵敏度。
    A

    带负荷试验；

    B

    甩负荷试验；

    C

    过速试验；

    D

    空载试验


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    调速系统做带负荷试验的目的是什么？（）
    A

    测取配汽机构的特性曲线

    B

    测取负荷与油动机行程的关系曲线

    C

    检查调速系统在各负荷点的稳定情况

    D

    调速汽门重叠度是否合理

    E

    各调速汽门有无卡涩现象


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调速系统带负荷试验记录哪些项目？（）

    • A、电负荷
    • B、新蒸汽流量
    • C、调速汽门开度
    • D、调节级压力
    • E、调节门后压力
    • F、同步器和调速器滑环位置

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第14题：

    机组（）是检验调速器动态特性及机组继电保护的灵敏度。

    • A、带负荷试验；
    • B、甩负荷试验；
    • C、过速试验；
    • D、空载试验

    正确答案:C

  • 第15题：

    汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（）

    • A、主汽门严密性试验；
    • B、调速汽门严密性试验；
    • C、主汽门及调速汽门严密性试验；
    • D、主汽门及调速汽门活动试验。

    正确答案:C

  • 第16题：

    空负荷试验的目的是测取同步器在不同位置时的调速器特性及（）特性。

    • A、传动机构；
    • B、配汽机构；
    • C、调节系统；
    • D、反馈装置。

    正确答案:A

  • 第17题：

    机组带负荷试验过程中需做以下（）试验。

    • A、超速试验
    • B、真空系统严密性试验
    • C、调节系统带负荷试验
    • D、甩负荷试验

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    简述做甩负荷试验时调速系统的动作过程？


    正确答案: 在机组甩负荷≥15%额定负荷且≤40%额定负荷时，DEH加速度继电器动作（即ACC），迅速关闭中压调节阀，同时使目标转速及给定转速改为3000r/min，一段时间后，中压调节阀恢复由伺服阀控制，最终使汽轮机转速稳定在3000r/min，以便事故消除后能迅速并网。
    当机组甩负荷≥40%额定负荷时，DEH功率-负荷不平衡继电器动作，迅速关闭高压调节阀和中压调节阀，同时使目标转速及给定转速改为3000r/min，一段时间后，高压调节阀和中压调节阀恢复由伺服阀控制，最终使汽轮机转速稳定在3000r/min，以便事故消除后能迅速并网。

  • 第19题：

    甩负荷试验应在确认调速系统空负荷试验、带负荷试验以及超速试验合格后才能进行。（）


    正确答案:正确

  • 第20题：

    调速系统空负荷试验的目的是什么？


    正确答案:（1）测取转速感受机构的特性曲线。
    （2）测取传动放大机构的特性曲线。
    （3）结合负荷试验，测求调速系统的静态特性曲线，速度变动率，迟缓率。
    （4）测取调速器和油动机两侧的富裕行程。
    （5）测定同步器的调速范围。

  • 第21题：

    调速系统空负荷试验目的是什么？


    正确答案: （1）测取转速感受机构的特性曲线。
    （2）测取传动放大机构的特性曲线。
    （3）结合负荷试验，测取调速系统的静态特性曲线，速度变动率、迟缓率。
    （4）测取调速器和油动机两侧的富裕行程。
    （5）测定同步器的调整范围。

  • 第22题：

    多选题
    调速系统带负荷试验记录哪些项目？（）
    A

    电负荷

    B

    新蒸汽流量

    C

    调速汽门开度

    D

    调节级压力

    E

    调节门后压力

    F

    同步器和调速器滑环位置


    正确答案： B,F
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调速系统带负荷试验的目的是（）
    A

    测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩

    B

    测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围

    C

    测取调速系统的动态特性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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