迟缓率对汽轮机运行有何影响？
题目
迟缓率对汽轮机运行有何影响？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
迟缓率的存在，延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔，即造成了调节的滞延。迟缓率过大的机组，孤立运行时，转速会自发变化造成转速摆动，并列运行时，机组负荷将自发变化，造成负荷摆动，在甩负荷时，转速将剧增，产生超速，对运行非常不利。所以，迟缓率是越小越好。迟缓率增加到一定程度，调速系统将发生周期性摆动，甚至扩大到机组无法运行。
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第1题：
汽轮机迟缓率是汽轮机运行的重要经济指标之一。
正确答案:错误 -
第2题：
何谓调速系统的速度动率？其大小对汽轮机有何影响？
正确答案: 弧立运行的汽轮机组，在空负荷时和稳定转速nmax与满负荷时的稳定转速nmin之间的差值，与额定转速n0比值的百分数，称为调速系统的速度变动率，即：δ＝（nmax－nmin）/n0×100%。速度变动率表明汽轮机从空负荷到满负荷转速的的变化程度，对汽轮机运行有很大影响。速度变动率不宜过大和过小，汽轮机的速度系统表现过于是灵敏，电网频率的较小变化，可引起机组负荷较大变化，产生负荷摆动，影响机组安全运行，速度变动率过大，调速系统工作稳定性好，但当机组甩负荷时，动态升速增加，容易产生超速。 -
第3题：
速度变动率对机组运行有何影响？
正确答案: （1）并网运行时的负荷分配特性；
（2）甩负荷时的飞升后稳定转速；
（3）不同工况时的稳定运行。 -
第4题：
在主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？
正确答案:（1）主蒸汽温度下降，使汽轮机做功的焓降减少，故要保持原有出力，则蒸汽流量必须增加，因此汽轮机的汽耗增加，经济性下降。另外，由于蒸汽流量增加，还可能造成通流部分过负荷。
（2）主蒸汽温度急剧下降，使汽轮机末几级的蒸汽湿度增加，加剧了末几级叶片的汽蚀，缩短了叶片使用寿命。
（3）主蒸汽温度急剧下降，会引起汽轮机各金属部件温差增大，热应力和热变形也随着增加，且胀差会向负值变化，因此机组振动加剧，严重时会发生动静摩擦。
（4）主蒸汽温度急剧下降，往往是发生水冲击的预兆，会引起转子轴向推力增加。一旦发生水冲击，则机组就要受到严重损害。若汽温骤降，使主蒸汽带水，引起水冲击，后果极其严重。
主蒸汽温度降低的处理：
（1）应加强监视机组的振动、声音、轴向位移、推力瓦温度、差胀、汽缸金属温度、高中压转子应力趋势等变化；
（2）主蒸汽单管温度降至525℃时，联系锅炉恢复正常；
（3）两平行主蒸汽管温度偏差不大于14℃，否则应与锅炉核准表计，并要求锅炉恢复正常，两管最大温差不准超过42℃；
（4）主蒸汽温度降至500℃时，开电动主闸门前及高导疏水门，当主蒸汽温度降至490℃时，开各缸疏水门；
（5）汽温继续下降，应按规定减负荷，直至停机；（450℃减负荷到零，430℃故障停机）。 -
第5题：
新蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 当新蒸汽压力及其它条件不变时，新蒸汽温度降低，循环热效率下降，如果保持原负荷不变，则蒸汽流量增加，且增大了汽轮机的湿汽损失，降低了机内效率。
新蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少，反动度都要增加，转子的轴向推力增加，对汽轮机安全不利。
新蒸汽温度急剧下降，可能引起汽轮机水冲击，对汽轮机安全运行更是严重的威胁。 -
第6题：
调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: （1）在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难；
（2）汽轮机并网后，引起负荷的摆动；
（3）当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，引起超速保护动作。如超速保护拒动或系统故障，将会造成超速飞车的恶性事故。 -
第7题：
新蒸气压力降低时，对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 假如新汽温度及其他运行条件不变，新蒸气压力下降，则负荷下降。如果维持负荷不变，则蒸汽流量增加。新汽压力降低时，调节级焓降减少，反动度增加，而末级的焓降增加，反动度降低，对机组总的轴向推力没有多大的变化，或者变化不明显，新汽压力降低，机组汽耗增加，经济性降低，当新蒸气压力降低较多时，要保持额定负荷，使流量超过末级通流能力，使叶片应力及轴向推力增大，故应限制负荷。 -
第8题：
迟缓率对机组的运行有什么影响？
正确答案: 迟缓率的存在，延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔，即造成了调节的滞延。迟缓率过大的机组，孤立运行时，转速会自发变化造成转速摆动，并列运行时，机组负荷将自发变化，造成负荷摆动，在甩负荷时，转速将激增，产生超速，对运行非常不利，所以，迟缓率是越小越好。迟缓率增加到一定程度，调速系统将发生同期性摆动，甚至扩大到机组无法运行。 -
第9题：
什么是调节系统的迟缓率？对汽轮发电机组的安全经济运行有何影响？
正确答案: 在某一功率下，转速上升的特性线与转速下降的特性线之间的转速差和额定转速之比的百分数，称为调节系统的迟缓率。
影响：迟缓率大对机组运行十分不利。迟缓率越大，说明从机组转速变化到调节阀动作时间间隔越长，使机组与外界负荷变动的适应性降低；特别是在机组甩负荷时，易造成机组超速过多，引起危急保安器动作；此外对并网机组，迟缓率大将引起负荷波动；对单机运行的机组，易引起转速波动。 -
第10题：
新蒸汽压力降低时，对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 假如新蒸汽温度及其它运行条件不变，新蒸汽压力下降，则负荷下降。如果维持负荷不变，则蒸汽流量增加。新蒸汽压力降低时，调节级焓降减少，反动度增加，而末级的焓降增加，反动度降低，对机组总的轴向推力没有多大变化，或者变化不明显，新蒸汽压力降低，机组汽耗增加，经济性降低，当新蒸汽压力降低较多时，要保持额定负荷，使流量超过末级通流能力，则叶片应力和轴向推力增大，故应限制负荷。 -
第11题：
汽轮机调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有：
⑴在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
⑵汽轮机并网后，由于迟缓率过大、将会引起负荷的摆动。
⑶机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大。使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器动作，如危急保安器有故障不动作.那就会造成超速飞车的恶性事故。 -
第12题：
问答题汽轮机真空下降对汽轮机的运行有何影响？真空下降应如何处理？正确答案： （1）汽轮机的理想焓降减小，出力降低，经济性下降；
（2）汽轮机真空下降，排汽压力升高，相应的排汽温度也升高，可能造成排汽缸及轴承等部件膨胀过度，引起汽轮机组中心改变，产生振动；
（3）由于排汽温度升高，引起凝汽器冷却水管的胀口松弛，影响了凝汽器的严密性，造成凝结水硬度增大；（4）排汽的比体积减小，流速降低，末级就产生脱流及漩涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率降低，振幅增大，极易损坏叶片，造成事故；
（5）可能使汽轮机的轴向推力增大。
凝汽器真空下降的处理：
（1）检查排汽温度与真空对照表，确定排汽压力是否升高；
（2）查找原因并迅速消除，及时投入备用抽汽设备；
（3）根据要求降低负荷，直至停机。
（4）汽轮机的排汽温度不准超过70℃；空负荷不准超过100℃。解析： 暂无解析 -
第13题：
焦炭产率过高，对装置运行有何影响？
正确答案: 1.焦炭产率过高，再生器床层超温，催化剂活性和比表面下降，严重时烧坏设备，系统热量过剩，长期过剩，则再生器必须设置取热器，增加了投资和操作复杂性。
2.大量的焦炭将增加再生器的烧焦负荷，但由于主风机功率的限制，则必须降低进料量，也就是降低液化气、汽油等的净产量。 -
第14题：
调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有以下列影响：
（1）在机组空负荷时，由于迟缓率过大，将引起转速不稳定，从而使机组并网困难。
（2）在机组并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
（3）当电网系统发生故障时，引起机组甩负荷，由于迟缓率过大，使调汽门不能快速关闭以切断汽轮机进汽，从而造成汽轮机超速、危急保安器动作。 -
第15题：
汽轮机真空下降对汽轮机的运行有何影响？真空下降应如何处理？
正确答案:（1）汽轮机的理想焓降减小，出力降低，经济性下降；
（2）汽轮机真空下降，排汽压力升高，相应的排汽温度也升高，可能造成排汽缸及轴承等部件膨胀过度，引起汽轮机组中心改变，产生振动；
（3）由于排汽温度升高，引起凝汽器冷却水管的胀口松弛，影响了凝汽器的严密性，造成凝结水硬度增大；（4）排汽的比体积减小，流速降低，末级就产生脱流及漩涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率降低，振幅增大，极易损坏叶片，造成事故；
（5）可能使汽轮机的轴向推力增大。
凝汽器真空下降的处理：
（1）检查排汽温度与真空对照表，确定排汽压力是否升高；
（2）查找原因并迅速消除，及时投入备用抽汽设备；
（3）根据要求降低负荷，直至停机。
（4）汽轮机的排汽温度不准超过70℃；空负荷不准超过100℃。 -
第16题：
主汽温度过高对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 1）主汽温度过高，可使金属机械性能恶化很快，使金属强度降低引起金属的蠕变，使汽轮机各部件使用寿命缩短。
2）主汽温度过高，还可使前几级叶轮套装松驰。
因此，一般规定在允许上限温度下连续运行不得超过30分钟，全年累计不超过20ｈ。 -
第17题：
汽轮机主蒸汽压力及其他条件不变时，主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？
正确答案: （1）、主蒸汽温度降低，循环热效率下降，如果保持负荷不变，同蒸汽流量增加，且增大了汽轮机的湿汽损失，降低了机内效率；
（2）、主蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少，反动度增加，转子的轴向推力增加，对汽轮机安全不利；
（3）、主蒸汽温度急剧下降，可能引起汽轮机水冲击，对汽轮机安全运行更是严重的威胁。 -
第18题：
汽轮机主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响？
正确答案: （1）、主蒸汽压力下降，则负荷下降；若维持负荷不变，则蒸汽流量增加；
（2）、主蒸汽压力下降，调节级焓降减少，反动度增加，而末级的焓降增加，反动度降低，对机组总的轴向推力没有多大的变化，或者变化不明显；
（3）、主蒸汽压力降低，机组汽耗增加，经济性降低时，要保持额定负荷，使流量超过末级通流能力，使叶片应力及轴向推力增大，故应限制负荷。 -
第19题：
真空升高对汽轮机运行有何影响？
正确答案:当真空升高时，蒸汽在汽轮机的理想焓降增大，若维持负荷不变，则流量降低。若维持流量不变，则机组功率增大，因此真空升高使汽轮机的汽耗率降低经济性提高，但真空升高过多，又会产生如下不利影响。
（1）真空过高，使蒸汽在最末级喷咀的斜切部分进一步膨胀，造成末
级隔板过负荷。
（2）当真空升高，最末级动叶中将出现临界工况，造成最末级动叶过
负荷，并引起轴向推力增大。
（3）如果真空继续升高，将使蒸汽在最末级动叶外产生膨胀不足损失。 -
第20题：
当主蒸汽压力和真空不变时，主蒸汽温度升高，对汽轮机运行有何影响？
正确答案:（1）当主蒸汽温度升高过多时，使主蒸汽管道、主汽门、调门、高压缸热应力增加，甚至变形过大而损坏，高压轴封套及高温部件的结合面松动。影响使用寿命。
（2）调节级焓降增加，造成调节级过负荷。 -
第21题：
迟缓率过大对汽轮机有何影响？
正确答案: （1）汽轮机空负荷时，引起转速不稳定，并网困难；
（2）供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油，使它们正常工作。
（3）供给齿轮等传动机润滑用油。 -
第22题：
调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有（）。
- A、在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
- B、在暖机时，由于迟缓率过大，将导致暖机时间延长。
- C、汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
- D、当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大，使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器（ETS保护）动作。
正确答案:A,C,D -
第23题：
问答题调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？正确答案： 1.空负荷时，迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难；
2.汽轮机并网后，迟缓率过大，将会引起负荷的摆动；
3.当机组负荷骤然甩至零时，迟缓率过大、使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危机保安器动作。如危急保安器有故障不能动作，那就会造成超速飞车的恶性事故。解析： 暂无解析