什么是调速系统的速度变动率？从有利于汽轮机运行的角度对其有何要求？
题目
什么是调速系统的速度变动率？从有利于汽轮机运行的角度对其有何要求？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
当汽轮机孤立运行时，空负荷对应的稳定转速n2与满负荷对应的稳定转速n1之间的差值，与额定转速n0比值的百分数，叫调速系统的速度变动率，用符号δ表示。速度变动率表明了汽轮机从空负荷到满负荷转速的变化程度。
速度变动率不宜过大和过小，一般的取值范围是3%～6%，调峰机组取偏小值，带基本负荷机组取偏大值。速度变动率过小时，电网频率的较小变化，即可引起机组负荷较大的变化，正常运行时会产生较大的负荷摆动，影响机组安全运行而且调速系统的动态稳定性差。速度变动率过大，调速系统工作时动态稳定性好，但当机组甩负荷时，动态超速增加，容易产生超速。
另一方面，为了保证汽轮机在启动时易于并网和在满负荷时防止过负荷，要求在静态特性曲线这两段有较大的速度变动率。同时又要求保证总的速度变动率不至过大，所以中间段数值较小。为了保证机组在全范围内平稳运行，速度变动率的变化要使调速系统的静态特性曲线平滑而连续地向功率增加的方向倾斜变化，不容许其曲线有上升段和水平段。
速度变动率不宜过大和过小，一般的取值范围是3%～6%，调峰机组取偏小值，带基本负荷机组取偏大值。速度变动率过小时，电网频率的较小变化，即可引起机组负荷较大的变化，正常运行时会产生较大的负荷摆动，影响机组安全运行而且调速系统的动态稳定性差。速度变动率过大，调速系统工作时动态稳定性好，但当机组甩负荷时，动态超速增加，容易产生超速。
另一方面，为了保证汽轮机在启动时易于并网和在满负荷时防止过负荷，要求在静态特性曲线这两段有较大的速度变动率。同时又要求保证总的速度变动率不至过大，所以中间段数值较小。为了保证机组在全范围内平稳运行，速度变动率的变化要使调速系统的静态特性曲线平滑而连续地向功率增加的方向倾斜变化，不容许其曲线有上升段和水平段。
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第1题：
什么是汽轮机调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求？
正确答案: 从调节系统静态特性曲线可以看到，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以δ表示
即δ＝（n2－n1）/n0×100％
δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；δ较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组；δ太大，则甩负荷时机组易超速；δ太小调节系统可能出现晃动.故一般取3％一6％。
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则应越小。 -
第2题：
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。
正确答案:正确 -
第3题：
什么叫调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求？
正确答案:从调节系统静态特性曲线可以看到，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以δ表示δ=n1-n2/n0×100% 。
δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；云较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组；沙太大，则甩负荷时机组易超速；占太小调节系统可能出现晃动，故一般取4% -6％。
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则应越小。 -
第4题：
什么是调节系统的速度变动率？对速度变动率有什么要求？
正确答案: 由调节系统静态特性曲线可以看出，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降至n1，该转速变化值与额定转速之比称为速度变动率，。变动率较小的调节系统具有负荷变化灵活的特点，适用于担负调频负荷的机组；变动率较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组。速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则越小。 -
第5题：
调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有以下列影响：
（1）在机组空负荷时，由于迟缓率过大，将引起转速不稳定，从而使机组并网困难。
（2）在机组并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
（3）当电网系统发生故障时，引起机组甩负荷，由于迟缓率过大，使调汽门不能快速关闭以切断汽轮机进汽，从而造成汽轮机超速、危急保安器动作。 -
第6题：
什么叫调节系统的速度变动率？对机组的运行有何影响？
正确答案:在稳定状态下，汽轮机空负荷与满负荷时的转速差与额定转速之比的百分数，称为调节系统的转速变动率。
影响：
（1）对并网运行的机组，当外界负荷变化时，电网频率发生变化，网内各台机组的调节系统动作，按各自静态特性调整负荷，以适应外界负荷的变化，速度变动率过大的机组，其负荷改变量小；而速度变动率小的机组，其负荷变化量大。
（2）当机组在网内带负荷运行时，隐某种原因机组从电网中解列，甩负荷到零，机组转速将迅速增加。速度变动率越大，最高瞬间转速越高，可能使危急保安器动作，这是不允许的。
（3）当电网频率变动时，必然引起机组负荷的变动。速度变动率大的机组，负荷变化小，其稳定性好。反之机组稳定性差。 -
第7题：
汽轮机调速系统的速度变动率越小，越适应机组调频。
正确答案:正确 -
第8题：
汽轮机调速系统的速度变动率和迟缓率越小越好。
正确答案:错误 -
第9题：
什么是排汽缸？从运行角度说出对排汽缸有何要求？
正确答案: 将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器的部分叫排汽缸。排汽缸尺寸大，是在高度真空下工作的，故要求排汽缸应有足够的刚性，良好的流动性以回收排汽的动能。其次是严密性要好。 -
第10题：
对汽轮机的速度变动率叙述错误的是（）。
- A、对调速系统静态特性还是动态特性都很重要；
- B、通常调速系统的速度变动率在3％～6％；
- C、小汽轮机用小一些的速度变动率；
- D、速度变动率由汽轮机制造厂家给定。
正确答案:C -
第11题：
问答题什么是调节系统的速度变动率？对速度变动率有什么要求？正确答案： 由调节系统静态特性曲线可以看出，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降至n1，该转速变化值与额定转速之比称为速度变动率，。变动率较小的调节系统具有负荷变化灵活的特点，适用于担负调频负荷的机组；变动率较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组。
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则越小。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是调速系统的速度变动率？什么是调速系统的迟缓率？正确答案： 在稳定工况条件下，汽轮机由满负荷减小到零负荷时，转速改变的数值与额定转速之比的百分数称为速度变动率。
所谓迟缓率是转速变化从开始到调速汽门动作这段时间转速改变的数值与额定转速之比的百分数。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是汽轮机调节系统的速度变动率？
正确答案:在单机运行状况下，汽轮机空载稳定转速和满载稳定转速之差，与额定转速的比。 -
第14题：
什么是调速系统的速度变动率？什么是调速系统的迟缓率？
正确答案:在稳定工况条件下，汽轮机由满负荷减小到零负荷时，转速改变的数值与额定转速之比的百分数称为速度变动率。
所谓迟缓率是转速变化从开始到调速汽门动作这段时间转速改变的数值与额定转速之比的百分数。 -
第15题：
汽轮机调速系统的速度变动率太小，甩负荷时容易超速。（）
正确答案:错误 -
第16题：
何谓调速系统的速度动率？其大小对汽轮机有何影响？
正确答案: 弧立运行的汽轮机组，在空负荷时和稳定转速nmax与满负荷时的稳定转速nmin之间的差值，与额定转速n0比值的百分数，称为调速系统的速度变动率，即：δ＝（nmax－nmin）/n0×100%。速度变动率表明汽轮机从空负荷到满负荷转速的的变化程度，对汽轮机运行有很大影响。速度变动率不宜过大和过小，汽轮机的速度系统表现过于是灵敏，电网频率的较小变化，可引起机组负荷较大变化，产生负荷摆动，影响机组安全运行，速度变动率过大，调速系统工作稳定性好，但当机组甩负荷时，动态升速增加，容易产生超速。 -
第17题：
汽轮机的负荷摆动值与（）有关。
- A、调速系统的迟缓率；
- B、调速系统的速度变动率；
- C、机组负荷的多少；
- D、转速高低。
正确答案:A,B -
第18题：
什么是汽轮机调速系统的迟缓率、速度变动率和调差系数？
正确答案: 汽轮机调速系统的迟缓率是指在调速系统中由于各部件的摩擦、卡涩、不灵活以及连杆、绞链等结合处的间隙、错油门的重叠度等因素造成的动作迟缓程度。机械液压型调速器最好的迟缓率ε=0.3～0.4%。采用电液压式数字型调速器灵敏度很高，迟缓率（人工死区）可以调节到接近于零。
速度变动率是指汽轮机由满负荷到空负荷的转速变化与额定转速之比，其计算公式为：δ=（n1-n2）/n×100%式中n1汽轮机空负荷时的转速，n2：汽轮机满负荷时的转速，n汽轮机额定转速。对速度变动率的解释如下：汽轮机在正常运行时，当电网发生故障或汽轮发电机出口开关跳闸使汽轮机负荷甩到零，这时汽轮机的转速先升到一个最高值然后下降到一个稳定值，这种现象称为"动态飞升"。转速上升的最高值由速度变动率决定，一般应为4～5%。若汽轮机的额定转速为3000转/分，则动态飞升在120～150转/分之间。速度变动率越大，转速上升越高，危险也越大。
汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数kf的倒数为调速系统的调差系数。调差系数的计算公式为：kδ=△f（%）/△P（%）式中：△f（%）：电网频率变化的百分数，△P（%）：
汽轮发电机组有功功率变化的百分数。调差系数的大小对维持系统频率的稳定影响很大。为了减小系统频率波动，要求汽轮机调速系统有合理的调差系数值，一般为4%～5%。 -
第19题：
塘电600MW汽轮机调速系统的速度变动率是（），迟缓率是（）。
正确答案:（4.5-5.0）%；0.067% -
第20题：
什么是汽轮机调速系统的速度变动率？
正确答案:在额定参数下单机运行时，空负荷所对应的转速和额定负荷所对应的转速之差，与机组额定转速之比，称为调速系统的速度变动率。 -
第21题：
什么是调节系统的速度变动率？对机组的运行有何影响？
正确答案: 在稳定状态下，汽轮机空负荷与满负荷时的转速差与额定转速之比的百分数，称为调节系统的速度变动率。
对机组运行的影响如下：
⑴对并网运行的机组，当外界负荷变化时，电网频率发生变化，网内各机组的调节系统动作，按各自静态特性调整负荷，以适应外界负荷的变化，速度变动率大的机组，其负荷改变量小；而速度变动率小的机组，其负荷变化量大。
⑵当机组在网内带负荷运行时，因某种原因机组从电网中解列，甩负荷到零，机组转速将迅速增加。速度变动率越大，最高瞬时转速越高，可能使危急保安器动作，这是不允许。
⑶当电网频率变动时，必然引起机组负荷的变动。速度变动率大的机组，负荷变化小，其稳定性好。反之机组稳定性就差。 -
第22题：
什么是调速系统的速度变动率？
正确答案:汽轮机空负荷时的稳定转速与满负荷的稳定转速之间的差值与额定转速的比值的百分数叫做调节系统的速度变动率δ。 -
第23题：
问答题什么叫调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求？正确答案： 从调节系统静态特性曲线可以看到，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以δ表示δ=n1-n2/n0×100% 。
δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；云较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组；沙太大，则甩负荷时机组易超速；占太小调节系统可能出现晃动，故一般取4% -6％。
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则应越小。解析： 暂无解析