汽轮机起动与系统并列后，在升负荷过程中都应注意监视、检查什么？
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汽轮机起动与系统并列后，在升负荷过程中都应注意监视、检查什么？
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第1题：
为什么汽轮机起动中，在50℅额定负荷前，凝汽器水位要保持高水位；而超过50℅额定负荷后，要改为低水位运行？
正确答案: 因为凝汽器热井上接有某些疏水管。机组启动在50℅额定负荷以下时，汽轮机的排汽量较少，通过凝结水泵出口调节阀与凝结水再循环门维持凝汽器高水位运行，可确保疏水管口浸没在水面以下。这样，当疏水进入凝汽器就不会直接冲入凝汽器而发生撞击振动，可以减少铜管的损坏。机组带50℅额定负荷以上，汽轮机的排汽量较大时关闭凝结水再循环门，适当开大凝结水泵出口调整门，利用凝结水泵的汽蚀原理自动维持凝汽器低水位运行，可减少人工调节量并能降低厂用电消耗。 -
第2题：
汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？
正确答案: 缸胀测量装置在机头左侧，测定自低压缸中心固定点至机头轴承座间轴向尺寸的伸长。
汽轮机汽缸金属受热后，其垂直、水平、轴向均要膨胀。由于其汽缸的轴向尺寸大，故汽缸的轴向热膨胀成为重要的监视指标。
汽轮机运行时，轴向各级金属温度分布有一定的规律，调节级处汽缸金属温度与汽缸膨胀有一定的对应关系。
汽缸的轴向膨胀值，在汽轮机的启停以及正常运行中，要经常与正常值对照。当缸胀在膨胀或收缩过程中有跳跃式增加或减小时，则说明滑销系统或台板滑动面可能有卡涩现象存在，应查明原因予以消除。对抽汽管道的合理布置
也应重视，否则将会发生膨胀不均及动静部分中心发生偏斜等现象。
为保证左右两侧膨胀不均匀的情况出现，应避免主、再热汽两侧汽温偏差过大的现象。 -
第3题：
调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）
正确答案:错误 -
第4题：
在锅炉起动过程中应注意监视哪些部位的热膨胀指示？
正确答案: 在锅炉起动过程中，由于各种部件温度不断升高而产生热膨胀，如果这种热膨胀受到阻碍，将在金属内产生过大的热应力，使设备产生弯曲变形，甚至损坏。由于水冷壁管、联箱、汽包的长度较长而且温度较高，其热膨胀值较大。因此在锅炉起动过程中应特别致意监视水冷壁、汽包、联箱和管道的热膨胀情况，定期检查和记录这些部位的膨胀指示器指示值。如发现膨胀有异常情况，应暂停升压，查明原因，及时处理，待膨胀结束后，再继续升压。 -
第5题：
汽轮机并列带负荷注意事项。
正确答案: A、高压缸下部温度低于220℃，不准并列带负荷；
B、带负荷过程中，严密监视汽轮机运行情况，各测点的参数应在正常范围内。如有异常，应减负荷，待恢复正常，稳定30min后再逐渐加负荷；
C、在启动及加负荷过程中，应及时调整冷油器油温、发电机风温，各加热器水位，轴封压力等在正常范围内；
D、胀差正值增大较快，应暂停加负荷，负值增大较快，应查明原因，并适当加快带负荷速度；
E、机组启动时，应记录各暖机转速和各负荷下汽缸测点温度值，以作为再次启动的依据。 -
第6题：
冷态滑参数启动的升负荷过程应如何控制？要注意什么问题？在升负荷过程中要投入哪些辅助设备？
正确答案: 汽轮机冷态启动的升负荷过程，是零件金属被加热的主要阶段。通过控制蒸汽的温升速度和升负荷率来控制零件金属的温升速度和其内部的温差，从而控制汽缸和转子的热应力和相对胀差。在低负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.5 ~ 0.8%，蒸汽温升1~1.5℃；在中等负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.6 ~ 1.0%，蒸汽温升1℃左右；在高负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.8 ~ 1.2%，蒸汽温升0.5℃左右。根据汽缸内、外壁温差和相对胀差的情况，在低负荷暖机和中负荷适当安排暖机（保持负荷不变），暖机时间一般为30 ~ 60分钟，以使零件内部温差和热应力，以及转子的相对胀差相应减小。
升负荷过程主要注意的问题是：严格控制蒸汽的升温升压速度和升负荷率适当进行暖机，以保证汽缸内、外壁温差不大于35 ~ 50℃；汽缸法兰内、外壁温差不大于80 ~ 100℃；转子热应力和相对胀差不大于允许值。
在升负荷过程中，当金属温度已高于该处蒸汽压力对应的饱和温度时，蒸汽不会凝结，为了减少蒸汽泄漏，应关闭对应的疏水阀；当负荷达额定值的15%后，低压缸已有足够的汽流进行冷却，可以关闭低压缸喷水降温的控制阀；当供除氧器的回热抽汽压力已高于除氧器压力，除氧器的供汽由厂用蒸汽母管切换为回热抽汽；当高压缸的排汽压力已达厂用蒸汽母管压力时，厂用蒸汽由本机高压缸排汽供给 ，同时投入高压加热器；当供给汽动给水泵的回热抽汽压力达到小汽轮机允许的最低进汽压力时，启动一台汽动给水泵，与已投入的电动给水泵并联运行；当负荷达额定值的60%左右时，启动另一汽动给水泵，而停用电动给水泵；当负荷达额定值的70%左右时，启动另一台循环水泵；逐步使热力系统和辅助设备达到设计状态。 -
第7题：
调速系统的静态特性是指汽轮机在并列条件下，其负荷与转速间的关系。（）
正确答案:错误 -
第8题：
汽机启动后升负荷过程中应注意监视（）。
- A、金属部件温度
- B、机组振动
- C、各轴承回油温度
- D、推力瓦温度
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
汽轮机起动冲转后要特别注意检查什么？
正确答案: （1）各轴承的油流和振动情况。
（2）调速、润滑油压应正常，若有异常须及时调整。
（3）注意保持凝汽器热井的水位，要利用凝结水再循环水阀保持水位。
（4）对前后轴封及汽缸内要仔细听音。
（5）注意凝汽器的真空变化。
（6）随时控制进汽量，使机组转速维持在500r/min状态下进行暖机。
（7）如果调整段设置有汽缸壁温测点，应监视测点的温度升高程度。 -
第10题：
机组升负荷过程中应注意什么问题？
正确答案: ⑴并网以后锅炉投油加强燃烧，机组以一定的速率升负荷，当二次风温达180℃以上时，启动制粉系统并投用电除法器。汽轮机主蒸汽系统、再热蒸汽系统、主汽门阀体等疏不门逐渐关闭。
⑵负荷升至30%额定负荷左右时，准备启动汽动泵，并随负荷增加逐渐进行汽—电给水泵切换，然后启动另一台汽动泵，倒换厂用电由本机组供给，切换除氧器和辅助蒸汽汽源，高压加热器投入运行。
⑶到70%额定负荷时，逐渐退出油枪，锅炉进行一次全面吹灰。
⑷70%额定负荷以上，汽温、汽压达到额定参数，滑压运行停止，然后定压运行至机组带满负荷。机组满负荷运行后进行一次全面检查，并且尽可能自动调节系统全面投用。 -
第11题：
汽轮机加负荷过程中注意什么？
正确答案: 主再蒸汽温度变化率，升负荷率必须严格按照机组启动曲线执行；
高压调门进汽方式依据高压缸温度自动选择，当t>270℃为全周进汽，t＜270℃为部分进汽；
转子热应力、各金属温度变化率、汽缸上下壁、内外壁温变化趋势正常；
汽缸绝对膨胀、各缸差胀、轴向位移、振动等参数在正常范围内；
各油温、风温、氢温、水温及轴承温度变化正常；
低压缸排汽温度及凝汽器真空正常；
除氧器、凝汽器及各加热器水位正常。 -
第12题：
问答题汽轮机起动冲转后要注意什么？正确答案： 汽轮机启动时除应注意启动阀门的位置，主汽门、调节汽门开度，油动机行程与正常启动时比较外，还应注意调节级后压力升高情况。一般汽轮机冲转时，调节级后压力规定为该机组额定压力的10-15%，如果转子不能在此状态下转动应停止启动，并查明原因。解析： 暂无解析 -
第13题：
调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
正确答案:正确 -
第14题：
汽轮机升速和加负荷过程中，为什么要监视机组振动情况？
正确答案: 汽轮机起动时，发生振动多在中速暖机及其前后升速阶段，特别是通过临界转速的过程中，机组振动将大幅度的增加。在此阶段中，如果振动较大，最易导致动静部分摩擦，汽封摩擦，转子弯曲，转子一旦弯曲，振动越来越大，振动越大摩擦就越厉害。这样恶性循环，易使转子产生永久性变形弯曲，使设备严重损坏。
因此要求暖机或升速过程中，如果发生较大的振动，应立即打闸停机，进行盘车直轴，消除引起振动的原因后，再重新起动机组。机组全速并网后，每增加一次负荷，蒸汽流量就有变化，金属内部温升速度较快，主蒸汽温度再配合不好，金属内外壁最易造成较大温差，使机组产生振动。因此每增加一定负荷时需要暖机一段时间，使机组逐步均匀加热。
所以，机组升速与带负荷过程中，必须经常监视机组振动情况。 -
第15题：
汽轮机在升负荷过程中，如转动同步器手轮加不上负荷时，应（）。
- A、及时向有关领导报告
- B、停止升负荷，检查原因
- C、将同步器退回原位，检查原因
- D、维持空转然后汇报
正确答案:C -
第16题：
在汽轮机定速后或刚并网带少量负荷时，应注意些什么？
正确答案: 在机组定速后或并网刚带负荷时，注意机组的油温、油压，各轴承的振动，凝汽器真空，汽缸的绝对膨胀值，汽缸与转子的相对胀差，以及发电机定子和转子的温度；同时严密监视凝汽器水位，以防满水，因为此时最容易发生凝汽器满水现象。 -
第17题：
汽轮机起动冲转后要注意什么？
正确答案:汽轮机启动时除应注意启动阀门的位置，主汽门、调节汽门开度，油动机行程与正常启动时比较外，还应注意调节级后压力升高情况。一般汽轮机冲转时，调节级后压力规定为该机组额定压力的10-15%，如果转子不能在此状态下转动应停止启动，并查明原因。 -
第18题：
汽轮机起动在并入电网后，使机组带上（）的额定负荷。
正确答案:5%-10% -
第19题：
汽轮机起动后在整个升负荷过程中应注意监视什么？
正确答案: 应随时注意监视金属部件的温度、机组振动、油系统各回油温度、油压、轴封供汽、轴向位移、汽缸膨胀、推力瓦温度、主蒸汽温度、对监视段压力的变化进行监视、记录和调整控制。 -
第20题：
汽轮机起动，在升速、暖机过程中应注意检查哪些项目？
正确答案: （1）在汽轮机的升速过程中，应全面检查机组振动；汽封、汽缸内部硼声音，调节润滑油压，各轴承的油温、油流，凝汽器的真空及排汽温度，均压箱汽压等。
（2）当发现机组振动时，应将机组转速降低到振动消除的转速，并暖机一段时间，等到振动消除后，再提升转速。
（3）当油温达到40℃时，投入冷油器，保持油温为35~45℃。
（4）凝结水质经化验合格后，可向除氧器送凝结水，闭排地沟的水阀，根据热井水位调整凝结水再循环阀。
（5）当发电机入口风温达到30℃时，投入空冷器，保持发电机入口风温20~40℃。
（6）随时注意将转速控制到所需要暖机的转速。
（7）排汽温度超过100℃时，可启用凝汽器喉部的喷水装置进行调温。 -
第21题：
汽轮机启动和带负荷过程中，为什么要监视汽缸的膨胀情况？
正确答案: 汽轮机汽缸膨胀的增加是汽轮机金属温度升高的反映。一般机组从启动到全速，汽缸膨胀值约在5mm左右，否则应延长暖机时间。如果汽缸及法兰温度水平较高，而汽缸膨胀值不与之对应，说明滑销系统上卡涩。因此，启动中应监视汽缸膨胀情况。 -
第22题：
背压式汽轮机与电力系统并列运行，以电力负荷去调节背压式汽轮机的供热负荷。
正确答案:正确 -
第23题：
问答题冷态滑参数启动的升负荷过程应如何控制？要注意什么问题？在升负荷过程中要投入哪些辅助设备？正确答案： 汽轮机冷态启动的升负荷过程，是零件金属被加热的主要阶段。通过控制蒸汽的温升速度和升负荷率来控制零件金属的温升速度和其内部的温差，从而控制汽缸和转子的热应力和相对胀差。在低负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.5 ~ 0.8%，蒸汽温升1~1.5℃；在中等负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.6 ~ 1.0%，蒸汽温升1℃左右；在高负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.8 ~ 1.2%，蒸汽温升0.5℃左右。根据汽缸内、外壁温差和相对胀差的情况，在低负荷暖机和中负荷适当安排暖机（保持负荷不变），暖机时间一般为30 ~ 60分钟，以使零件内部温差和热应力，以及转子的相对胀差相应减小。
升负荷过程主要注意的问题是：严格控制蒸汽的升温升压速度和升负荷率适当进行暖机，以保证汽缸内、外壁温差不大于35 ~ 50℃；汽缸法兰内、外壁温差不大于80 ~ 100℃；转子热应力和相对胀差不大于允许值。
在升负荷过程中，当金属温度已高于该处蒸汽压力对应的饱和温度时，蒸汽不会凝结，为了减少蒸汽泄漏，应关闭对应的疏水阀；当负荷达额定值的15%后，低压缸已有足够的汽流进行冷却，可以关闭低压缸喷水降温的控制阀；当供除氧器的回热抽汽压力已高于除氧器压力，除氧器的供汽由厂用蒸汽母管切换为回热抽汽；当高压缸的排汽压力已达厂用蒸汽母管压力时，厂用蒸汽由本机高压缸排汽供给 ，同时投入高压加热器；当供给汽动给水泵的回热抽汽压力达到小汽轮机允许的最低进汽压力时，启动一台汽动给水泵，与已投入的电动给水泵并联运行；当负荷达额定值的60%左右时，启动另一汽动给水泵，而停用电动给水泵；当负荷达额定值的70%左右时，启动另一台循环水泵；逐步使热力系统和辅助设备达到设计状态。解析： 暂无解析