在汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？

题目

在汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？

相似考题

1.汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降?

2.汽轮机开车前，不需要抽真空，机组就能冲转。

3.冲转前为什么真空不易过高或过低？

4.汽轮机冲转条件中,为什么规定要有一定数值的真空?

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  • 第1题：

    为保证暖机效果，汽轮机冲转时应尽量维持低真空。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    汽轮机的真空降低到一定数值后为什么必须停机？


    正确答案:主要有以下原因：
    1）、真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷；
    2）、真空降低因蒸汽流量增大而造成叶片过负荷；
    3）、真空降低使排气缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。

  • 第3题：

    汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为-60kPa左右。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    汽轮机冲转时凝汽器真空会暂时下降（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽轮机启动冲转应具备哪些条件？滑参数启动确定冲转进汽参数的原则是什么？为什么要满足这些原则？


    正确答案: 汽轮机启动冲转应具备以下条件：
    （1）各种设备、仪表和系统完好；
    （2）凝汽器已建立适当真空；
    （3）供油系统运行正常；
    （4）氢冷发电机的氢压符合要求；
    （5）已长时间盘车，转子偏心率（晃度）正常；
    （6）汽轮机的进汽参数符合要求。
    滑参数启动确定冲转参数应遵循以下原则：
    （1）进汽参数至少应保证在其调节阀全开的条件下，能并入电网带少量负荷。由于汽轮机在冲转升速和并网过程中，对转速的控制要求较严格，需要利用汽轮机的进汽阀，按启动要求控制其转速逐步升高至额定转速，使发电机按要求并入电网，并带少量负荷。
    （2）冲转时进入汽轮机的蒸汽，其过热度应大于50℃，而且进汽温度要比冲转前汽轮机汽缸的最高温度高50℃。以防止汽缸被冷却或受较大的热冲击，减小热应力和上、下缸温差。
    （3）由于汽轮机的进汽参数是由锅炉的运行工况确定，要充分考虑锅炉低负荷运行特性，以保证锅炉能稳定运行为前提。

  • 第6题：

    控制汽轮机冲转时真空数值的目的是（）

    • A、真空过高要延长建立真空的时间
    • B、真空过高，通过汽轮机的蒸汽量减少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢
    • C、真空过低，转子转动时要需要较多新蒸汽，会使凝汽器汽侧形成正压
    • D、以便运行人员记住上次冲转的真空数值

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    汽轮机冲转的条件有哪些？


    正确答案: （1）ZHC跳闸装置复位；
    （2）ZHC负荷限制器全部打开；
    （3）凝结器压力小于17kPa；
    （4）汽封联箱压力为18～31kPa；
    （5）疏水阀全部打开；
    （6）ZHC油压力为10.5～12MPa；
    （7）ZHC油温度为38～50℃；
    （8）电动抽吸泵与盘车油泵在投入位置；
    （9）事故油泵（直流）在自动；
    （10）轴承润滑温度为27～32℃；
    （11）轴承润滑油压大于0.1MPa；
    （12）报警数据显示在正常范围。

  • 第8题：

    联合循环机组冷态启动时，检查投运凝汽器抽真空系统，在真空低于（）以下，投入（）真空泵运行。真空达（）时，汽轮机具备冲转条件，打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀，投入汽轮机疏水系统，注意凝汽器真空正常。


    正确答案:90kPa；两台；80kPa

  • 第9题：

    汽轮机冲转条件下中，为什么规定要有一定数值的真空？


    正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定数值的真空，一般为60kpa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
    冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长起动时间。

  • 第10题：

    汽轮机低真空保护，应在（）投入。

    • A、正常运行
    • B、冲转前
    • C、额定转速。

    正确答案:B

  • 第11题：

    问答题
    汽轮机启动冲转应具备哪些条件？滑参数启动确定冲转进汽参数的原则是什么？为什么要满足这些原则？

    正确答案： 汽轮机启动冲转应具备以下条件：（1）各种设备、仪表和系统完好；（2）凝汽器已建立适当真空；（3）供油系统运行正常；（4）氢冷发电机的氢压符合要求；（5）已长时间盘车，转子偏心率（晃度）正常；（6）汽轮机的进汽参数符合要求。
    滑参数启动确定冲转参数应遵循以下原则：（1）进汽参数至少应保证在其调节阀全开的条件下，能并入电网带少量负荷。由于汽轮机在冲转升速和并网过程中，对转速的控制要求较严格，需要利用汽轮机的进汽阀，按启动要求控制其转速逐步升高至额定转速，使发电机按要求并入电网，并带少量负荷。（2）冲转时进入汽轮机的蒸汽，其过热度应大于50℃，而且进汽温度要比冲转前汽轮机汽缸的最高温度高50℃。以防止汽缸被冷却或受较大的热冲击，减小热应力和上、下缸温差。（3）由于汽轮机的进汽参数是由锅炉的运行工况确定，要充分考虑锅炉低负荷运行特性，以保证锅炉能稳定运行为前提。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？

    正确答案： 汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
    （1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
    （2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
    （3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
    （4）减少冲转时所需蒸汽量；
    （5）使排汽温度不至于过高。
    启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕.
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机冲转条件，为什么规定要有一定数值的真空？


    正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
    冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长起动时间。

  • 第14题：

    汽轮机冲转前对真空无要求。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    汽轮机冲转后为什么要进行磨擦检查？


    正确答案: 汽轮机冲动后当盘车装置甩开时，立即将负荷限制器退回进行磨擦检查，这一程序时必要的，因为在低转速下汽流干扰很小，容易发现不正常异音，此时应仔细倾听汽缸内部轴封等处有无磨擦声，正常时再进行升速暖机，磨擦检查工作应迅速进行不应使转子静止。

  • 第16题：

    汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？


    正确答案:汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
    （1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
    （2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
    （3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
    （4）减少冲转时所需蒸汽量；
    （5）使排汽温度不至于过高。
    启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕.

  • 第17题：

    汽轮机建立抽真空应该在（）。

    • A、转子冲转前
    • B、转子冲转过程中
    • C、转子冲转稳定后
    • D、无所谓

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽轮机启动冲转前，转子的偏心率（晃度）为什么要符合一定的要求？


    正确答案: 汽轮机转子的偏心率（晃度）发生变化，表明转子已经发生了弯曲。
    弯曲的转子冲转后，将产生不平衡的离心力，使其弯曲度增加，造成机组振动过大，甚至动静部分产生碰磨，形成重大事故。因此转子的偏心率必须符合要求，否则不允许启动。

  • 第19题：

    机冲转时真空为什么会下跌？


    正确答案:冲转时，真空一般维持较低，因此部分空气在气缸及管道内未完全抽出而随着气流冲向凝汽器。

  • 第20题：

    汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是（）

    • A、汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kpa左右
    • B、真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽
    • C、冲动转子时，真空过高延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少
    • D、冲动转子时，真空过高使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    汽轮机冲转的条件？


    正确答案: 1）主汽压力1.9-2.0MPa，主汽温度为280-300℃。主、再热蒸汽温度高于高、中压缸最高金属温度50℃以上，但不超过额定值。主、再热蒸汽过热度不低于50℃。
    2）凝汽器真空在67-73kPa范围内。
    3）调速油压为1.96±0.05MPa，润滑油压为0.08-0.15MPa，各轴承回油量正常，EH油压14.5±0.5MPa，
    4） 冷油器出口油温为35-42℃，EH油箱油温30-57℃。
    5） 盘车装置已正常连续运行不少于4小时，若盘车中断应重新计时。
    6）发电机密封油压、氢压、水压均符合规定。
    7）机组无规程中规定的禁止启动条件。
    8）通知热工、电气投入下列保护：低油压、轴向位移、高、中、低压差胀、发电机断水保护、发电机主保护、炉跳机保护、汽机超速110％、汽机超速108％、EH油压低、DEH失电停机保护，汽轮发电机组振动保护，#5机将DEH手操盘超速试验钥匙打到“切除”位置，#6机将DEH手操盘超速试验钥匙打到“投入”位置。

  • 第22题：

    问答题
    汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？

    正确答案： 汽轮机冲转时真空一般维持在60--67千帕,这时还有部分空气在汽缸及管道内没能全抽出.在冲转时残留在汽缸和管道内的空气随着汽流冲向凝汽器,另外在冲转的瞬间蒸汽还未立即与凝汽器发生热交换,在冲转时会使凝汽器真空暂时下降.当冲转后进汽门关小,蒸汽量相应减小,同时凝汽器已发生热交换,则凝汽器真空会迅速恢复.
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？

    正确答案： 1.汽轮机冲转前必须要有一定的真空，一般为60Kpa左右。
    2.若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
    3.冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。
    解析： 暂无解析

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