冲转前为什么真空不易过高或过低？
题目
冲转前为什么真空不易过高或过低？
相似考题
更多“冲转前为什么真空不易过高或过低？”相关问题
-
第1题：
汽轮机冲转条件，为什么规定要有一定数值的真空？
正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长起动时间。 -
第2题：
P102冲注水压力过高或过低有什么不好？
正确答案: 压力过高，容易使泵轴局部疲劳过度而变形。压力过低，密封效果不好，介质渗漏。 -
第3题：
汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？
正确答案:汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
（1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
（2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
（3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
（4）减少冲转时所需蒸汽量；
（5）使排汽温度不至于过高。
启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕. -
第4题：
电动潜油泵井生产时，（），否则泵可能抽空而导致欠载停机。
- A、油压不易过高
- B、套压不易过高
- C、油压不易过低
- D、套压不易过低
正确答案:B -
第5题：
工件在锻造前为什么要加热？什么是金属的始锻温度和终锻温度？若过高和过低将对锻件产生什么影响？
正确答案:随着温度升高，原子动能升高，削弱了原子之间的吸引力，减少了滑移所需要的力，因此塑性增大，变形抗力减小，提高了金属的锻造性能。变形温度升高到再结晶温度以上时，加工硬化不断被再结晶软化消除，金属的铸造性能进一步提高。
金属锻造加热时允许的最高温度为始锻温度，停止锻造的温度称为终锻温度。
加热温度过高，会使晶粒急剧长大，导致金属塑性减小，锻造性能下降。如果加热温度接近熔点，会使晶界氧化甚至熔化，导致金属的塑性变形能力完全消失。 -
第6题：
机冲转时真空为什么会下跌？
正确答案:冲转时，真空一般维持较低，因此部分空气在气缸及管道内未完全抽出而随着气流冲向凝汽器。 -
第7题：
下列关于启机过程说法正确的是（）。
- A、热态启机应适当提高冲转速度；
- B、汽轮机胀差不易控制时应继续提高转速；
- C、冲转时真空越高越好；
- D、冲转时应对汽轮机进行全面检查。
正确答案:A,D -
第8题：
冲转时真空过低会造成（）。
- A、转子转动就困难；
- B、可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏；
- C、汽缸和转子造成较大的热冲击；
- D、转速也不易稳定。
正确答案:A,B,C -
第9题：
汽轮机冲转时若真空过高易使排大气安全薄膜损坏。
正确答案:错误 -
第10题：
汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）。
- A、冲转时蒸汽温度过高
- B、冲转时蒸汽温度过低
- C、暖机时间过长
正确答案:B -
第11题：
问答题工件在锻造前为什么要加热？什么是金属的始锻温度和终锻温度？若过高和过低将对锻件产生什么影响？正确答案： 随着温度升高，原子动能升高，削弱了原子之间的吸引力，减少了滑移所需要的力，因此塑性增大，变形抗力减小，提高了金属的锻造性能。变形温度升高到再结晶温度以上时，加工硬化不断被再结晶软化消除，金属的铸造性能进一步提高。
金属锻造加热时允许的最高温度为始锻温度，停止锻造的温度称为终锻温度。
加热温度过高，会使晶粒急剧长大，导致金属塑性减小，锻造性能下降。如果加热温度接近熔点，会使晶界氧化甚至熔化，导致金属的塑性变形能力完全消失。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？正确答案： 汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
（1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
（2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
（3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
（4）减少冲转时所需蒸汽量；
（5）使排汽温度不至于过高。
启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕.解析： 暂无解析 -
第13题：
330MW机组跳机后恢复时必须注意（）。
- A、冲转前盘车必须运行；
- B、冲转前必须加强本体和管道各部疏水；
- C、冲转前蒸汽参数必须保证至少100℃的过热度；
- D、冲转前真空不可过低。
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。
- A、冲转时蒸汽温度过高
- B、冲转时主汽温度过低
- C、暖机时间过长
- D、暖机时间过短
正确答案:B -
第15题：
机组冲转时，为什么要控制冷凝器内合适的真空？
正确答案: 运行实践表明，汽轮—压缩机组在转子冲动时，控制冷凝器内合适的真空不仅有利于机组顺利启动，而且对设备安全也是有利的。
当冷凝器内真空过高时，转子阻力小，冲动时消耗的蒸汽量少，特别是汽轮机单体试车时，表现尤为突出。对于用调节汽门启动的机组，调节汽门开度极小，调节系统有微小的波动，转速都会发生较大幅度的波动，使之难以稳定。随着暖机转速的升高，汽轮机所消耗的蒸汽流量应相应增加，但由于排汽压力过低，则进汽量相对较少，达不到预期的暖机效果。
冷凝器内真空度过低，转子冲动时则阻力大，造成转子在静止状态下暖机。对用主汽门启动和调节汽门启动的机组，也有这种类似情况，甚至有时怀疑转子被抱死，引起一场虚惊。此时若不及时盘车，容易出现转子热弯曲，这是很危险的。另外真空过低，工业汽轮机排汽温度增高，排汽温度过高将造成低压缸膨胀不良，影响转子中心偏移，甚至使动静部件发生摩擦，转子间对中被破坏。因此工业汽轮机都设有排汽压力和温度报警装置，当排汽压力高于报警值时，是不允许机组冲转的。
每个机组都有一个适合自身特点的启动真空值，这个值除有些制造厂家有明确规定外，还可以从运行实践中去探索和总结，基本原则是：冲转时真空值可以控制稍低些，但不应低于报警值，。随着暖机转速的升高，耍逐步提高真空，直到转速升至额定值时，可相应将真空升至设计值。 -
第16题：
直流母线过高或过低有什么影响？
正确答案:直流母线电压过高时，对长期带电运行的电气元件，如仪表、继电器、指示灯等容易过热而损坏；而电压过低时容易使保护装置误动或拒动 -
第17题：
控制汽轮机冲转时真空数值的目的是（）
- A、真空过高要延长建立真空的时间
- B、真空过高，通过汽轮机的蒸汽量减少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢
- C、真空过低，转子转动时要需要较多新蒸汽，会使凝汽器汽侧形成正压
- D、以便运行人员记住上次冲转的真空数值
正确答案:A,B,C -
第18题：
汽机冲转时，为什么凝汽器真空会下降？
正确答案: 冲转时，有部分积在汽缸及管道的空气随着汽流冲向凝汽器，且冲转时蒸汽瞬间还未立即与钛管发生热交换而凝结，帮冲转时，真空总会下降。 -
第19题：
汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是（）
- A、汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kpa左右
- B、真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽
- C、冲动转子时，真空过高延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少
- D、冲动转子时，真空过高使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
直流母线电压过高或过低有什么危害？母线电压过高或过低时如何调整？
正确答案: 其危害及调整方法是：（1）直流母线电压过高时，对长期带电的继电器、指示灯等容易过热和损坏，电压过低时，可能造成开关保护的动作不可靠。（2）在直流系统运行中，若出现母线电压低的情况时，应检查浮充电流是否太小，检查直流负荷是否突然增大等，并对浮充电装置进行调整，适当增加输出电流；若属发生事故，直流负荷突然增大时，应迅速调整放电调压器的触头，使母线电压保持在允许范围内。（3）当母线电压过高时，应降低浮冲电流，使母线电压恢复正常。 -
第21题：
冲转前为什么规定连续盘车时间不少于4小时？
正确答案:机组转子长时间停转后，转子可能会产生临时性热弯曲，启动前连续盘车时间不少于4小时，其目的就是为了消除这种临时产生的热弯曲。同时冲转前还应检查转子偏心度，如果转子偏心度大于原始值的110%，应继续盘车，直到转子偏心度符合要求为止。 -
第22题：
问答题汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？正确答案： 汽轮机冲转时真空一般维持在60--67千帕,这时还有部分空气在汽缸及管道内没能全抽出.在冲转时残留在汽缸和管道内的空气随着汽流冲向凝汽器,另外在冲转的瞬间蒸汽还未立即与凝汽器发生热交换,在冲转时会使凝汽器真空暂时下降.当冲转后进汽门关小,蒸汽量相应减小,同时凝汽器已发生热交换,则凝汽器真空会迅速恢复.解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。A冲转时蒸汽温度过高
B冲转时主汽温度过低
C暖机时间过长
D暖机时间过短
正确答案： A解析： 暂无解析