什么是汽轮机调节系统的速度变动率？
题目
什么是汽轮机调节系统的速度变动率？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:在单机运行状况下，汽轮机空载稳定转速和满载稳定转速之差，与额定转速的比。
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第1题：
汽轮机调节系统的速度变动率越小越好（）
正确答案:错误 -
第2题：
汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。
- A、越大
- B、越小
- C、不变
正确答案:A -
第3题：
什么是调节系统的速度变动率？对速度变动率有什么要求？
正确答案: 由调节系统静态特性曲线可以看出，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降至n1，该转速变化值与额定转速之比称为速度变动率，。变动率较小的调节系统具有负荷变化灵活的特点，适用于担负调频负荷的机组；变动率较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组。速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则越小。 -
第4题：
汽轮机速度变动率（），调节系统表现过于灵敏，电网频率变化很小，负荷会发生（）变化。
正确答案:过小；较大 -
第5题：
什么是汽轮机调速系统的迟缓率、速度变动率和调差系数？
正确答案: 汽轮机调速系统的迟缓率是指在调速系统中由于各部件的摩擦、卡涩、不灵活以及连杆、绞链等结合处的间隙、错油门的重叠度等因素造成的动作迟缓程度。机械液压型调速器最好的迟缓率ε=0.3～0.4%。采用电液压式数字型调速器灵敏度很高，迟缓率（人工死区）可以调节到接近于零。
速度变动率是指汽轮机由满负荷到空负荷的转速变化与额定转速之比，其计算公式为：δ=（n1-n2）/n×100%式中n1汽轮机空负荷时的转速，n2：汽轮机满负荷时的转速，n汽轮机额定转速。对速度变动率的解释如下：汽轮机在正常运行时，当电网发生故障或汽轮发电机出口开关跳闸使汽轮机负荷甩到零，这时汽轮机的转速先升到一个最高值然后下降到一个稳定值，这种现象称为"动态飞升"。转速上升的最高值由速度变动率决定，一般应为4～5%。若汽轮机的额定转速为3000转/分，则动态飞升在120～150转/分之间。速度变动率越大，转速上升越高，危险也越大。
汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数kf的倒数为调速系统的调差系数。调差系数的计算公式为：kδ=△f（%）/△P（%）式中：△f（%）：电网频率变化的百分数，△P（%）：
汽轮发电机组有功功率变化的百分数。调差系数的大小对维持系统频率的稳定影响很大。为了减小系统频率波动，要求汽轮机调速系统有合理的调差系数值，一般为4%～5%。 -
第6题：
塘电600MW汽轮机调速系统的速度变动率是（），迟缓率是（）。
正确答案:（4.5-5.0）%；0.067% -
第7题：
什么是汽轮机调速系统的速度变动率？
正确答案:在额定参数下单机运行时，空负荷所对应的转速和额定负荷所对应的转速之差，与机组额定转速之比，称为调速系统的速度变动率。 -
第8题：
汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数的倒数称为（）。
- A、速度变动率
- B、频率效应系数
- C、调差系数
- D、迟缓率
正确答案:C -
第9题：
对汽轮机的速度变动率叙述错误的是（）。
- A、对调速系统静态特性还是动态特性都很重要；
- B、通常调速系统的速度变动率在3％～6％；
- C、小汽轮机用小一些的速度变动率；
- D、速度变动率由汽轮机制造厂家给定。
正确答案:C -
第10题：
汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调节系统的静态特性曲线（）。
- A、局部速度变动率过小
- B、局部速度变动率过大
- C、上移过大
正确答案:B -
第11题：
问答题什么叫调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求？正确答案： 从调节系统静态特性曲线可以看到，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以δ表示δ=n1-n2/n0×100% 。
δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；云较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组；沙太大，则甩负荷时机组易超速；占太小调节系统可能出现晃动，故一般取4% -6％。
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则应越小。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（）A最大飞升转速
B速度变动率
C迟缓率
D稳定性
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求？
正确答案:从调节系统静态特性曲线可以看到，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以δ表示δ=n1-n2/n0×100% 。
δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；云较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组；沙太大，则甩负荷时机组易超速；占太小调节系统可能出现晃动，故一般取4% -6％。
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则应越小。 -
第14题：
下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（）
- A、 最大飞升转速
- B、 速度变动率
- C、 迟缓率
- D、 稳定性
正确答案:B,C -
第15题：
汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调速系统的静态特性曲线（）。
- A、局部速度变动率过小；
- B、局部速度变动率过大；
- C、上移过大；
- D、上移过小。
正确答案:B -
第16题：
说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。
正确答案: 若速度变动率过小，即曲线很平坦，则在不打得转速变化范围内，机组负荷的变化很大，机组进汽量的变化也相应很大，机组内部各部件的受力、温度应力等变化也很大，可能损坏部件；同时速度变动率过大，负荷的较小变化都会引起速度的很大幅度的变化，不利于机组的超速保护，而影响机组的安全运行。 -
第17题：
汽轮机甩掉负荷后，转速飞升过高的原因说法正确的是（）
- A、调节汽门不能正常关闭
- B、调节汽门漏汽量过大
- C、调节系统速度变动率过大
- D、调节系统整定不当
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
汽轮机调速系统的速度变动率和迟缓率越小越好。
正确答案:错误 -
第19题：
汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。
- A、越大
- B、越小
- C、不变
- D、先升后降
正确答案:A -
第20题：
什么是调节系统的速度变动率？对机组的运行有何影响？
正确答案: 在稳定状态下，汽轮机空负荷与满负荷时的转速差与额定转速之比的百分数，称为调节系统的速度变动率。
对机组运行的影响如下：
⑴对并网运行的机组，当外界负荷变化时，电网频率发生变化，网内各机组的调节系统动作，按各自静态特性调整负荷，以适应外界负荷的变化，速度变动率大的机组，其负荷改变量小；而速度变动率小的机组，其负荷变化量大。
⑵当机组在网内带负荷运行时，因某种原因机组从电网中解列，甩负荷到零，机组转速将迅速增加。速度变动率越大，最高瞬时转速越高，可能使危急保安器动作，这是不允许。
⑶当电网频率变动时，必然引起机组负荷的变动。速度变动率大的机组，负荷变化小，其稳定性好。反之机组稳定性就差。 -
第21题：
汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）
- A、并网困难
- B、速度变动率变小
- C、甩负荷时超速
- D、负荷波动
正确答案:A,C,D -
第22题：
问答题什么是调节系统的速度变动率？对速度变动率有什么要求？正确答案： 由调节系统静态特性曲线可以看出，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降至n1，该转速变化值与额定转速之比称为速度变动率，。变动率较小的调节系统具有负荷变化灵活的特点，适用于担负调频负荷的机组；变动率较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组。
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则越小。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。正确答案： 若速度变动率过小，即曲线很平坦，则在不打得转速变化范围内，机组负荷的变化很大，机组进汽量的变化也相应很大，机组内部各部件的受力、温度应力等变化也很大，可能损坏部件；同时速度变动率过大，负荷的较小变化都会引起速度的很大幅度的变化，不利于机组的超速保护，而影响机组的安全运行。解析： 暂无解析