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第1题：
尾气净化工段硫回收率偏低原因及凋节方法？
正确答案: 原因有：
①尾气净化反应器床层温度偏低；
②尾气净化反应器催化剂失活；
③尾气中H2含量偏低；
④克劳斯工段硫转化率偏低；
⑤吸收塔气液接触效果差；
⑥吸收塔温度偏高；
⑦精贫液中H2S含量偏高；
⑧装置低负荷尾气净化反应器发生偏流。
调节方法：
①提高尾气净化应器入口温度；
②对催化剂进行预硫化或再生操作；
③提高氢气流量或降低空气/瓦斯配比；
④优化克劳斯工段操作；
⑤平衡系受塔精/半贫液入塔流量；
⑥降低尾气和贫液温度；
⑦提高再生塔蒸汽/富液配比
⑧投用过程气抽射器，建立低处理量循环。 -
第2题：
简述尾气净化工段硫回收率偏低的原因及凋节方法？
正确答案: 原因有：
①尾气净化反应器床层温度偏低；
②尾气净化反应器催化剂失活；
③尾气中H2含量偏低；
④克劳斯工段硫转化率偏低；
⑤吸收塔气液接触效果差；
⑥吸收塔温度偏高；
⑦精贫液中H2S含量偏高；
⑧装置低负荷尾气净化反应器发生偏流。
调节方法：
①提高尾气净化应器入口温度；
②对催化剂进行预硫化或再生操作；
③提高氢气流量或降低空气/瓦斯配比；
④优化克劳斯工段操作；
⑤平衡系受塔精/半贫液入塔流量；
⑥降低尾气和贫液温度；
⑦提高再生塔蒸汽/富液配比
⑧投用过程气抽射器，建立低处理量循环。 -
第3题：
精脱硫岗位出口总硫超标原因及处理。
正确答案: 1）化产车间出口H2S高。可针对病状加强化产车间湿法操作。
2）系统压力﹑温度波动。调整压力、温度保持在工艺指标内。
3）铁钼触媒活性下降，更换铁钼触媒或再生处理。
4）氧化铁槽饱和并开始漏硫，倒槽或更换触媒。
5）生产负荷过大，降低负荷。 -
第4题：
简述干吸工段酸产量降低的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
A.有漏酸处；
B.酸浓不对；
C.液位计失灵；
D.气浓、气量不稳。
处理方法：
A.查漏处理；
B.校正酸浓；
C.检修液位计；
D.调整操作。 -
第5题：
干法出口总硫高是什么原因造成的？应如何处理？
正确答案: 原因：
（1）干法触媒床层温度低。
（2）触媒硫容饱和。
（3）负荷过大。
（4）气体成份不符合工艺要求氨含量高，铁钼触媒中毒。
（5）湿法脱硫出口H2S控制的太高。
处理：
（1）关干法各冷激，关初予热器付线阀，提高干法触媒床层温度。
（2）分析触媒硫容饱和后，开启备用槽，将原槽切除生产系统进行降温钝化后，更换新触媒。
（3）减负荷生产。
（4）联系调度使气体成份符合工艺要求，同时适当提高床层温度。
（5）联系调度让湿法脱硫将H2S降至20mg/mm2以下。 -
第6题：
精脱硫岗位操作要点（）。
- A、严格控制铁钼转化器等槽的温度，防止超温。
- B、严格控制系统压力，防止超压。
- C、严格监视进工段焦炉气氧含量及硫含量，超标时按规程处理。
- D、开停车时要保持系统压力平稳，卸压要缓慢进行
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
本岗位的分析指标有哪些（）
- A、转化炉出口CH4≤0.5%
- B、转化炉出口CH4≤0.3%
- C、出工段转化气总硫≤0.1ppm
- D、出工段转化气总硫≤0.2ppm
正确答案:A,C -
第8题：
精脱硫工段遇到（）情况应用紧急停车处理
- A、干法出口总硫大于0.1ppm，处理无效时，立即减量，直至停车。
- B、焦炉气大量泄漏。
- C、系统发生着火或者爆炸。
- D、有关岗位发生紧急事故（如停电、停水等）
- E、焦炉气氧含量超标、铁钼超温经采取措施无效果。
正确答案:A,B,C,D,E -
第9题：
新区合成工段4系列在开车运行期间，C-32442出口压力三级报警，造成高限联锁引起停车。试分析原因及描述处理过程。
正确答案: 该压力报警检测点使用的是压力变送器，造成压力高限的可能原因有以下几点：
1、PRASHH-32477压力变送器本体故障；
2、HV-32473阀突然关闭，引起C-32442循环气压力陡然上升。
处理过程：
1、检查PRASHH-32477压力变送器，在现场对其表头加标准压力调校，在室内检查对应的压力，在操作站观察对应的显示值，变送器正常；
2、检查现场调节阀HV-32473的阀开度（该阀为气关阀，且为角行程阀），观察行程指示是否在全关位置，在室内检查输出电流值。另检查该阀的阀位开关（阀全开时，开关闭合，），阀全开/全关时，在室内检查对应的状态。 -
第10题：
用总高压线跳火试验有火，分高压线跳火试验无火。说出原因及处理方法。
正确答案: 原因判断：分火头击穿或分电器盖击穿。
处理方法：分火头检查步骤：将总高压线从分电器盖上拔下，对准分火头导电片。离开3~~5mm起动发动机试火。如能跳火，表示分火头击穿短路；如不能跳火，表示分火头正常。
分电器盖检查步骤：将分电器盖从分电器上取下，所有高压线仍插在分电器盖上；将各缸火花塞上的分高压线从火花塞上拔下，同时离缸体3~~5mm起动发动机试火。若其中有一缸高压线跳火，则说明该缸高压线短路，若各缸高压线均不跳火，则分电器盖正常。 -
第11题：
问答题出工段总硫超标的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）R3002水解不完全
（2）R4101水解效果差
（3）原料气带水
（4）脱硫指标超
（5）脱碳指标超
（6）R4102未加空气
（7）R4102饱和
（8）分析误差
处理：提高前系统温度，提高氨冷器液位压力加空气减量或出工段放空，加做分析。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题干法出口总硫高是什么原因造成的？如何处理？正确答案： （1）干法床层温度低
（2）触媒硫容饱和或失活
（3）负荷过大
（4）气体成分不符合工艺要求
（5）湿法脱硫出口硫化氢控制过高。
处理：
（1）关闭干法各冷激阀提高干法床层温度。
（2）分析触媒硫容饱和后，开启备用槽将原槽切除系统，进行降温钝化后更换催化剂。
（3）减负荷生产。
（4）联系调度使气体成分负荷工艺要求。
（5）联系调度让湿法脱硫将硫化氢降至20mg∕Nm3以下。解析： 暂无解析 -
第13题：
客户液氯槽车来公司抽空处理及不符合检验指标的槽车处理：营销公司出具（），液氯工段负责处理，相关部门配合。
正确答案:相关审批手续 -
第14题：
贫液硫含量超标的原因，处理方法？
正确答案: ①贫液质量差：分析不准；联系化验，重新取材料分析；②产品质量差：a再生塔操作不好，再生效果差；调整再生塔操作，使贫液质量合格；b贫富液换热器管束泄漏，贫富液换热器互串：检查贫富液换热器，进行堵漏处理。 -
第15题：
简述转化工段转化率低的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
A.转化器温度不正常；
B.SO2浓度过高或波动太大；
C.SO2浓度表、温度表故障；
D.催化剂老化或中毒；
E.换热器漏气。
处理方法：
A.调节各段温度，使之达到规定数值；
B.调节SO2浓度，并使之稳定；
C.请仪表工检查；
D.更新催化剂或调整操作条件；
E.测定检查并修理。 -
第16题：
简述在停车时201-C出液（TR-002/7）超温的原因及处理方法。
正确答案:停车时TR-002/7点超温一般都是由于CO2先停，HIC-201仍有开度，201-D液体仍进入201-C；PIC918压力未及时降下来，在没有汽提气而只有少量合成液被汽提塔壳侧蒸汽加热分解的情况下，势必引起TR-002/7点超温。所以正常停车时要注意排放201-D溢流管口以上的液位，PIC-918降至10×105Pa以下后在停送CO2。而紧急停车时一般要立即关闭HIC-201，打开201-C壳侧快速放空阀，迅速将PIC-918降至8×105Pa，这样在停车时就可以避免TR-002/7点超温。 -
第17题：
简述克劳斯工段硫回收率低的原因及调节方法？
正确答案: 原因：
①尾气中H2S/S02比值不合适；
②克劳斯反应器入口温度偏低或偏高；
③克劳斯催化剂活性下降；
④硫捕集器效率低；
⑤硫冷凝器后尾气温度高；
⑥装置负荷偏高或偏低；
⑦酸性气浓度偏低。
调节方法：
①投用H2S/S02在线分析仪，控制尾气中H2S/S02之比；
②把反应器入口温控制在工艺指标内；
③催化剂进行热浸泡、再生操作或更换催化剂；
④硫捕集器更换丝网；
⑤降低硫冷凝器蒸汽压力；
⑥搞好装置平稳运行；
⑦平衡酸性气管网酸气平衡分配。 -
第18题：
精脱硫岗位工艺指标：出工段脱硫焦炉气总硫≤0.1ppm
正确答案:正确 -
第19题：
转化工艺指标：出工段转化气总硫（）PPm。
- A、≤1
- B、≤0.1
- C、≤0.01
- D、≤0.001
正确答案:B -
第20题：
出工段转化气总硫≤0.2PPm
正确答案:错误 -
第21题：
简述泵出口压力超指标的原因应如何处理？
正确答案:原因：
1.出口管线或换热器堵。
2.出口阀柄脱落。
3.炉管结焦。
4.原油含水量太大。
5.压力表失灵。
处理方法：
1.蒸汽扫线或清扫换热器。
2.检查更换阀门。
3.降量或停工烧焦
4.联系切换原油罐。
5.更换压力表。 -
第22题：
出工段总硫超标的原因？
正确答案: （1）R3002水解不完全
（2）R4101水解效果差
（3）原料气带水
（4）脱硫指标超
（5）脱碳指标超
（6）R4102未加空气
（7）R4102饱和
（8）分析误差 -
第23题：
问答题出工段总硫超标的原因？正确答案： （1）R3002水解不完全
（2）R4101水解效果差
（3）原料气带水
（4）脱硫指标超
（5）脱碳指标超
（6）R4102未加空气
（7）R4102饱和
（8）分析误差解析： 暂无解析