在什么情况下动力转换组件(PTU)给自动缝翼系统提供备用动力()
第1题:
正常收放起落架的液压动力来自:()。
第2题:
正常情况下襟缝翼作动器的液压来至于()
第3题:
动力转换组件(PTU)提供备用液压源以操纵()
第4题:
下列哪个系统不是由动力转换组件(PTU)提供额外的液压油()
第5题:
自动缝翼的备用能源是()
第6题:
PTU作为哪一个系统的备用液压源()
第7题:
前缘装置的动力源是什么?()
第8题:
起落架旁通活门在何种情况下打开()
第9题:
动力转换组件(PTU)可将液压力()
第10题:
自动缝翼的工作的备用液压源是以下哪种()
第11题:
液压系统B故障后,襟缝翼系统的液压来至于()
第12题:
供给自动缝翼系统的动力源是什么()
第13题:
自动缝翼控制活门将以下哪个系统的压力提供给缝翼作动筒()。
第14题:
PTU(动力转换组件)可以向哪些装置提供补充供压:().
第15题:
关于备用前缘的操控,下列说法正确的是()
第16题:
除液压系统A和B外,方向舵仍可由备用液压系统通过()提供动力。
第17题:
襟翼动力组件的压力来至于()
第18题:
液压系统PTU(动力转换组件)输出液压到()
第19题:
飞机在空中,后缘襟翼放出,什么会造成备用电马达驱动泵自动启动?()
第20题:
PTU表示()
第21题:
"在后缘襟翼备用放时,哪个部件驱动后缘襟翼"()
第22题:
自动缝翼系统由哪个液压系统提供液压动力()
第23题:
PTU(动力转换组件)可以向()装置提供补充供压。