A320在一发起动时，动力转换组件（PTU）（）A、自动工作B、被测试C、被抑制D、不受影响
题目
A320在一发起动时，动力转换组件（PTU）（）
- A、自动工作
- B、被测试
- C、被抑制
- D、不受影响
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
液压泵按照动力源的不同主要有六种形式：发动机驱动泵（EDP）、电动泵（ACMP）、空气驱动泵（ADP）、冲压空气涡轮驱动泵（RAT）、（）和动力转换组件（PTU）。
正确答案:手摇泵 -
第2题：
在什么情况下动力转换组件（PTU）给自动缝翼系统提供备用动力（）
- A、探测到A液压系统失去压力
- B、液压系统A发动机驱动泵不工作
- C、备用襟翼位置电门瞬时按到放下位
- D、液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下
正确答案:D -
第3题：
A320正常使用中，蓝液压系统由谁供压？（）
- A、动力转换组件
- B、发动机驱动泵
- C、电动泵
- D、冲压空气涡轮
正确答案:C -
第4题：
后缘襟翼优先活门的目的是什么？（）
- A、它把B系统液压压力优先提供给前缘装置而不是后缘襟翼
- B、如果B系统液压压力低，它起动液压系统的动力转换组件（PTU）
- C、如果B系统液压压力低，它起动后缘襟翼电动马达
- D、它在后缘襟翼液压操作过程中，停止液压油流向前缘装置
正确答案:A -
第5题：
动力转换组件（PTU）提供备用液压源以操纵（）
- A、后缘襟翼
- B、起落架
- C、自动缝翼和前缘装置
- D、外侧扰流板
正确答案:C -
第6题：
A320双发停车时，如何对绿系统增压？（）
- A、用绿发动机泵
- B、用黄发动机泵和动力转换组件
- C、用黄电动泵和动力转换组件
- D、用蓝电动泵和动力转换组件
正确答案:C -
第7题：
前缘装置的动力源是什么？（）
- A、B液压系统动力用于正常操作，电动力用于备用操作
- B、B液压系统动力用于正常操作，备用液压系统用于备用操作
- C、A液压系统动力用于正常操作，动力转换组件（PTU）用于备用操作
- D、A液压系统动力用于正常操作，备用液压系统用于备用操作
正确答案:B -
第8题：
飞机在空中，后缘襟翼放出，什么会造成备用电马达驱动泵自动启动？（）
- A、A、B液压系统高压
- B、A或B液压系统低压
- C、PTU（动力转换组件）失效
- D、主方向舵动力控制组件失效
正确答案:B -
第9题：
在一发开车时，动力传输组件（PTU）：（）.
- A、自动工作
- B、被测试
- C、被抑制
正确答案:C -
第10题：
A320PTU什么时候工作？（）
- A、只能在地面
- B、PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制
- C、PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
- D、蓝系统工作时PTU被抑制
正确答案:B -
第11题：
"在后缘襟翼备用放时，哪个部件驱动后缘襟翼"（）
- A、A系统供压的液压马达
- B、备用系统供压的液压马达
- C、PTU（动力转换组件）供压的液压马达
- D、电动马达
正确答案:D -
第12题：
以下哪个部件与APU的起动供电无关（）
- A、SPU起动供电组件
- B、SCU起动转换组件
- C、APU发电机的控制组件AGCU
正确答案:C -
第13题：
飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压（）
- A、失效
- B、可由冲压空气涡轮（RAT）恢复
- C、可由动力转换组件（PTU）恢复
- D、B和C都对
正确答案:B -
第14题：
下列有关B737-700飞机液压系统说法正确的是（）。
- A、由两个主系统和PTU（动力转换组件）组成
- B、由两个主系统和辅助液压系统组成
- C、由两个主系统和备用液压系统组成
- D、由备用液压系统和PTU（动力转换组件）组成
正确答案:B -
第15题：
正常收放起落架的液压动力来自：（）。
- A、左液压系统
- B、右液压系统
- C、中液压系统
- D、PTU（动力转换组件）
正确答案:A -
第16题：
下面关于APU起动转换组件SCU的说法不对的是（）。
- A、调节APU起动发电机电源输出
- B、在APU起动中使起动发电机转动APU
- C、在APU正常工作时可发电
- D、位于EE舱E2架
正确答案:C -
第17题：
液压系统PTU（动力转换组件）输出液压到（）
- A、偏航阻尼器
- B、备用前轮转换
- C、左/右发反推
- D、前缘襟翼和缝翼及自动缝翼系统
正确答案:D -
第18题：
在液压渗漏测试期间，左大翼是如何单独供液压油的？（）
- A、将渗漏测量活门置于OFF位并起动电动泵
- B、使用PTU（动力驱动组件）增压黄液压系统
- C、将渗漏测量活门置于OFF位并人工打开左大翼活门
- D、B和C都对
正确答案:C -
第19题：
液压系统中PTU（动力转换组件）的工作何时受到抑制？（）
- A、它永远不能被抑制
- B、只有在探测到发动机失效的情况下
- C、在用黄电动泵操作货舱门的情况下
- D、在探测到驱动泵失效的情况下
正确答案:C -
第20题：
PTU表示（）
- A、辅助动力装置
- B、动力转换组件
- C、压力转换活门
- D、空气循环机
正确答案:B -
第21题：
动力转换组件（PTU）可将液压力（）
- A、在蓝和黄系统间互相转换
- B、由绿系统单向转换给黄系统
- C、在绿和黄系统间互相转换
- D、由黄系统单向转换给绿系统
正确答案:C -
第22题：
动力传输组件（PTU）：（）.
- A、可在蓝和黄系统间互相转换
- B、在绿和黄系统间互相转换
- C、可在绿和黄系统间互相转换
- D、可在所有三个系统间转换
正确答案:C -
第23题：
液压系统B故障后，襟缝翼系统的液压来至于（）
- A、动力转换组件（PTU）
- B、备用液压系统
- C、液压系统A
- D、没有液压，只能用电操纵
正确答案:B