空中修正侧风时,为使直升机具有良好的气动外形,应用方法修正().
第1题:
第2题:
侧风中着陆,为了修正偏流,可采用即修正偏流,又使飞机的升阻比不减小的()
第3题:
利用侧滑试验台检测侧滑量是一种()检测法检测车轮定位参数。
第4题:
侧风中着陆,为了修正偏流,采用()修正偏流,可使飞机的升阻比不减小。
第5题:
车辆在泥泞路上发生侧滑时,应()。
第6题:
车辆在泥泞路上发生侧滑时,应()。
第7题:
空中修正侧风时,为便于保持和观察直升机的方向,应用()方法修正.
第8题:
在直线水平飞行时,飞行员应怎样修正侧风()
第9题:
用安全有效的方式在地面滑行时,应该使用周期桨距,其目的是().
第10题:
侧风中着陆,为了修正偏流,采用可以既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小()
第11题:
侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的()
第12题:
动态
静态
动静结合
第13题:
遥控无人机着陆时,对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是()
第14题:
飞机在做修正角程序迚近时,在出航背台飞行过程中,这时有左顺侧风,飞行员怎样修正风对飞机的影响?()
第15题:
在五边用侧滑法修正侧风,如果侧风越大,则所需坡度(),相同表速和油门的下降率()。
第16题:
航向法修正侧风时,机头应向()方向偏转适当的角度.
第17题:
飞机在做修正角程序进近时,在出航背台飞行过程中,如果这时有左顺侧风,飞行员修正风对飞行影响的方法是().
第18题:
在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,应该()。
第19题:
能出现侧滑的情况是()。
第20题:
侧滑法修正侧风时,驾驶杆应()操纵.
第21题:
飞机在做修正角程序进近时,在出航背台飞行过程中,如果这时有左顺侧风,飞行员怎样修正我对飞机的影响()。
第22题:
遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是()
第23题:
从直线和平飞进入恒速爬升,什么仪表是辅助坡度仪表()