遥控无人机着陆时，对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟B.退出第四转弯的时机一律适当提前C.退出第四转弯的时机一律适当延迟

题目

遥控无人机着陆时，对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是

A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟

B.退出第四转弯的时机一律适当提前

C.退出第四转弯的时机一律适当延迟

相似考题

1.遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑B.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小C.天气状况不佳

2.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A.当时的高度低于预定高度B.当时的高度高于预定高度C.当时的高度与预定高度吻合

3.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A.速度小、下沉快B.速度大、下沉慢C.下沉速度与预定速度符合

4.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A.当时的高度低于预定高度B.当时的高度高于预定高度C.当时的高度与预定高度吻合

参考答案和解析
正确答案：A
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  • 第1题：

    遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

    A.顺风较大

    B.逆风较大

    C.无风情况


    正确答案：A

  • 第2题：

    遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是

    A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯

    B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯

    C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯


    正确答案：A

  • 第3题：

    遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

    A.第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些

    B.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些

    C.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些


    正确答案：B

  • 第4题：

    遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

    A.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前

    B.进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后

    C.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后


    正确答案：A

  • 第5题：

    遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

    A.速度小、下沉快

    B.速度大、下沉慢

    C.下沉速度与预定速度符合


    正确答案：A

  • 第6题：

    遥控无人机着陆时，对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是（）

    • A、退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟
    • B、退出第四转弯的时机一律适当提前
    • C、退出第四转弯的时机一律适当延迟

    正确答案:A

  • 第7题：

    遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢（）

    • A、速度小、下沉快
    • B、速度大、下沉慢
    • C、下沉速度与预定速度符合

    正确答案:A

  • 第8题：

    遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢（）

    • A、顺风较大
    • B、逆风较大
    • C、无风情况

    正确答案:B

  • 第9题：

    遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时（）

    • A、地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
    • B、地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
    • C、地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

    正确答案:B

  • 第10题：

    遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）

    • A、第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
    • B、第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
    • C、第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些

    正确答案:B

  • 第11题：

    遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）

    • A、进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前
    • B、进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后
    • C、进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后

    正确答案:A

  • 第12题：

    遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）

    • A、进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
    • B、进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
    • C、正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆

    正确答案:A

  • 第13题：

    遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时

    A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前

    B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

    C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后


    正确答案：A

  • 第14题：

    遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是

    A.下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正

    B.下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正

    C.下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正


    正确答案：A

  • 第15题：

    遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

    A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低

    B.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

    C.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高


    正确答案：B

  • 第16题：

    遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

    A.顺风较大

    B.逆风较大

    C.无风情况


    正确答案：B

  • 第17题：

    遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

    A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些

    B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些

    C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆


    正确答案：A

  • 第18题：

    遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是（）

    • A、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
    • B、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
    • C、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯

    正确答案:A

  • 第19题：

    遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快（）

    • A、速度小、下沉快
    • B、速度大、下沉慢
    • C、下沉速度与预定速度符合

    正确答案:B

  • 第20题：

    遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快（）

    • A、顺风较大
    • B、逆风较大
    • C、无风情况

    正确答案:A

  • 第21题：

    遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）

    • A、第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低
    • B、第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
    • C、第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

    正确答案:B

  • 第22题：

    遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是（）

    • A、下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正
    • B、下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正
    • C、下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正

    正确答案:A

  • 第23题：

    遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括（）

    • A、进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑
    • B、转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小
    • C、天气状况不佳

    正确答案:C

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