外流活门工作不稳定的可能原因是什么？A、作动筒失效B、电接头松动C、蝶形活门卡阻D、以上都正确
题目
外流活门工作不稳定的可能原因是什么？
- A、作动筒失效
- B、电接头松动
- C、蝶形活门卡阻
- D、以上都正确
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第1题：
下面关于前外流活门哪条是错误的（）。
- A、再循环风扇工作，前放气活门一定关闭
- B、再循环风扇工作，前放气活门不一定打开
- C、后外流门全开，前外流门一定打开
- D、后外流门全关，前外流门一定关闭
正确答案:B -
第2题：
当A321飞机的增压使用人工模式时将会：（）
- A、系统继续自动工作
- B、外流活门能够人工控制来调节客舱高度
- C、安全活门打开
- D、安全活门关闭
正确答案:B -
第3题：
当座舱压力为-1PSID时_工作（）
- A、正释压活门
- B、负释压活门
- C、外流活门
- D、压力控制器
正确答案:B -
第4题：
安全活门控制再增压率失效的可能原因是什么？
- A、活门和底座之间有外来物
- B、客舱供压不足
- C、气滤堵塞
正确答案:C -
第5题：
增压系统的前外流活门是
- A、机械气动（人工）外流活门
- B、电控气动外流活门
- C、电控电动外流活门
- D、以上都不对
正确答案:A -
第6题：
外流活门引射器的气源来自（）
- A、主外流活门来自左发，次级外流活门来自右发
- B、只有主外流活门有引射器，气源来自右发
- C、只有主外流活门有引射器，气源来自左发
正确答案:B -
第7题：
如果后外流活门故障在关闭位，什么将保护飞机机身不致过压损坏（）？
- A、前外流活门
- B、安全释压活
- C、负压释压活门
- D、吹出板
正确答案:B -
第8题：
在A321飞机上有几个外流活门和安全活门？（）
- A、一个外流活门和一个安全活门
- B、一个外流活门和两个安全活门
- C、两个外流活门和两个安全活门
- D、两个外流活门和一个安全活门
正确答案:B -
第9题：
有关外流活门错误的是（）？
- A、应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时，外流活门半开
- B、当外流活门采用人工方式时，按DITCHING电门不能将它关闭
- C、当外流活门采用人工方式时，将MANV/S电门扳到UP位并保持，外流活门将逐渐关闭
- D、此航班使用1号马达，下一航班使用2号
正确答案:C -
第10题：
对外流活门，以下说法不正确的是（）.
- A、外流活门有三个马达
- B、外流活门有两个电器盒
- C、外流活门有一个反馈组件用于在自动和人工位反馈活门位置
- D、外流活门可以自动控制及人工控制
正确答案:C -
第11题：
以下与增压系统交联的活门是（）
- A、FCSOV
- B、前外流活门
- C、PRSOV
- D、TCV
正确答案:B -
第12题：
关于B737-700/800的外流活门，说法正确的是（）
- A、AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式，都是控制同一电马达
- B、三个马达全都装有ELECTRONIC BOX（电气盒）
- C、人工方式时，外流活门不受CPC（增压控制器）控制
- D、外流活门受一个交流马达，两个直流马达同时驱动
正确答案:C -
第13题：
把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？（）.
- A、外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭
- B、只有外流活门关闭
- C、只有外流活门不会自动关闭
- D、空调系统的安全活门关闭
正确答案:C -
第14题：
人工客舱高度控制钮控制（）
- A、放泄活门
- B、左外流活门
- C、右外流活门
- D、主外流活门
正确答案:C -
第15题：
以下叙述正确的是（）
- A、主、次外流活门都是由增压控制器控制的
- B、主、次外流活门分别由增压控制器的主通道和次级通道控制的
- C、主外流活门是由增压控制器控制的，次级外流活门是由主外流活门控制的
- D、以上都不是
正确答案:C -
第16题：
对于前外流活门（）
- A、在驾驶仓有电门控制前外流活门工作
- B、前外流活门没有驾驶仓电门控制
- C、前外流活门装在前设备舱
- D、前外流活门不受再循环风扇影响
正确答案:B -
第17题：
客舱的空调空气通过_流进货舱（）。
- A、前外流活门
- B、通气格珊
- C、后外流活门
- D、排气风扇
正确答案:B -
第18题：
关于客舱增压控制，下面说法正确的是（）。
- A、两个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
- B、两个外流活门，两个负释压活门，两个安全活门
- C、一个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
- D、两个外流活门，一个负释压活门，一个安全活门
正确答案:A -
第19题：
（EMB145）增压系统人工控制旋钮旋向“DN”位时（）
- A、气动外流活门打开
- B、气动外流活门关闭
- C、气动外流活门和电气外流活门同时关闭
正确答案:B -
第20题：
（EMB145）在人工模式下，增压系统被选择（）
- A、气流外流活门受控，电动气流外流活门关闭
- B、电动气流外流活门受控，气流外流活门关闭
- C、电动气流外流活门从动于气流外流活门
正确答案:A -
第21题：
APU燃烧室的壳体排油单向活门用于排放燃烧室里的积泊，但当APU工作时，它如何防止燃油外流（）。
- A、APU工作时，单向活门里的弹簧把活门关闭防止燃油外流
- B、APU工作时，燃烧室里的燃油压力关闭活门防止燃油外流
- C、APU工作时，燃烧室里的空气压力关闭活门防止燃油外流
- D、以上三种说法都不正确.
正确答案:C -
第22题：
启动自动起飞增压程序的条件是
- A、WOW→WOFW信号，即飞机离地
- B、前外流活门关闭
- C、后外流活门关闭
- D、以上全对
正确答案:A -
第23题：
压力调节器可以（）
- A、关闭外流活门
- B、打开外流活门
- C、放大送到外流活门的控制器压力变化
- D、以上全正确
正确答案:A