更多“等待程序为在NDB上空右等待,向台航迹为240°,现飞机以航向0”相关问题
  • 第1题:

    飞机沿五边进近,利用远台控制航迹,着陆航迹为100°,飞机航向为106°,ADF指示相对方位为354°,计算出的偏离角为()

    • A、0°
    • B、+6°
    • C、-4°

    正确答案:A

  • 第2题:

    管制员发出的未公布的等待航线的等待指令包括()。

    • A、等待定位点,等待高度层,向台航迹,转弯方向,背台方位
    • B、等待定位点,等待高度层,向台航迹,转弯方向,出航的时间或距离
    • C、等待定位点,等待高度层,向台航迹,转弯方向,背台方位、时间或距离
    • D、等待定位点,等待高度层,向台航迹,进入方式,背台方位

    正确答案:B

  • 第3题:

    等待程序为在NDB上空右等待,向台航迹为240°,现飞机以航向090°向NDB台飞行,加入等待程序的方法是().

    • A、直接进入
    • B、偏置进入
    • C、平行进入

    正确答案:C

  • 第4题:

    飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行,飞机所在的方位线就是().

    • A、飞机的平均航迹线
    • B、飞机修正航迹时的新航线
    • C、飞机的航向线

    正确答案:A

  • 第5题:

    等待程序的入航航迹为270°左转,现飞机以60°航向飞向等待点,飞机过台后应飞航向为?()

    • A、060°
    • B、090°
    • C、270°

    正确答案:B

  • 第6题:

    等待程序的入航航迹为150°,右转,现飞机以180°航向飞向定位点,其进入等待的方法是().

    • A、平行进入
    • B、偏置进入
    • C、直接进入

    正确答案:C

  • 第7题:

    右等待程序的入航航迹为080°,现飞机以220°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向为().

    • A、220°
    • B、230°
    • C、260°

    正确答案:B

  • 第8题:

    右等待程序的入航航迹为080°,现飞机以220°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向为()

    • A、220°
    • B、230
    • C、260°

    正确答案:B

  • 第9题:

    某等待程序出航航迹60°,飞机正以90°航向向定位点飞行,这时,飞机处在哪一扇区,怎样加入:()

    • A、飞机处在第一扇区,平行进入
    • B、飞机处在第一扇区,可以偏置进入
    • C、飞机处在第二扇区,偏置进入
    • D、飞机处在第三扇区,直接进入

    正确答案:A

  • 第10题:

    当在NDB台上空等待时,出航计时应从()


    正确答案:正切NDB电台或转至出航航向,以发生较晚者为准。

  • 第11题:

    飞机停在跑道头拐弯处等待起飞时对()台的信号影响较大。

    • A、下滑台
    • B、航向台
    • C、指点标台
    • D、NDB台

    正确答案:A

  • 第12题:

    等待程序的入航航迹为080°右转,现飞机以090°航向飞向等待定位点,其进入等待的方法是()。

    • A、直接进入
    • B、偏置进入
    • C、平行进行

    正确答案:A

  • 第13题:

    飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行或平直飞行,飞机所在的方位线就是:()

    • A、飞机的平均航迹线
    • B、飞机修正航迹时的新航线
    • C、飞机的航向线
    • D、航线

    正确答案:A

  • 第14题:

    右等待程序的入航航迹为080°,现以350°航向飞向等待定位点,过台应飞航向为().

    • A、260°
    • B、080°
    • C、350°

    正确答案:A

  • 第15题:

    在NDB台上空等待时,出航航段讨时应从哪一点开始().

    • A、转至出航航向(修正侧风影响)改平飞时
    • B、转至出航航向或正切NDB台时,以晚出现者为准
    • C、正切NDB台时

    正确答案:B

  • 第16题:

    在NDB台上空等待,向台航迹为150°,左转,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入等待程序()。

    • A、平行进入
    • B、偏置进入
    • C、直接进入

    正确答案:C

  • 第17题:

    等待程序的入航航迹为270°,左转,现飞机以060°航向飞向等待点,过台后应飞航向为().

    • A、060°
    • B、090°
    • C、270°

    正确答案:B

  • 第18题:

    飞机沿五边进近,利用远台控制航迹,着陆航迹为120°,飞机航向为120°,ADF指示相对方位是2°,飞机偏在着陆航迹的().

    • A、不偏
    • B、偏右
    • C、偏左

    正确答案:C

  • 第19题:

    等待程序的入航航迹为150°,右转,现飞机以320°航向飞向定位点,过台后飞机应飞航向为()。

    • A、320°
    • B、300°
    • C、330°

    正确答案:B

  • 第20题:

    右等待程序的入航航迹为150°,现飞机以0°航向飞向定位点,过台后应飞航向为()

    • A、0°
    • B、150°
    • C、330°

    正确答案:C

  • 第21题:

    标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为().

    • A、平行加入
    • B、偏置加入
    • C、直接加入

    正确答案:B

  • 第22题:

    当在NDB台上空等待时,出航计时应().

    • A、从正切NDB电台开始
    • B、从转至出航航向开始
    • C、从正切NDB电台或转至出航航向开始,以发生较晚者为准

    正确答案:C

  • 第23题:

    标准等待航线程序,出航磁航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,则其加入方法应为()


    正确答案:直接加入

  • 第24题:

    ADF调频至某一NDB,指示其相对方位为045°,如果磁航向为355°,则NDB台在飞机的哪一个方位上()。

    • A、040°
    • B、065°
    • C、220°

    正确答案:A