区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。A、以气象部门提供的资料为准B、以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报C、以塔台管制员观测的气象情报为准D、以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
题目
区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。
- A、以气象部门提供的资料为准
- B、以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报
- C、以塔台管制员观测的气象情报为准
- D、以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
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参考答案和解析
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第1题：
在配有高亮度雷达显示器的塔台，显示器显示的内容可用于（）。
- A、调配五边航空器之间的间隔
- B、识别航空器，确定航空器间的位置关系，向航空器提供更新的位置情报和有关气象情报
- C、调配起飞航空器与落地航空器之间的间隔
- D、调配落地航空器与滑行中航空器之间的间隔
正确答案:B -
第2题：
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向不明航空器通报周围有影响的航空器
- B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
- C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
- D、相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
正确答案:C -
第3题：
使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向其管制下的航空器通报不明航空器情况
- B、指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
- C、向当地军方询问不明航空器的飞行动态
- D、向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
正确答案:A -
第4题：
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。
- A、及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门
- B、向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备
- C、协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场
- D、A、B和C
正确答案:D -
第5题：
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。
- A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
- B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
- C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
- D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
正确答案:D -
第6题：
观测员职责规定，严格执行技术（）、（）和各项规章制度，按时（）第一性气象资料并按规定提供地面气象情报，做好气象情报服务工作。
正确答案:规范;规定;取准取全 -
第7题：
终端区自动情报服务（ATIS）的作用是：（）
- A、使用指定频率，向航空器提供气象情报广播服务
- B、使用指定频率，向航空器提供航站情报广播服务
- C、使用指定频率，向航空器提供航站航行通告服务
- D、使用指定频率，向航空器提供航站飞行动态服务
正确答案:B -
第8题：
区域管制室的职责是（）。
- A、提供空中交通管制服务，受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等
- B、提供空中交通管制服务，负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态，监督检查本地区管理局范围内的飞行
- C、仅提供管制服务
- D、提供空中交通管制服务，控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调特殊情况下的飞行
正确答案:A -
第9题：
当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。
- A、应立即通知气象部门更改气象情报
- B、应立即通知航空器
- C、可以先通知气象部门再通知航空器
- D、可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
正确答案:D -
第10题：
为亚音速航空器提供的重要气象情报用（）标明。
- A、AIRMET
- B、GAMET
- C、SIGMET
正确答案:C -
第11题：
对空广播是指供应给（）的气象情报。
- A、航空器
- B、机组
- C、飞行中的航空器
正确答案:C -
第12题：
填空题观测员职责规定，严格执行技术（）、（）和各项规章制度，按时（）第一性气象资料并按规定提供地面气象情报，做好气象情报服务工作。正确答案： 规范;规定;取准取全解析： 暂无解析 -
第13题：
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
- A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
- B、向该航空器提供雷达管制服务
- C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
- D、如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
正确答案:D -
第14题：
管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。
- A、值班领导，气象部门
- B、值班领导，本区域内运行的航空器
- C、气象部门，本区域内运行的航空器
- D、气象部门，飞行签派室
正确答案:C -
第15题：
起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时（）。
- A、向气象部门了解天气
- B、决定是否接收航空器
- C、决定是否放行航空器
- D、取得有关军航管制室对飞行计划的批复
正确答案:A -
第16题：
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
- A、开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
- B、了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
- C、按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
- D、A、B和C
正确答案:D -
第17题：
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
- A、立即指挥航空器改航或返航
- B、立即指挥航空器去备降场
- C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
- D、只提供航线的天气情况
正确答案:C -
第18题：
SIGMET----称（），气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报
- A、空重要气象情报
- B、要气象情报
- C、高空气象情报
正确答案:B -
第19题：
在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。
- A、指挥航空器沿飞行计划的航路飞行
- B、了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器
- C、向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况
- D、根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
正确答案:B -
第20题：
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。
- A、对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
- B、指挥该航空器进行避让
- C、在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
- D、向该航空器提供空中活动通报
正确答案:D -
第21题：
在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。
- A、航空器第一次被识别
- B、航空驾驶员要求提供服务
- C、结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路
- D、A、B和C
正确答案:D -
第22题：
机场气象台（站）向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供，应包括哪些飞行气象情报？
正确答案: 1.高空风、高空温度的预报
2.预期的航路上重要天气现象的情报
3.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场预报
4.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场天气报告
5.有关的重要气象情报
6.有关的低空气象情报
7.有关的航空器观测报告 -
第23题：
空中交通服务单位要求的与（）紧急情况有关的气象情报必须尽可能快地提供。
- A、指挥设施
- B、特殊飞行
- C、航空器
正确答案:C