航空器水上运行的气象情报，除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外，还应当提供（）。A、涌浪情报B、鸟群情报C、船舶情报D、水流方向
题目
航空器水上运行的气象情报，除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外，还应当提供（）。
- A、涌浪情报
- B、鸟群情报
- C、船舶情报
- D、水流方向
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参考答案和解析
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第1题：
接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
- A、高度
- B、速度
- C、应飞航向
- D、当时时间
正确答案:C -
第2题：
在配有高亮度雷达显示器的塔台，显示器显示的内容可用于（）。
- A、调配五边航空器之间的间隔
- B、识别航空器，确定航空器间的位置关系，向航空器提供更新的位置情报和有关气象情报
- C、调配起飞航空器与落地航空器之间的间隔
- D、调配落地航空器与滑行中航空器之间的间隔
正确答案:B -
第3题：
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。
- A、及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门
- B、向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备
- C、协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场
- D、A、B和C
正确答案:D -
第4题：
SIGMET----称（），气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报
- A、空重要气象情报
- B、要气象情报
- C、高空气象情报
正确答案:B -
第5题：
场面监视雷达显示器上的情报可用于（）。
- A、提供机动区内的重要气象情报
- B、提供机动区内的重要交通情报
- C、在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动
- D、B和C
正确答案:D -
第6题：
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
- A、如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让
- B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报
- C、冲突危险不存在时，无需通知航空器
- D、如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
正确答案:B -
第7题：
雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
- A、观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
- B、重要天气情报及绕航建议
- C、协助航空器领航的情况
- D、A、B和C
正确答案:D -
第8题：
当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。
- A、管制员
- B、签派员
- C、情报员
- D、航空器驾驶员
正确答案:D -
第9题：
机场气象台（站）向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供，应包括哪些飞行气象情报？
正确答案: 1.高空风、高空温度的预报
2.预期的航路上重要天气现象的情报
3.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场预报
4.起飞机场、目的地机场、备降机场的机场天气报告
5.有关的重要气象情报
6.有关的低空气象情报
7.有关的航空器观测报告 -
第10题：
对空广播是指供应给（）的气象情报。
- A、航空器
- B、机组
- C、飞行中的航空器
正确答案:C -
第11题：
空中交通服务单位要求的与（）紧急情况有关的气象情报必须尽可能快地提供。
- A、指挥设施
- B、特殊飞行
- C、航空器
正确答案:C -
第12题：
多选题空中交通服务的目标有（）A防止空中的航空器相撞
B防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞
C为航空器提供各种情报以确保其安全、有序地运行
D在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时，通知保障单位及时开展工作
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第13题：
塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。
- A、看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
- B、撤消仪表飞行程序的，其撤消时间
- C、复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
- D、A、B和C
正确答案:D -
第14题：
管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。
- A、值班领导，气象部门
- B、值班领导，本区域内运行的航空器
- C、气象部门，本区域内运行的航空器
- D、气象部门，飞行签派室
正确答案:C -
第15题：
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
- A、天气实况情报
- B、最新位置报
- C、有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
- D、最后进近航道上航空器的数量
正确答案:C -
第16题：
终端区自动情报服务（ATIS）的作用是：（）
- A、使用指定频率，向航空器提供气象情报广播服务
- B、使用指定频率，向航空器提供航站情报广播服务
- C、使用指定频率，向航空器提供航站航行通告服务
- D、使用指定频率，向航空器提供航站飞行动态服务
正确答案:B -
第17题：
在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。
- A、向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
- B、询问发动机失效的原因
- C、及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
- D、提供备降机场供航空器驾驶员选择
正确答案:C -
第18题：
与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络
- B、调配空中有关航空器避让
- C、使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报
- D、开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施
正确答案:C -
第19题：
当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。
- A、应立即通知气象部门更改气象情报
- B、应立即通知航空器
- C、可以先通知气象部门再通知航空器
- D、可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
正确答案:D -
第20题：
为亚音速航空器提供的重要气象情报用（）标明。
- A、AIRMET
- B、GAMET
- C、SIGMET
正确答案:C -
第21题：
按规定，谁负责为国内或国际运行的机长提供可用气象情报？
正确答案: 飞行签派员 -
第22题：
发布的飞行气象情报包括（）、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
正确答案:机场天气报告 -
第23题：
单选题有关飞行情报区陈述正确的是（）A飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间
B飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责
C我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行
D为了向航空器提供飞行情报服务，全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区
正确答案： D解析： 暂无解析