航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。A、根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位B、指挥航空器下降到3000米以下高度飞行C、通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络D、及时提供周围的飞行活动情报
题目
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。
- A、根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位
- B、指挥航空器下降到3000米以下高度飞行
- C、通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络
- D、及时提供周围的飞行活动情报
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参考答案和解析
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第1题：
有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等
- B、发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨
- C、将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器
- D、使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
正确答案:B -
第2题：
一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。
- A、立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令
- B、不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报
- C、根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
- D、按照航空器驾驶员的要求指挥避让
正确答案:B -
第3题：
接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。
- A、4000米
- B、最低安全高度
- C、经济巡航高度
- D、3000米
正确答案:B -
第4题：
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向不明航空器通报周围有影响的航空器
- B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
- C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
- D、相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
正确答案:C -
第5题：
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。
- A、根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让
- B、及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
- C、指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
- D、严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场
正确答案:B -
第6题：
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
- A、开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
- B、了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
- C、按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
- D、A、B和C
正确答案:D -
第7题：
复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
- B、指挥其他航空器备降
- C、及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置
- D、向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议
正确答案:B -
第8题：
接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是（）。
- A、了解失效原因和处理结果
- B、了解其续航时间
- C、按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报
- D、开放沿线有关导航台
正确答案:D -
第9题：
在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。
- A、向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
- B、询问发动机失效的原因
- C、及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
- D、提供备降机场供航空器驾驶员选择
正确答案:C -
第10题：
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
- A、如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让
- B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报
- C、冲突危险不存在时，无需通知航空器
- D、如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
正确答案:B -
第11题：
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。
- A、对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
- B、指挥该航空器进行避让
- C、在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
- D、向该航空器提供空中活动通报
正确答案:D -
第12题：
使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
- A、立即通知塔台
- B、指挥复飞航空器立即避让
- C、立即插入塔台通话，指挥航空器避让
- D、报告值班领导
正确答案:C -
第13题：
接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
- A、高度
- B、速度
- C、应飞航向
- D、当时时间
正确答案:C -
第14题：
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。
- A、如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让
- B、指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让
- C、了解航空器驾驶员的意图
- D、航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
正确答案:B -
第15题：
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。
- A、指挥航空器继续按原计划飞行
- B、指挥航空器就近备降
- C、指挥航空器返航
- D、通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
正确答案:D -
第16题：
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。
- A、根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
- B、下降到1000米以下高度飞行
- C、航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间
- D、按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
正确答案:B -
第17题：
使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向其管制下的航空器通报不明航空器情况
- B、指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
- C、向当地军方询问不明航空器的飞行动态
- D、向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
正确答案:A -
第18题：
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。
- A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
- B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
- C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
- D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
正确答案:D -
第19题：
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
- A、立即指挥航空器改航或返航
- B、立即指挥航空器去备降场
- C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
- D、只提供航线的天气情况
正确答案:C -
第20题：
在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。
- A、指挥航空器沿飞行计划的航路飞行
- B、了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器
- C、向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况
- D、根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
正确答案:B -
第21题：
航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。
- A、了解故障情况和航空器驾驶员意图
- B、提供就近机场资料
- C、因空军活动仍保持高度
- D、下降高度，及时调配有关飞机避让
正确答案:C -
第22题：
雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
- A、航空器从相邻管制室移交过来
- B、管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度
- C、航空器驾驶员报告了高度
- D、航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
正确答案:A -
第23题：
接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施
- B、允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让
- C、通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
- D、立即指挥飞机前往就近机场着陆
正确答案:D