管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A、立即指挥航空器改航或返航B、立即指挥航空器去备降场C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D、只提供航线的天气情况
题目
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
- A、立即指挥航空器改航或返航
- B、立即指挥航空器去备降场
- C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
- D、只提供航线的天气情况
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第1题：
因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。
- A、调整航空器之间的间隔
- B、扩大或缩小起落航线
- C、安排目视等待
- D、A、B和C
正确答案:D -
第2题：
接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
- A、高度
- B、速度
- C、应飞航向
- D、当时时间
正确答案:C -
第3题：
如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。
- A、30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
- B、20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
- C、40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
- D、50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
正确答案:A -
第4题：
管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。
- A、返航着陆
- B、继续飞往着陆机场
- C、飞往备降机场
- D、飞往就近机场
正确答案:A -
第5题：
接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。
- A、飞行报告室
- B、值班领导
- C、签派室
- D、机场
正确答案:B -
第6题：
供飞行机组使用的飞行气象文件，应覆盖飞行有关的空间范围，即（）
- A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围
- B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围
- C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围
正确答案:C -
第7题：
航空器沿航空器路固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
- A、100至50
- B、200至100
- C、150至100
正确答案:A -
第8题：
在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。
- A、向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
- B、询问发动机失效的原因
- C、及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
- D、提供备降机场供航空器驾驶员选择
正确答案:C -
第9题：
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、尽可能核实和了解航空器被劫持的情况
- B、立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作
- C、考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让；
- D、迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
正确答案:D -
第10题：
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
- A、雷达
- B、甚高频
- C、GPS
- D、VOR
正确答案:A -
第11题：
接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施
- B、允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让
- C、通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
- D、立即指挥飞机前往就近机场着陆
正确答案:D -
第12题：
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当根据当时情况，迅速提供（）供机长选用。
- A、备用机场
- B、就近机场
- C、飞行资料
- D、目的地机场
正确答案:B -
第13题：
航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
- A、5
- B、10
- C、15
- D、20
正确答案:C -
第14题：
目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。
- A、区域管制室管制员
- B、机场塔台管制员
- C、进近管制室管制员
- D、签派员
正确答案:A -
第15题：
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。
- A、根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
- B、下降到1000米以下高度飞行
- C、航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间
- D、按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
正确答案:B -
第16题：
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。
- A、管制员；飞行签派员
- B、管制员；航空器驾驶员
- C、飞行签派员；航空器驾驶员
- D、情报员；航空器驾驶员
正确答案:B -
第17题：
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
- A、立即指挥航空器改航或返航
- B、立即指挥航空器去备降场
- C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
- D、只提供航线的天气情况
正确答案:C -
第18题：
航空器携带的燃油主要包括（）。
- A、起航空器场到着陆机场用油
- B、着陆机场到备降机场用油
- C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和
- D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油
正确答案:C -
第19题：
管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、询问无线电罗盘失效的情况和原因
- B、立即指挥航空器在就近机场着陆
- C、利用雷达监视和引导航空器飞行
- D、离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
正确答案:B -
第20题：
航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。
- A、了解故障情况和航空器驾驶员意图
- B、提供就近机场资料
- C、因空军活动仍保持高度
- D、下降高度，及时调配有关飞机避让
正确答案:C -
第21题：
当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
- A、继续作目视飞行
- B、返航或者就近机场着陆
- C、野外着陆
- D、紧急迫降
正确答案:B -
第22题：
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。
- A、可以参照仪表飞行规则飞行
- B、立即返航或者去就近机场着陆
- C、飞往备降机场
- D、继续飞往着陆机场
正确答案:B -
第23题：
对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。
- A、改航去备降机场
- B、依照FPL电报，继续飞向着陆机场
- C、按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
- D、A、B和C
正确答案:D -
第24题：
为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（）
正确答案:错误