航空器遇险时,应使用的二次监视雷达应达机编码为()。
第1题:
使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
第2题:
航空器宣告紧急状态,而在雷达显示器上未能识别时,管制员可以指示该航空器设置紧急编码,其应答机编码应当为()。
第3题:
当二次监视雷达的参数一定时,二次雷达能够探测到目标的最远的距离和航空器的()有关。
第4题:
使用二次监视雷达时,通过()识别确认航空器。
第5题:
航空器空中出现紧急情况或遇险时机长应将应答机编码设置为()
第6题:
航空器进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定编码时,使用()编码。
第7题:
关于机载应答机及应答机编码的描述,正确的是()。
第8题:
航空器无线电失效时,所使用的特殊编码是()。
第9题:
飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号,装有应答机的航空器,应将其置于()。
第10题:
()信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔
第11题:
空管自动系统应及时对所识别的()二次雷达代码予以警示。
第12题:
二次监视雷达系统的机载设备应由()等组成。
第13题:
航空器紧急和遇险时,所使用的特殊编码是()。
第14题:
航空器在空中遇到非法干扰时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。
第15题:
航空器无线电失效时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。
第16题:
在识别确认航空器时,一、二次监视雷达相同的识别方法是()。
第17题:
航空器进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定编码时,使用().
第18题:
如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实,在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效时,对已经识别的并装备应答机的航空器之间,()单独使用二次监视雷达以提供间隔。
第19题:
雷达管制员在指定二次雷达编码时()。
第20题:
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。
第21题:
使用二次监视雷达的,可以通过()识别航空器。
第22题:
使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
第23题:
航空器在空中遇到非法干扰时,所使用的特殊编码是()。