简述航向信标机载接收机的工作过程。

题目

简述航向信标机载接收机的工作过程。

相似考题

1.全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　　）。A.沿着预定航路飞行B.起飞C.进场着陆D.下滑E.归航

2.全向信标工作在112~118MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（ ）。 A.沿着预定航路飞行 B.起飞 C.进场着陆 D.下滑 E.归航

3.在DVOR信标台的正上空会出现顶空盲区，所谓盲区是指信标台在该区域（）A、辐射信号干扰严重B、不辐射信号C、辐射信号太强，使机载接收机过载D、辐射信号不稳定

4.飞机着陆时，下滑通道的引导由（　　）联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪

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  • 第1题：

    若一DVOR信标不辐射识别码，那么（）

    • A、该信标辐射的场对机载接收机而言无效
    • B、该信标辐射的场使机载接收机测向不稳定
    • C、机载接收机接收不到信标的辐射场，无法测向
    • D、减少了信标的作用距离，加大了顶空盲区

    正确答案:A

  • 第2题：

    VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？

    • A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致
    • B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的
    • C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示
    • D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能

    正确答案:C

  • 第3题：

    在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。

    • A、指示出信标台的方位
    • B、置于0°位置
    • C、置于旁路位置
    • D、指示出飞机的方位

    正确答案:A

  • 第4题：

    信标接收机的用途是（）

    • A、判定着陆航向
    • B、判定着陆下滑轨道
    • C、判定离地的高度
    • D、配合航向、下滑作穿云下降，盲目着陆之用

    正确答案:D

  • 第5题：

    航向信标工作在UHF频段。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。

    • A、航道偏离指示器
    • B、自动定向机
    • C、幅度比较电路
    • D、航道音频处理电路

    正确答案:A

  • 第7题：

    下滑信标的工作频率：（）。

    • A、与航向信标工作频率配对使用
    • B、与航向信标工作频率无关
    • C、与航向信标工作频率相同
    • D、正好是航向信标工作频率的3倍

    正确答案:A

  • 第8题：

    测距仪机载接收机的频道选择是（）。

    • A、自动调谐的
    • B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的
    • C、只能由全向信标来配套选择
    • D、只能由仪表着陆系统来配套选择

    正确答案:B

  • 第9题：

    ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动警告旗：（）.

    • A、90Hz调幅信号
    • B、150Hz调幅信号
    • C、用两个信号的“差信号”
    • D、用两个信号的“和信号”

    正确答案:D

  • 第10题：

    以下指点信标接收机说法错误的是（）

    • A、指点信标接收机将信标音频送到REU
    • B、指点信标接收机将信标数据送到DEUs
    • C、指点信标接收机将信标数据送到FCC
    • D、指点信标接收机将信标数据送到DFDAU

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBuV/m。
    A

    12.19.18

    B

    32.39.38

    C

    42.49.48

    D

    22.29.28


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器(   )。
    A

    沿着预定航路飞行

    B

    起飞

    C

    进场着陆

    D

    下滑

    E

    归航


    正确答案： A,C
    解析：

  • 第13题：

    航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口，流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于（）。

    • A、9703DDM（μA）
    • B、7903DDM（μA）
    • C、1503DDM（μA）
    • D、1453DDM（μA）

    正确答案:A

  • 第14题：

    GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为（）dBμV/m。

    • A、12，19，18
    • B、32，39，38
    • C、42，49，48

    正确答案:B

  • 第15题：

    在下列哪种情况下，接收机选择使用VOR/LOC天线而非航向信标台天线（）

    • A、为选择ILS频率
    • B、将A/P用于进场方式
    • C、将A/P用于航向信标台方式
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第16题：

    在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。

    • A、成正比
    • B、成反比
    • C、相等
    • D、无关

    正确答案:A

  • 第17题：

    当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。

    • A、选择航向信标的频率
    • B、同时选择航向和下滑信标的频率
    • C、选择下滑信标的频率

    正确答案:A

  • 第18题：

    指点信标工作在75MHz，与机载指点信标接收机配合工作，为飞行员提供（）的标志。

    • A、固定地点
    • B、垂直距离
    • C、航道偏离
    • D、下滑道偏离

    正确答案:A

  • 第19题：

    当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示（）。

    • A、偏离指示器上的指示不可靠
    • B、飞机偏离下滑道
    • C、飞机正在下滑道上
    • D、接收机的信号强度不够

    正确答案:A

  • 第20题：

    ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动航道偏离杆：（）.

    • A、90Hz调幅信号
    • B、150Hz调幅信号
    • C、用两个信号的“差信号”
    • D、用两个信号的“和信号”

    正确答案:C

  • 第21题：

    航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。

    • A、1º
    • B、2º
    • C、3º
    • D、4º

    正确答案:B

  • 第22题：

    多选题
    全向信标工作在112～118MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　）。
    A

    沿着预定航路飞行

    B

    起飞

    C

    进场着陆

    D

    下滑

    E

    归航


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为（）dBμV/m。
    A

    12，19，18

    B

    32，39，38

    C

    42，49，48


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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