机翼、尾翼蒙皮对缝处阶差允许到（），局部允许到0.5mm。

第1题：

飞机平飞时，空速变化对机翼受力的影响可描述为（）

• A、升力等于重力，机翼局部气动力不随速度变化
• B、大速度平飞时，机翼下蒙皮承受压力
• C、大速度平飞时，机翼上蒙皮承受较大吸力

第2题：

飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）

• A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀
• B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀
• C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷
• D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

第3题：

飞机蒙皮最厚处在：（）。

• A、机翼下表面蒙皮
• B、机翼上表面蒙皮
• C、机翼与机身过渡段蒙皮（主轮舱处）
• D、机头两侧的蒙皮

第4题：

哪些部位使用超硬铝合金（）？

• A、机翼上蒙皮和桁条
• B、机翼下蒙皮和桁条
• C、水平尾翼上蒙皮
• D、机身蒙皮

第5题：

机身对缝间纵向允许到（），局部允许到1.2mm。

第6题：

机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝阶差允许（）㎜。

第7题：

机翼、尾翼蒙皮对缝间隙允许到（），局部允许到0.8mm。

第8题：

由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于（）。 

• A、机身隔框和桁条
• B、垂直尾翼
• C、机翼下翼面的蒙皮和桁条
• D、机翼上翼面的蒙皮和桁条

第9题：

机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？

第10题：

对于多排铆缝允许蒙皮塌陷深度在（）mm以内。

• A、0.5
• B、0.2
• C、0.3
• D、0.4

第11题：

机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.

• A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩
• B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩
• C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩
• D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩

第12题：

机翼、尾翼对缝间隙和阶差的要求是什么？

第13题：

组成定翼飞机的五个主要部件包括（）

• A、机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架
• B、机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置
• C、驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼

第14题：

机身、机翼、尾翼上的口盖完好者，其对缝间隙按（）记录。

第15题：

机身对缝间纵向允许到（）mm。局部允许到1.2mm。

• A、1.0
• B、2.0
• C、3.0
• D、4.0

第16题：

机身对缝阶差纵向不大于（），局部最大不超过1.2mm。

第17题：

尾翼外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至（）㎜。

第18题：

机身口盖与蒙皮对间隙阶差允许到0.8mm逆航向最大不超过1.0mm，顺航向最大不超过（）。

第19题：

埋头螺钉头和蒙皮之间的单面间隙，在钉头周缘长度的三分之一范围内，允许到（）。

第20题：

机身飞机蒙皮换新、切割、挖补及口盖换新其对缝间隙和阶差的要求是什么？

第21题：

机翼之所以能产生升力，是因为（）

• A、主机翼和水平尾翼之间产生了压力差
• B、机翼上下表面产生了压力差
• C、机翼前后产生了压力差

第22题：

机身外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至：（）.

• A、0.2mm
• B、0.3mm
• C、0.4mm
• D、0.5mm

第23题：

机身口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？