机身对缝阶差顺航向不大于（），局部最大不超过1.Omm。
题目
机身对缝阶差顺航向不大于（），局部最大不超过1.Omm。
相似考题
更多“机身对缝阶差顺航向不大于（），局部最大不超过1.Omm。”相关问题
-
第1题：
机翼、尾翼蒙皮对缝处阶差允许到（），局部允许到0.5mm。
正确答案:0.3mm -
第2题：
机身口盖与蒙皮对间隙不大于（）。
正确答案:0.8㎜ -
第3题：
下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.
- A、顺浪航行不宜采用大舵角转向
- B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶
- C、顺浪航行船舶应使航速等于波速
- D、顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
正确答案:C -
第4题：
施工升降机吊笼轨道相互错位形成的阶差不应超过（），对重轨道相互错位阶差不应超过（）。
正确答案:0.8mm；0.5mm -
第5题：
系统并列时调整电压，下面哪一项是正确的（）。
- A、两侧电压相等，无法调整时220kV及以下电压差最大不超过15%，500kV最大不超过10%
- B、电压相等，无法调整时220kV及以下电压差最大不超过20%，500kV最大不超过20%
- C、电压相等，无法调整时220kV及以下电压差最大不超过20%，500kV最大不超过10%
- D、电压相等，无法调整时220kV及以下电压差最大不超过5%，500kV最大不超过3%
正确答案:C -
第6题：
钢轨接头轨缝规定（）。
- A、最小不小于6mm
- B、最大不大于18mm
- C、最大不大于25mm
- D、可连续三处以上瞎缝
正确答案:A,B -
第7题：
机身对缝间纵向允许到（），局部允许到1.2mm。
正确答案:1.Omm -
第8题：
机身对缝间横向允许到（），局部允许到1.Omm。
正确答案:0.8mm -
第9题：
机身飞机蒙皮换新、切割、挖补及口盖换新其对缝间隙和阶差的要求是什么？
正确答案: 1.对缝间隙：
纵向允许到1.Omm，局部允许到1.2mm；
横向允许到0.8mm，局部允许到1.Omm。
2.对缝阶差：
逆航向不大于0.5mm，局部最大不超过0.8mm；
顺航向不大于0.8mm，局部最大不超过1.Omm；
纵向不大于1mm，局部最大不超过1.2mm。 -
第10题：
机身口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？
正确答案: 1、间隙不大于0.8㎜，在对缝周边长度的30％上允许对缝的横向间隙到1.Omm，纵向和转角处间隙到1.2㎜。
2、阶差允许到0.8mm逆航向最大不超过1.0mm，顺航向最大不超过1.2mm，纵向最大不超过1.5mm。 -
第11题：
判断题绝缘接头的最小轨缝为8mm，最大不得超过构造轨缝。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题砌筑弧形墙时，立缝要求（）。A最小不小于7mm，最大不大于I2mm
B最小不小于8mm，最大不大于12mm
C最小不小于7mm，最大不大于13mm
D最小不小于6mm，最大不大于14mm
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
调频广播对航向信标的干扰主要是（）
- A、一阶互调
- B、二阶互调
- C、三阶互调
- D、五阶互调
正确答案:C -
第14题：
机身对缝阶差逆航向不大于（），局部最大不超过0.8mm。
正确答案:0.5mm -
第15题：
机身对缝间纵向允许到（）mm。局部允许到1.2mm。
- A、1.0
- B、2.0
- C、3.0
- D、4.0
正确答案:A -
第16题：
船舶在顺浪航行时，会出现（）.
- A、舵效减弱，航向稳定性差
- B、舵效减弱，航向稳定性好
- C、舵效增加，航向稳定性差
- D、舵效增加，航向稳定性好
正确答案:A -
第17题：
绝缘接头的最小轨缝为8mm，最大不得超过构造轨缝。
正确答案:错误 -
第18题：
机身对缝阶差纵向不大于（），局部最大不超过1.2mm。
正确答案:1mm -
第19题：
机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝阶差允许（）㎜。
正确答案:0.3 -
第20题：
机身口盖与蒙皮对间隙阶差允许到0.8mm逆航向最大不超过1.0mm，顺航向最大不超过（）。
正确答案:1.2mm -
第21题：
机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？
正确答案: 1、间隙允许0.5mm，局部不超过0.8mm，转角处允许1.0mm。
2、差允许0.3㎜。 -
第22题：
机翼、尾翼对缝间隙和阶差的要求是什么？
正确答案: 1、对缝间隙：蒙皮对缝间隙允许到0.5mm，局部允许到0.8mm。
2、对缝阶差：蒙皮对缝处阶差允许到0.3mm，局部允许到0.5mm。 -
第23题：
多选题钢轨接头轨缝规定（）。A最小不小于6mm
B最大不大于18mm
C最大不大于25mm
D可连续三处以上瞎缝
正确答案： B,A解析： 暂无解析