如果飞机的装载在后重心，其特性如何？
题目
如果飞机的装载在后重心，其特性如何？
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第1题：
在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠后的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？
正确答案: ①飞机变得纵向不稳定，只要有任何的俯仰扰动，驾驶员必须小心处理，否则会变成大事故；
②操纵过分灵敏，操纵动作要小，稍大的操纵力就会引起飞机姿态的剧烈变化，飞机结构受到更大应力；
③容易进入失速而难于恢复。 -
第2题：
在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后，如果重心不在实用重心范围内，可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内？（）
- A、只能减少飞机的装载重量。
- B、适当调整装载或加临时压舱物。
- C、在不超过最大允许重量条件下，加临时压舱物。
- D、在合适的位置增加飞机的装载。
正确答案:C -
第3题：
装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时的阻力（）.
- A、增大
- B、减小
- C、不变
正确答案:A -
第4题：
影响飞机重心位置的因素（）
- A、货物的装载情况
- B、乘客的位置
- C、燃油的数量及消耗
- D、飞机的结构型
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
如果飞机的装载在后重心，其特性如何？（）
- A、副翼操纵缓慢
- B、方向舵操纵缓慢
- C、围绕横轴方向不稳定
正确答案:C -
第6题：
已知飞机装在后原来总重量为41000kg重心位置在8m站位处，准备在3号货舱减少1000kg，3号货舱的力臂站位为32m。试确定飞机装载减少后新的重心位置是（）
- A、-1.23（m）
- B、-1.4（m）
- C、-1.67（m）
- D、-1.98（m）
正确答案:C -
第7题：
飞机重心调整可以通过什么方式（）
- A、装载重量移动
- B、装载重量增减
- C、少卖旅客飞机票
- D、以上都不对
正确答案:A,B -
第8题：
如何得到飞机装载后的重量和使用重心位置（）。
- A、装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量
- B、将空机重量和装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量
- C、速度在3~8M/s的转动，应使用滴油润滑法
- D、实用重心的位置是总力矩除以空机重量
正确答案:B,C -
第9题：
关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）
- A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
- B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
- C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
- D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。
正确答案:B -
第10题：
在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力（）
- A、增大
- B、减小
- C、不变
正确答案:A -
第11题：
如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置？（）
- A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。
- B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。
- C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。
- D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。
正确答案:B,C -
第12题：
问答题在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠后的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？正确答案： ①飞机变得纵向不稳定，只要有任何的俯仰扰动，驾驶员必须小心处理，否则会变成大事故；
②操纵过分灵敏，操纵动作要小，稍大的操纵力就会引起飞机姿态的剧烈变化，飞机结构受到更大应力；
③容易进入失速而难于恢复。解析： 暂无解析 -
第13题：
如果装载后飞机的重量为W，重心位于重心前限之前，到重心前限的距离为D，要将飞机重心调到实用重心范围之内，需要临时压舱物的最小重量是多少？（）
- A、应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。
- B、应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。
- C、应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。
- D、应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。
正确答案:B -
第14题：
ATSU的软件如何装载?
- A、必须在制造厂装载
- B、可通过数据装载机在飞机上装载
- C、通过专用的设备在飞机上才能装载
- D、不确定
正确答案:B -
第15题：
在计算载重与平衡时，认为飞机满足平衡要求的条件是：（）。
- A、飞机的所有力臂均落在重心范围内
- B、乘客在飞机内移动将不会导致其力臂落到重心范围之外
- C、驾驶员能够通过使用升降舵配平来校正不平衡
- D、装载好的飞机，其实际重心落在飞机的重心范围内
正确答案:D -
第16题：
飞机的装载在重心后限的一些特性是什么？
正确答案: 更小的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性。 -
第17题：
哪种行为可以导致飞机失衡（）
- A、旅客随意换座位
- B、飞机重心偏后，但装载都在后面
- C、飞机重心偏前，但装载都在前面
- D、以上都不对
正确答案:A,B,C -
第18题：
下面关于飞机重心说法不正确的是（）
- A、飞机作任何转动都是围绕飞机的重心进行的
- B、如果飞机的重心过于靠前（或靠后），必然使飞机的前0起落架（或主起落架）承受载荷过大，一旦超过其能够承受的载荷限额时，将使起落架损坏
- C、在执行航班的飞机中，旅客、货物、邮件、行李越靠近飞机的重心位置
正确答案:C -
第19题：
装载货物时一定要注意飞机的重心位置，要严格按照载重平衡表上指定的舱位装载。（）
正确答案:正确 -
第20题：
在计算载重与平衡时认为飞机满足平衡的条件是什么（）。
- A、装载好的飞机，其空机重心应该在飞机实用重心范围内
- B、装载好的飞机，其实用重心应该在飞机实用重心范围内
- C、确定空机重量和空机重心关系到飞机飞行安全
- D、装载好的飞机其实用重心应该在飞机空机重心范围内
正确答案:B -
第21题：
确定空机重量和空机重心的意义是什么？（）.
- A、只要空机重量和重心在允许范围内，就能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。
- B、计算飞机实用重量和重心位置时必须用到空机重量和重心这些数据。
- C、只要空机重量和重心在允许范围内，飞机的实用重量不超出最大重量限制，就能保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围。
- D、只要空机重量和重心在允许范围内，则按技术规范给出的各种装载方案装载，都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。
正确答案:B,D -
第22题：
在进行前重心载重与平衡检查时，位于什么位置的有用装载项目应采用最大重量？（）
- A、位于重心前限之前。
- B、位于重心前限之后。
- C、位于飞机重心之前。
- D、位于飞机重心之后。
正确答案:A -
第23题：
关于飞机实用重心范围说法正确的是（）。
- A、实用重心范围可在飞行手册中查到
- B、实用重心范围由空机重量确定
- C、适合大攻率传动
- D、实用重心范围随飞机装载量而变化
正确答案:C