航管雷达应当对在（）飞行的航空器提供可靠的探测。A、航线上B、主要空中定位点C、雷达有效覆盖区域D、机场终端区
题目
航管雷达应当对在（）飞行的航空器提供可靠的探测。
- A、航线上
- B、主要空中定位点
- C、雷达有效覆盖区域
- D、机场终端区
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第1题：
有关雷达情报服务，正确的是（）。
- A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员
- B、使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权
- C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
- D、雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
正确答案:B -
第2题：
区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间，至少在飞行进程单上记录（）次。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B -
第3题：
关于空管近程一次监视雷达场地设置要求，下列表述错误的是（）。
- A、空管近程一次监视雷达的配置地点，应能保证对机场区域的各个飞行空域和所有空中定位点均能进行有效的探测
- B、空管近程一次监视雷达通常与空管二次雷达合装在一起，建在机场内或距机场较近的高地或建筑物上。有时也可以独立安装
- C、选择空管近程一次监视雷达设置点时，应使雷达的顶空盲区避开进场着陆航线
- D、空管近程一次监视雷达的设置地点，对于其所保障的主要航线，特别是进场着陆航线，不应构成使动目标显示失效的切线
正确答案:A -
第4题：
彩色气象雷达的主要功能是（）。
- A、探测冰雹区、湍流区、探测绕飞雷雨
- B、保持航空器安全高度、探测机场、防撞
- C、探测飞行高度、探测地面台距离、探测绕飞雷雨
- D、探测飞行高度、防止空中相撞、探测绕飞雷雨
正确答案:A -
第5题：
塔台管制室地面管制席，负责（）。
- A、向航空器发布放行许可
- B、对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制
- C、对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务
- D、借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
正确答案:B -
第6题：
在机场管制服务中，监视雷达系统可以用于提供（）。
- A、雷达监视最后进近中的航空器
- B、雷达监视在机场附近的其它航空器
- C、建立航空器间的间隔并对目视飞行规则飞行提供导航帮助
- D、A、B和C
正确答案:D -
第7题：
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当根据当时情况，迅速提供（）供机长选用。
- A、备用机场
- B、就近机场
- C、飞行资料
- D、目的地机场
正确答案:B -
第8题：
根据《中国民用航空通信导航雷达工作规则》的规定，国际机场和国内主要机场，一般配置（）。
- A、近程一、二次航管雷达
- B、近程二次或一次航管雷达
- C、远程二次航管雷达
- D、远程一次航管雷达
正确答案:A -
第9题：
根据《中国民用航空通信导航雷达工作规则》的规定，国内一般机场，根据飞行繁忙情况配置（）。
- A、近程一、二次航管雷达
- B、近程二次或一次航管雷达
- C、远程二次航管雷达
- D、远程一次航管雷达
正确答案:B -
第10题：
关于空管二次监视雷达场地设置要求，下列表述错误的是（）。
- A、空管二次监视雷达的配置地点，应能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能进行有效的探测
- B、空管二次监视雷达通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物的顶上，或机场外（航路上）较高的地点
- C、选择空管二次监视雷达设置点时，应使雷达的顶空盲区避开进场航线和主要航路，并尽量保证主要航路航线
正确答案:C -
第11题：
雷达保障应当做到（）。
- A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置
- B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况
- C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况
- D、以上全是
正确答案:D -
第12题：
多选题关于航管雷达，下列叙述正确的是（）A一次雷达是用于探测空中物体的反射式主雷达
B二次雷达不是单一的雷达，是包括雷达信号及数据处理在内的一整套系统
C二次雷达也叫做空中管制雷达信标系统
D机场监视雷达主要用于繁忙机场的地面监控
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第13题：
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向不明航空器通报周围有影响的航空器
- B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
- C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
- D、相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
正确答案:C -
第14题：
以下哪些不属于ADS-B OUT的应用（）。
- A、无雷达区的目标监视
- B、为航空器和机场场面车辆提供方位信息
- C、机场场面监视
- D、有雷达区的ADS-B共同监视，缩小雷达覆盖边缘区域内航空器的最小间隔标准
正确答案:B -
第15题：
航管雷达的部署应当根据空中交通管制的要求确定。
正确答案:正确 -
第16题：
航行雷达的主要功能是（）。
- A、定位、测量PL、W、观测山峰雷雨安全高度、观测相遇航空器、观测绕飞雷雨
- B、观察地面、观测雷达站、观测相遇航空器、观察空中交通
- C、测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度
- D、探测云雨回波强度、测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度
正确答案:A -
第17题：
区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
- A、了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
- B、了解最新航行通告
- C、准备飞行进程单
- D、为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
正确答案:D -
第18题：
实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
- A、塔台频率
- B、监视雷达进近服务在何点终止
- C、机场能见度
- D、RVR值
正确答案:B -
第19题：
场地保护区的定义是（）。
- A、为保证给飞行的航空器提供稳定可靠的监视信息，在航空无线电导航台、雷达站天线附近划定的必须加以保护的特定地面
- B、为保证给飞行的航空器提供稳定可靠的导航信息，在航空无线电导航台、雷达站天线附近划定的必须加以保护的特定空中
- C、为保证给飞行的航空器提供稳定可靠的导航信息，在航空无线电导航台、雷达站天线附近划定的必须加以保护的特定地面
正确答案:C -
第20题：
航管雷达根据空中交通管制的需要，分别设置塔台、（）、区域管制设备。
- A、航路
- B、进近
- C、地面
- D、空中
正确答案:B -
第21题：
航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务。
正确答案:正确 -
第22题：
二次雷达的设置地点，应根据其特性（进近或航路），能保证其对所辖区域（）均能进行有效的探测。
- A、各条航线
- B、主要空中定位点
- C、各条航线和主要空中定位点
- D、机场场面
正确答案:C -
第23题：
多选题航管使用的雷达分为（）A一次雷达
B二次雷达
C机场雷达
D航路雷达
正确答案： C,A解析： 暂无解析