配气机构中的气门分为进气门和排气门。
第1题:
在排气上止点()。
第2题:
配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。()
第3题:
压缩行程中,()。
第4题:
配气机构的作用是根据发动要工作循环()。
第5题:
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置,气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和()组成。
第6题:
可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
第7题:
配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
第8题:
VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()的。
第9题:
定时开启进气门和排气门
使可燃混合气或空气进入气缸
使废气从气缸排出
提前开启和关闭进气门
提前开启和关闭排气门
第10题:
第11题:
进气门
排气门
双气门
多气门
第12题:
进气门开、排气门关
进气门关、排气门开
进气门开、排气门开
进气门关、排气门关
第13题:
谓配气相?其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义?
第14题:
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。
第15题:
配气机构的作用是根据发动机的工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门。
第16题:
配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
第17题:
按气门数目配气机构的分类()
第18题:
进、排气门在进气下止点时()。
第19题:
可变进气相位的正确调整是()
第20题:
为了保证发动机的进气充分,排气彻底,在配气相位中,应选择()。
第21题:
进气门开启、排气门关闭
排气门开启、进气门关闭
排进气门同时开启
第22题:
第23题:
对
错