OBD—11对氧传感器监测的内容是（）。A、加热线路B、计算机参考信号断路或短路C、主氧传感器的信号电压的变化D、主氧传感器信号电压的变化频率

题目

OBD—11对氧传感器监测的内容是（）。

  • A、加热线路
  • B、计算机参考信号断路或短路
  • C、主氧传感器的信号电压的变化
  • D、主氧传感器信号电压的变化频率
相似考题

1.以下（）不是综合元件的OBD—II测试监测。A、空气流量计B、曲轴位置传感器C、氧传感器D、水温传感器

2.分析OBD系统为什么进行失火监测、燃料调整、怠速空气控制、二次空气喷射和废气再循环系统和双加热型氧传感器监测？

3.有些安装OBD-II随车诊断系统的轿车，在三元催化转换器的上游和下游分别安装了一个加热型氧传感器，在讨论这两个氧传感器的作用时，技术人员甲说，三元催化转换器上游氧传感器的作用是监测气缸内混合气的浓度；技术人员乙说，三元催化转换器下游氧传感器的作用是和上游氧传感器配合，监测三元催化转换器的转换效率。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

4.下面选项中属于OBD-Ⅱ系统中的监测功能的是（）。A、故障代码监测B、数据流监测C、加热型氧传感器监测D、减速度传感器

参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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  • 第1题：

    OBD-Ⅱ检测的内容有（）

    • A、发动机失火
    • B、催化转化器效率
    • C、氧传感器劣化
    • D、燃油系统

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    在线检测（OBD）系统-II的主要检测内容包括失火监测、燃油调整（闭环区的调整状态）、怠速空气控制、（）及双加热型氧传感器等


    正确答案:二次空气喷射、废气再循环系统

  • 第3题：

    测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？

    • A、用电阻表测试传感器的阻值
    • B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压
    • C、传感器一但发生故障，发动机故障灯立即就点亮
    • D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v

    正确答案:B

  • 第4题：

    对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一样的，只是幅值不同。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    监测过程中，下列那种情况是错误的（）

    • A、在实施监测中，应固定传感器位置
    • B、血氧饱和度监测具有无创、连续、准确和方便等特点
    • C、血氧饱和度用于监测患者氧合功能
    • D、监测患者过程中注意位患者保暖

    正确答案:A

  • 第6题：

    OBD—11对燃油修正监测时进行的短效修正是根据（）传感器来快速增减燃油时间。

    • A、水温传感器
    • B、氧传感器
    • C、节气门位置传感器
    • D、空气流量计

    正确答案:B

  • 第7题：

    以下针对随车自诊断系统哪些说法是正确的。（）

    • A、早期的电控发动机控制系统不一定有自诊断功能
    • B、采用OBD-I系统的发动机控制系统，不同汽车制造厂生产的汽车其读码方法也不同
    • C、采用OBD-II系统的目的是为了非原厂维修工人维修汽车的方便
    • D、OBD-II对氧传感器监测的主要内容是检测氧传感器的信号电压是否在0-45V上下变动
    • E、系统中有监测触媒转换效率的功能

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    问答题
    分析OBD系统为什么进行失火监测、燃料调整、怠速空气控制、二次空气喷射和废气再循环系统和双加热型氧传感器监测？

    正确答案： 失火监测是控制汽车尾气排放物的一项重要内容。轻微失火，HC的排放会增高，应该进行故障报警，严重失火，未然HC和空气就会被排在排气管中，到达催化器处，因被催化而氧化燃烧，温度过高使载体熔化，造成催化器破坏，因此需要进行报警。
    燃油调整：燃油调整的目的就是保证三效催化转化器的正常高效率工作，空燃比在理论空燃比附近，以一定的频率和幅值浓稀变化时，效果最好。过浓过稀会影响三效催化转化器的效率，从而使排放增加。需要进行监测。
    怠速运行时混合气流速低、温度低，燃料蒸发不完全，CO和HC排放高，不同的冷却水温度，需要确定不同的目标转速，然后对怠速空气控制阀、点火提前角和混合气浓度进行综合协调调整，达到HC和CO排放尽可能低的情况下冷启动容易、怠速运转稳定以及怠速油耗低等良好性能。在这种情况下，须监督怠速工况运行参数的变化，主要是对怠速进气空气量的监测。
    二次空气喷射和废气再循环系统：二次空气喷射是为了降低排出汽缸中废气中的CO和HC，废气再循环是将废气回送到进气管中稀释新鲜空气，抑制燃烧以降低NOx的产生。两项技术如果工作不正常会使排放不正常，发动机工作不稳地，所以应该进行监测。 双加热型氧传感器可以判断三效催化转化器的故障，而且可以根据两个氧传感器输出的差值，随时调整目标空燃比，为了使空燃比与催化器的“窗口中心”保持重合，保证高的转化效率，以及及时判断催化器的劣化程度，需要对双氧传感器进行监测。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一样的，只是幅值不同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。
    A

    故障代码监测

    B

    数据流监测

    C

    燃油修正监测


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    有些安装OBD-II随车诊断系统的轿车，在三元催化转换器的上游和下游分别安装了一个加热型氧传感器，在讨论这两个氧传感器的作用时，技术人员甲说，三元催化转换器上游氧传感器的作用是监测气缸内混合气的浓度；技术人员乙说，三元催化转换器下游氧传感器的作用是和上游氧传感器配合，监测三元催化转换器的转换效率。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果从环保的角度来说，OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基础上加上（）。
    A

    排放监测功能

    B

    安全性能监测功能

    C

    I/M（检查与维护）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是：（）

    • A、前氧传感器是装在进气系统中，监测进入空气的氧气含量的
    • B、后氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的
    • C、前氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的
    • D、前氧传感器是装在排气系统中，监测混合气的是否按理论空燃比混合的

    正确答案:B,D

  • 第14题：

    如果上下游氧传感器波形两者基本相同，说明（）失效，OBD灯点亮。

    • A、上游氧传感器
    • B、三元催化转化器
    • C、下游氧传感器
    • D、怠速电机

    正确答案:B

  • 第15题：

    对采用OBD-Ⅱ系统的车，通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率至少应（），否则可能是三效催化转化器的转化效率已减低了。

    • A、低于前氧传感器的一半
    • B、高于前氧传感器的一半
    • C、等于前氧传感器

    正确答案:A

  • 第16题：

    对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    OBD—11对触媒转换器监测主要依靠（）。

    • A、主氧传感器
    • B、副氧传感器
    • C、曲轴位置传感器
    • D、凸轮轴位置传感器

    正确答案:B

  • 第19题：

    在讨论OBDⅡ系统时，技师甲说这种系统在催化转化器下游有两个二氧化锆（ZrO2）加热型氧传感器，用于监测转化器的工作情况；技师乙说PCM模块检查排气温度以监测缺火。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    在线检测（OBD）系统-II的主要检测内容包括失火监测、燃油调整（闭环区的调整状态）、怠速空气控制、（）及双加热型氧传感器等

    正确答案： 二次空气喷射、废气再循环系统
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下面选项中属于OBD-Ⅱ系统中的监测功能的是（）。
    A

    故障代码监测

    B

    数据流监测

    C

    加热型氧传感器监测

    D

    减速度传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。
    A

    故障代码监测

    B

    数据流监测

    C

    加热型氧传感器（HO2S）监测


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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