当氧传感器信号电压小于0.45V时，ECU会决定（）。A、增加喷油量B、减少喷油量C、增加空气量D、减少空气量

题目

当氧传感器信号电压小于0.45V时，ECU会决定（）。

  • A、增加喷油量
  • B、减少喷油量
  • C、增加空气量
  • D、减少空气量
相似考题

1.当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃

2.车辆行驶时，电磁式车轮转速传感器将：（ ）(A)向ABS ECU发送交流电压信号， (B)向ABS ECU发送5v电压信号， (C)发生故障时连通接地电路， (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。

3.当氧传感器信号电压大于0.45V时，会导致（）。A、熄火B、冒黑烟C、怠速不稳D、发动机飞车

4.当氧传感器输出电压小于0.45V时,ECU会()喷油量。A、减少B、增加C、稳定D、不确定

参考答案和解析
正确答案:B
更多“当氧传感器信号电压小于0.45V时，ECU会决定（）。”相关问题

  • 第1题：

    当节气门位置传感器的信号电压为0.8V时，ECU认为（）。

    • A、怠速
    • B、小负荷
    • C、中等负荷
    • D、大负荷

    正确答案:B

  • 第2题：

    氧传感器正常工作时，输入ECU的信号电压在低电平（）与高电平（）之间的变化频率为（）以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。


    正确答案:0.1V-0.3V；0.7V-0.9V；10次/min

  • 第3题：

    当水温传感器与ECU之间单线断路时，水温传感器输出电压信号在（）左右。

    • A、约为5伏
    • B、约为0伏
    • C、约为1-3伏
    • D、约为3-4伏

    正确答案:A

  • 第4题：

    当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。


    正确答案:80；20

  • 第5题：

    ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）

    • A、反馈控制
    • B、开环控制
    • C、电压控制

    正确答案:A

  • 第6题：

    用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。

    • A、爆震传感器
    • B、氧传感器
    • C、车速传感器
    • D、发动机转速传感器

    正确答案:B

  • 第7题：

    检测热线式空气流量传感器时，将信号线与接地线之间接一块电压表，当轻敲传感器壳体时，电压表读数闪动说明（）。

    • A、ECU工作异常
    • B、ECU工作正常
    • C、热线式空气流量传感器故障
    • D、热线式空气流量传感器工作正常

    正确答案:C

  • 第8题：

    当自诊断系统监测出氧传感器变化频率小于8次，ECU控制处于闭环控制。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。
    A

    爆震传感器

    B

    氧传感器

    C

    车速传感器

    D

    发动机转速传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    当输入“零”信号时，传感器信号线圈的输出电压不大于300mv，电源电压不小于（）。

    正确答案： 2.5v
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    氧传感器正常工作时，输入ECU的信号电压在低电平（）与高电平（）之间的变化频率为（）以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。

    正确答案： 0.1V-0.3V,0.7V-0.9V,10次/min
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。
    A

    反馈控制

    B

    开环控制

    C

    电压控制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当氧传感器信号电压大于0.45V时，会导致（）。

    • A、淹缸
    • B、冒黑烟
    • C、爆震
    • D、马上熄火

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。


    正确答案:0.75～0.90V

  • 第15题：

    当输入“零”信号时，传感器信号线圈输出电压不大于（）mv，电源电压不小于（）。


    正确答案:300；2.5V

  • 第16题：

    在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号。

    • A、1-2V
    • B、0.1-0.3V
    • C、0.7-0.9V

    正确答案:B

  • 第17题：

    氧化锆式氧传感器用于检测排气管中含氧量的电信号，若信号电压大于0.45V表示发动机的可燃混合气（）。


    正确答案:浓

  • 第18题：

    ECU检测信号时，正常的氧传感器信号电压应该在0.45V左右波动。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的（）的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它的输出信号电压近（）V；当混合气的过量空气系数小于1时，它的输出信号电压近1V。


    正确答案:氧；0

  • 第20题：

    单选题
    在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号。
    A

    1-2V

    B

    0.1-0.3V

    C

    0.7-0.9V


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    当输入“零”信号时，传感器信号线圈输出电压不大于（）mv，电源电压不小于（）。

    正确答案： 300,2.5V
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。

    正确答案： 80,20
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于氧传感器HO2S，正确的是（）
    A

    氧传感器的输出电压是由于排气管与大气中氧的浓度差引起的，电压在0-1V之间变化

    B

    若氧传感器的输出电压长期高于0.45V，则可以判断氧传感器出现了故障

    C

    为了减少有害气体排放，在发动机起动时，氧传感器就参与工作

    D

    短期燃油修正系数、长期燃油修正系数都是和氧传感器信号有关的，因此当氧传感器不工作时，这两个修正就不起作用了


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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