受流器的活动构架保证受流器经常处在工作高度内，使滑板对接触导线保持一定的压力，不脱弓，也可防止刮弓。

第1题：

（）是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。

第2题：

在DU上可以切除某个车的受流器。

第3题：

受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。

第4题：

受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、（）。

第5题：

（）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。

• A、杆形受流器
• B、侧面受流器
• C、受电弓受流器
• D、轨道式受流器

第6题：

链型接触悬挂的优点是结构简单、支柱高度低、投资小、施工检修方便；缺点是导线的张力、驰度随温度变化较大，导线弹性不均匀，不利于机车高速受流。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

第14题：

受电弓的支架是用来支承滑板，且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后、上下的摆动，以改善受流状况。

第15题：

用于高速受流的受电弓滑板适应（）的要求。

• A、活动
• B、高速
• C、滑动
• D、滑行

第16题：

受电弓的支架是用来支承滑板，且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后，上下的摆动，以该善受流状况。

第17题：

受流装置按其受流方式可分为（）

• A、杆形受流器
• B、弓形受流器
• C、侧面受流器
• D、轨道式受流器
• E、受电弓受流器

第18题：

电瓶接触器受什么部件控制？

• A、发电机控制组件(GCU)
• B、电瓶充电限制器(BCL)
• C、静变流机

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：