接触轨的安装位置及其安装误差,应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
第1题:
地铁车辆段内所使用的接触网为()。
第2题:
接触轨的安装位置及其安装误差,应根据()与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
第3题:
接触网馈电形式可按安装位置和接触导线的不同分为接触轨和架空接触网
第4题:
绝缘器安装平面平行于轨面连线,最大误差不超过()mm。
第5题:
我国第三轨受流常采用侧面接触式。
第6题:
轨面较低时,软横跨可采用按不大于接触线允许坡度升高接触线的方式安装。
第7题:
25mm
50mm
30mm
150mm
第8题:
在接触轨无电的条件下,受电靴沿接触轨滑行的实验
在接触轨有电的条件下,受电靴沿接触轨滑行的实验
在接触轨无电的条件下,受电弓沿接触轨滑行的实验
在接触轨有电的条件下,受电弓沿接触轨滑行的实验
第9题:
端部弯头
中心锚结
膨胀接头
承力索
第10题:
基本轨
道岔尖轨加热部分
道岔尖轨
第11题:
受电弓
受电靴
列车轮对
列车主体
第12题:
对
错
第13题:
刚性架空接触网和接触轨的锚段长度,应根据()确定。
第14题:
安装在接触轨断口处与接触轨相连接,用于引导受电靴可靠接触或平稳离开接触轨授流面的部件()。
第15题:
在接触网安装过程中,必须在()范围内确定接触线的位置
第16题:
融雪设备轨温传感器安装固定在()的基本轨轨底,传感面和轨底面接触可靠,固定牢固。
第17题:
第三轨受流器安装在车辆转向架上。
第18题:
对
错
第19题:
第20题:
2
2.5
3
3.4
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
导电轨
钢吕复合轨
防爬器
铝合金