停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是

题目

停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）

  • A、得电、失电
  • B、失电、得电
  • C、得电、得电
  • D、以上都不是
相似考题

1.升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

2.当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电

3.所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

4.目的地灯点亮的条件是列车控制继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

参考答案和解析
正确答案:C
更多“停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是”相关问题

  • 第1题：

    停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    （）时，车门打开。

    • A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电
    • B、零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电
    • C、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电
    • D、零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电

    正确答案:A

  • 第3题：

    B车的高速断路器接通的条件不包括（）

    • A、升弓继电器得电
    • B、ACU接通高速断路继电器得电
    • C、列车控制接通继电器得电
    • D、B车断开高速断路器继电器得电

    正确答案:D

  • 第4题：

    头灯点亮的先行条件为（）

    • A、列车控制接通继电器得电
    • B、列车控制接通继电器失电
    • C、ATC失电
    • D、ATC得电

    正确答案:A

  • 第5题：

    列车零速继电器的得电与失电是由智能阀控制的。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    制动电空阀与排风1电空阀（）

    • A、制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风
    • B、排风都是失电排风
    • C、制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风
    • D、都是得电排风

    正确答案:C

  • 第7题：

    所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。

    • A、得电；失电
    • B、得电；得电
    • C、失电；得电
    • D、失电；失电

    正确答案:B

  • 第8题：

    当所有停放制动释放继电器（）时，列车不允许启动。

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第9题：

    假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是（）。

    • A、速度>0继电器得电
    • B、速度>0继电器失电
    • C、速度<0继电器失电
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第10题：

    受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器（）

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    电客车停放制动工作方式是（）缓解。
    A

    得电

    B

    失电

    C

    充气

    D

    排气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    制动电空阀与排风1电空阀（）
    A

    制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风

    B

    排风都是失电排风

    C

    制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风

    D

    都是得电排风


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器（）

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第15题：

    停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（）

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第16题：

    列车控制接通继电器（）头灯的由头灯亮/暗控制旋钮开关决定。

    • A、失电
    • B、得电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第17题：

    电客车停放制动工作方式是（）缓解。

    • A、得电
    • B、失电
    • C、充气
    • D、排气

    正确答案:C

  • 第18题：

    制动系统（除EP2002）紧急电磁阀为（）型。

    • A、失电环境
    • B、失电制动
    • C、得电制动
    • D、空气制动

    正确答案:B

  • 第19题：

    假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下并且速度>0继电器失电，此时警惕按钮继电器（）。

    • A、得电
    • B、失电
    • C、得电4s后失电
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第20题：

    所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第21题：

    当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态。

    • A、得电；得电
    • B、失电；失电
    • C、不明；不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第22题：

    所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    单选题
    制动系统紧急电磁阀为（）型。
    A

    失电环境

    B

    失电制动

    C

    得电制动

    D

    空气制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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