简述制动阀调整内容及方法？
题目
简述制动阀调整内容及方法？
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第1题：
简述餐饮管理创新的内容及方法。
正确答案: （1）餐饮管理创新的内容：
①组织创新。针对餐饮业的特征，其组织创新主要有三种方式：一是组织结构创新。如重新划分或合并部门，流程改造，改变岗位及岗位职责，调整管理层次及幅度；二是组织中人的变革，即改变组织中个体和群体的观念、态度及知识；三是组织中任务和技术的改变，重新组合分配任务，更新设备，进行技术创新，以达到组织创新的目的。
②产品创新。餐饮产品创新是指把与老产品在功能、结构、技术、规格、实物、符号、服务等方面都有显著差异的产品引入企业生产经营体系的过程。产品创新可分为全新产品创新、改进产品创新和仿制产品创新。
③营销创新。营销创新就是根据营销环境的变化情况，并结合企业自身的资源条件和经营实力，寻求营销要素在某一方面或某一系列的突破或变革的过程。餐饮业树立基于大市场的整体营销观念，把营销和市场、环境等紧密结合起来，从营销策略、渠道、方法、手段、策划等方面进行创新，主题营销、网络营销、绿色营销、关系营销、体验营销等新兴的营销方式应是餐饮业营销创新的体现。
（2）餐饮管理创新的方法：①头脑风暴法。②组合创新法。③和田创新法。 -
第2题：
简述心脏触诊方法及内容。
正确答案: 1.触诊方法检查者右手掌置于被检查者心前区，逐渐以手掌尺侧小鱼际或示指、中指、环指并拢，以其指腹进行触诊。
2.触诊内容心尖搏动及心前区搏动，震颤，心包摩擦感。
（1）震颤触诊：用手掌或手掌尺侧小鱼际肌平贴于心前区各个部位，以触知有无微细的震动感。
（2）心包摩擦感触诊：用上述触诊手法在心前区胸骨左缘第4肋间触诊。或说出如何能使触诊满意的条件：前倾位、收缩期、呼吸末、屏住呼吸。 -
第3题：
简述气压制动系的检查内容和调整方法。
正确答案: 1.汽车制动阀的检查：解放CA141汽车的制动阀是串联双腔活塞式，上腔控制后轮制动器，下腔控制前轮制动器和挂车制动阀。装在拉臂上的调整螺钉是用来调整阀门排气间隙在1.2±0.2毫米范围内，出厂时已调好，不要随意去拧动，只有在拆开检修后，才须进行调整。调整完毕后，用螺母锁紧。隔几次二级保养，制动阀应由专门技工进行解体，更换损坏的零件，清洁和调整。
2.贮气筒的检查：贮气筒的最低处装有放水阀，解放CA141汽车，每日收车后，湿贮气筒必须放水，干贮气筒要定期放水。贮气筒上装有单向阀，隔几次二级保养，应拆下单向阀，进行清洗和检查。阀门不得有卡住、损坏或密封不良的情况。湿贮气筒的后端盖上装有安全阀，解放CA141汽车，在气压升高到882~980千帕时，贮气筒和大气相通，自动放气。可以拧进或拧出调整螺钉，使达到规定的压力。应经常检查其密封性，如有漏气现象，应拆下在煤油中清洗。如果阀座工作面和钢球损坏，应更换和修理。 -
第4题：
简要说明前桥的检查内容及调整方法。
正确答案:转向节销的润滑，车轮轴承检查和调整，转向节和转向节销的检查，车轮外倾角、前轮前束、主销后倾角检查，用侧滑仪来检查前轮定位总的情况，转向角度大小的调整。 -
第5题：
简述总风安全阀的开启压力及调整方法。
正确答案:总风安全阀的开启压力设定为950±20kPa。调整时，应先拆下阀帽，松开锁紧螺母，然后再进行调整：压力低于设定值时，顺时针旋转调整螺杆；反之，则逆时针旋调整螺杆，直至符合要求。调试后紧固阀帽，加铅封。 -
第6题：
简述JZ-7空气制动机单独制动阀的组成及作用。
正确答案: 由手柄、凸轮、阀体、调整阀、单独缓解柱塞阀及定位柱塞组成。
作用是用于机车的单独制动或缓解，与列车管压力变化无关。 -
第7题：
简述偏航噪音及偏航功率调整方法？
正确答案: 偏航噪音及偏航功率调整方法：旋松锁紧螺母并将所有预紧螺栓打松，然后手动带紧预紧螺栓，并用扳手将每个螺栓旋转4个面，最后根据偏航功率大小作微调；锁紧锁紧螺母（300Nm）。 -
第8题：
简述直拉杆球节的调整方法及要求。
正确答案: 先按规定组装好球节，球节松紧度凋整时，先将调整螺塞拧到底，然后退回1/4～1/2圈使螺塞上的槽对准拉杆土的孔，此时，转动球销应灵活，无卡死现象为合适，最后穿开口销锁止。 -
第9题：
问答题简述液压制动系的检查内容和调整方法。正确答案： 1.完好的液压制动器，在踏下踏板不多于一半的行程时，即应产生完全的制动作用。驾驶员应感到有很大的阻力，即所谓“硬”。如果踏板行程过大，或要连续踏几次才“硬”，说明蹄片和制动鼓的间隙增大。踏下踏板时，不感到有多大阻力，踏板“软”并有弹性，说明制动系统中有空气。发生这两种不正常现象时，应调整制动器。对于装有真空增压器或增力器的液压制动系统，将变速器放在空档，起动发动机，让其怠速运转，不要踏制动踏板（至少一分钟），关停发动机，等候一分钟。轻轻踏下制动踏板，然后放松，如此重复数次；如果制动踏板的行程越来越小，说明增压器或增力器中有真空度；否则说明空气漏入。
2.试验制动系统工作情况的方法是：关停发动机，踏制动踏板，直至没有真空度为止。轻轻踩住踏板，起动发动机。将变速器放入空档，让发动机怠速运转，如果制动系统工作良好，制动踏板将下降。主要作业有：液压制动器踏板自由行程的检查和调整，总泵制动液面的检查，制动系统中漏入空气的排除，制动器的局部调整和全面调整。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述社会政策调整的原因、层次及内容正确答案： 原因：社会政策决策的错误或失误；实施过程中造成的偏差；外部环境的影响；政府的组织结构或政党变化；公众的影响、社会政策对象和社会需要的变化等
层次：宏观调整；中观调整；微观调整
内容：指导理念或方针（价值观、指导原则或基本理念）；决策架构和方式（组织机构与决策模式）；实施方式（方法和策略）；政策周期（延长或缩短）；内容和目标解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述转向器的检查内容和调整方法。正确答案： 1.将方向盘置于汽车直驶的位置，脱开直拉杆和摇臂的连接。来回摇动摇臂，如其下端的松动量超过0.2-0.3毫米，说明摇臂轴齿扇和转向螺母齿条的啮合间隙过大，应予调整。
2.转向螺母上的齿条是倾斜的，和它啮合的齿扇，其齿厚沿齿扇轴线是变化的。使齿扇相对于齿条作轴向移动，便可调整啮合间隙。齿扇轴内侧有T形切槽，调整螺栓的端头伸入其中。
3.调整啮合间隙时，先将齿扇中间齿与转向螺母齿条的中间齿沟对准，然后转动调整螺栓，保证转向摇臂末端处的摆动量不大于0.15毫米。调整后，转向摇臂在中间位置时，转动转向螺杆的力矩应在1.862-2.254牛·米之间。（如以上右图右下方）转向轴有轴向松动量，说明蜗杆轴承磨损松动，应予调整。调整时，先放出润滑油，适量增减调整垫片（左图左上方）。调整正确时，转动转向螺杆的力矩应为0.69-1.18牛·米，如果力矩小，应减少垫片，反之，则增加垫片。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述企业未达账项的具体内容及其调整方法。正确答案：解析： -
第13题：
简述转向器的检查内容和调整方法。
正确答案: 1.将方向盘置于汽车直驶的位置，脱开直拉杆和摇臂的连接。来回摇动摇臂，如其下端的松动量超过0.2-0.3毫米，说明摇臂轴齿扇和转向螺母齿条的啮合间隙过大，应予调整。
2.转向螺母上的齿条是倾斜的，和它啮合的齿扇，其齿厚沿齿扇轴线是变化的。使齿扇相对于齿条作轴向移动，便可调整啮合间隙。齿扇轴内侧有T形切槽，调整螺栓的端头伸入其中。
3.调整啮合间隙时，先将齿扇中间齿与转向螺母齿条的中间齿沟对准，然后转动调整螺栓，保证转向摇臂末端处的摆动量不大于0.15毫米。调整后，转向摇臂在中间位置时，转动转向螺杆的力矩应在1.862-2.254牛·米之间。（如以上右图右下方）转向轴有轴向松动量，说明蜗杆轴承磨损松动，应予调整。调整时，先放出润滑油，适量增减调整垫片（左图左上方）。调整正确时，转动转向螺杆的力矩应为0.69-1.18牛·米，如果力矩小，应减少垫片，反之，则增加垫片。 -
第14题：
简述空气制动阀的构造及功用
正确答案: 空气制动阀主要用于手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。
当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位对全列车进行操纵。 -
第15题：
简要说明后桥的检查内容及调整方法。
正确答案:减速器壳螺栓的检查和拧紧，漏油的检查和修理，润滑油的检查和加添，轴承的检查和调整等，后桥圆锥齿轮轴承预紧度的调整，主、从动齿轮啮合的调整，后桥总松转量的检查。 -
第16题：
自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。
- A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短
- B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长
- C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬
- D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
正确答案:B,C -
第17题：
简述仓库盘点内容及方法。
正确答案: 内容：（1）材料的数量：做到数量清楚，质量清楚，帐表清楚。
（2）材料质量：检查是否变质．报废．
（3）材料堆放：是否合理、上盖、下垫是否符合要求，四号定位，五五摆放是否达到要求．
（4）如计量工具、安全。保卫、消防等。
方法：（1）定期盘点法：指月末、季末、年末对仓库材料进行全面盘，融方法，定期盘点应结合仓库检查工作进行，查清库存材料的数量、质量和问题，并提出处理意见。
（2）永续盘点法．指每日对有变动的材料及时盘点的方法。，．即当日复查一次，做到帐，卡物相符。
（3）认真编制盘点报告。对盘点中发现的问题，编制盘点盈亏报告；凡发；虫质量降低、损坏的，要编制报损报废，报告，按规定及时报上级主管部门处理。
根据盘点报告批复意见调整账务并做好善后处理，
总之，通过盘点应达到
“三清”，即数量清、质量清，帐表清.
“三有”即盈亏有分析、事故差错有报告，调整怅表有依据.
“三对”即帐、卡、物对口。及时做好盘点中的问题处理。 -
第18题：
简述轻载下，调整感应型电度表的方法及调整中应注意的问题。
正确答案:轻载调整是在额定电压、10%标定电流、COSΦ=1的情况下，调整轻载补偿力矩，使电度误差符合要求。而一般经过预备调整后的电度表，轻载时的误差基本上不会超过允许值。仅少数表稍需调整。调整时，应注意如果调整的结果不能满足要求或误差变化不定时，则应检查电磁铁位置及电磁铁、永久磁铁和转盘的间隙有无铁屑及杂物。 -
第19题：
简述烧油时使用雾化蒸汽的目的及火焰调整的方法。
正确答案:为使燃料油喷成雾状，从而与空气得到充分混合，使燃料燃烧完全，必须调节好雾化蒸汽量和油汽比例。
调火时有以下情况：
（1）蒸汽少，雾化不好，火焰发红而软，燃料油燃烧不完全，烟囱冒烟，应开大蒸汽阀。
（2）蒸汽大，火焰发白，火焰短，易缩火，应关小蒸汽阀。
（3）若蒸汽与油都多，则火焰过长，火舌扑舔炉管，引起局部过热，此时应当关小蒸汽阀和油阀。
（4）若炉膛发暗，说明入炉空气量不够，应调节火嘴的一、二次风门或调节风道蝶阀。
（5）若火焰不稳，冒火星喘息甚至熄灭，说明雾化蒸汽带水燃料油带水，应加强切水工作，带水严重时应改烧瓦斯，切水后再点燃料油。 -
第20题：
简述电能表轻载调整装置的常见调整方法及原理。
正确答案: 调整方法：一般是调整置于电压工作磁通路径上的一金属片或金属短路环。当沿着圆盘的切线方向顺调整时，表速变快；逆调时，表速变慢。
调整原理：因为置于电压工作磁通路径上的金属片或金属短路环，将电压工作磁通沿转盘的切线方向分为两部分，即穿过金属片部分和未穿过金属片部分。穿过金属片部分的磁通在转盘上产生感应涡流，因涡流在相位上滞后于未穿过金属片部分的磁通一个角度，相差一定角度的两个不同位置的交变磁场相互作用可在转盘上产生力矩，其方向永远由超前磁通指向滞后磁通。 -
第21题：
多选题自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀的供气阀杆过短
B自动制动阀调整阀的供气阀杆过长
C自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬
D自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述偏航噪音及偏航功率调整方法？正确答案： 偏航噪音及偏航功率调整方法：旋松锁紧螺母并将所有预紧螺栓打松，然后手动带紧预紧螺栓，并用扳手将每个螺栓旋转4个面，最后根据偏航功率大小作微调；锁紧锁紧螺母（300Nm）。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述空气制动阀的构造及功用？正确答案： 空气制动阀主要用手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位对全列车进行操纵。解析： 暂无解析