电控柴油机对喷油量的控制方式有（）。A、位置控制B、时间控制C、时间 压力控制D、A B和C

题目

电控柴油机对喷油量的控制方式有（）。

  • A、位置控制
  • B、时间控制
  • C、时间 压力控制
  • D、A B和C
相似考题

1.简答电控发动机对喷油量的控制原理。

2.电控柴油机的电控单元能根据各种（）信号精确计算喷油量和喷油正时，从而可以提高柴油机的动力性和经济性。A、传感器B、解码器C、电流D、电压

3.柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。A、供油压力B、断油C、喷油量D、喷油正时

4.柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是

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  • 第1题：

    电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量，使之不超过（）界限的范围。

    • A、压力
    • B、速度
    • C、质量
    • D、冒烟

    正确答案:D

  • 第2题：

    目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是（）方式。


    正确答案:时间-压力

  • 第3题：

    在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。


    正确答案:喷油器喷油时间

  • 第4题：

    试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些？目前应用情况怎样？


    正确答案: 位置控制方式、时间控制方式、时间－压力控制方式、压力控制方式。目前采用第二代控制系统，有时间－压力控制方式、压力控制方式两种，主要是时间-压力控制方式。

  • 第5题：

    按对供油量的控制方式不同，柴油机电控系统可分为（）、（）、（）和（）四种方式。


    正确答案:位置控制；时间控制；时间—压力控制；压力控制

  • 第6题：

    在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。

    • A、电磁阀
    • B、传感器
    • C、高压泵
    • D、时间控制器

    正确答案:B

  • 第7题：

    试述电控发动机在正常工作过程中对喷油量的控制内容。


    正确答案: 电控发动机在正常工作过程中对喷油量的控制包括对基本喷油量、喷油修正量和喷油增量的控制。
    基本喷油量：电脑根据进气量信号和转速信号进行计算。发动机负荷越大，基本喷油量越大。
    喷油修正量：电脑根据进气温度信号、大气压力信号和氧传感器信号等对喷油量进行修正。进气温度越低，喷油量应该越大；大气压力越高，喷油量应该越大；电脑利用氧传感器信号实现对喷油量的闭环控制。
    喷油增量：电脑根据水温信号和节气门信号等计算喷油增量。冷却液温度越低，喷油量应该越大；节气门开度快速增大时，应该增大喷油量。

  • 第8题：

    柴油机的电控系统，最主要的功能是对（）等的电气控制.

    • A、进气量
    • B、喷油时刻
    • C、喷油量
    • D、废气再循环
    • E、涡轮增压

    正确答案:B,C,D,E

  • 第9题：

    柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。

    • A、喷油量控制
    • B、喷油正时控制
    • C、喷油速率控制
    • D、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机，电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过（）来控制的。


    正确答案:电磁阀

  • 第11题：

    填空题
    在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。

    正确答案： 转速;负荷（节气门开度）
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    汽油喷射电控系统喷油量控制方式有哪几种？

    正确答案： 1）起动喷油控制：起动时，ECU根据起动装置开关信号和发动机转速（300r/min以下），判定发动机处于起动状态.
    2）运转喷油控制：发动机运转时，ECU主要根据进气量和发动机转速来计算喷油量.此外，还要参考节气门开度，发动机冷却液温度与进气温度，海拔高度以及怠速工况，加速工况，全负荷工况等运转参数来修正喷油量，以提高控制精度.
    3）断油控制：
    （1）超速断油控制.当发动机转速超过允许的最高转速时，由ECU自动中断喷油，以防止发动机超速运转。
    （2）减速断油控制.当汽车在高速运转时突然减速，发动机仍在汽车惯性的带动下高速旋转。
    4）反馈控制：反馈控制又称闭环控制，它是在排气管上加装氧传感器，根据排气管中氧的含量，测定进入发动机燃烧室混合气的空燃比值，并输入给ECU.ECU将此信号与设定的目标空燃比值进行比较，不断修正喷油量，使空燃比保持在设定目标值附近。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。


    正确答案:转速;负荷（节气门开度）

  • 第14题：

    简述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理。


    正确答案:在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。

  • 第15题：

    喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    简述电控燃油喷射系统喷油量控制原理。


    正确答案:在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是： ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。

  • 第17题：

    汽油喷射电控系统喷油量控制方式有哪几种？


    正确答案: 1）起动喷油控制：起动时，ECU根据起动装置开关信号和发动机转速（300r/min以下），判定发动机处于起动状态.
    2）运转喷油控制：发动机运转时，ECU主要根据进气量和发动机转速来计算喷油量.此外，还要参考节气门开度，发动机冷却液温度与进气温度，海拔高度以及怠速工况，加速工况，全负荷工况等运转参数来修正喷油量，以提高控制精度.
    3）断油控制：
    （1）超速断油控制.当发动机转速超过允许的最高转速时，由ECU自动中断喷油，以防止发动机超速运转。
    （2）减速断油控制.当汽车在高速运转时突然减速，发动机仍在汽车惯性的带动下高速旋转。
    4）反馈控制：反馈控制又称闭环控制，它是在排气管上加装氧传感器，根据排气管中氧的含量，测定进入发动机燃烧室混合气的空燃比值，并输入给ECU.ECU将此信号与设定的目标空燃比值进行比较，不断修正喷油量，使空燃比保持在设定目标值附近。

  • 第18题：

    柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。


    正确答案:ECU

  • 第19题：

    电控单元ECU是怎样实现对喷油量控制的？


    正确答案:接受各种传感器提供的发动机工况情况，根据ECU内部预先编制的控制程序和储存的实验数据，通过数学计算和逻辑判定确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数，并将这些数据转换为电信号控制各种执行器动作，从而使发动机保持最佳运行状态。

  • 第20题：

    比较电控汽油机和电控柴油机对喷油量控制的差异。


    正确答案: 1.控制目标不同：电控汽油机是精确控制空燃比（14.7：1），电控柴油机是精确控制喷油量满足负荷和转速变化；
    2.控制喷油量主传感器和部分修正传感器不同： 电控汽油机的是空气流量计和转速传感器；电控柴油机的是油门踏板位置传感器和转速传感器
    3.控制方式不同： 电控柴油机要精确控制喷油提前角和喷油速率，而电控汽油机可采用同时喷射、分组喷射和顺序喷射。
    4.其实不同的还有喷油压力、喷油器的结构和对喷油器的控制方式等。

  • 第21题：

    柴油机电控系统一般对（）采用闭环控制。

    • A、供油压力
    • B、断油
    • C、喷油量
    • D、喷油正时

    正确答案:C,D

  • 第22题：

    判断题
    喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机，电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过（）来控制的。

    正确答案： 电磁阀
    解析： 暂无解析

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