柴油机电控系统主要对()采用闭环控制。
第1题:
柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。
第2题:
电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高压油轨中的燃油以最佳的()喷入柴油机燃烧室。
第3题:
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为()
第4题:
柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()
第5题:
电控柴油机燃油喷射控制主要包括:()等。
第6题:
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致,喷油量和喷油正时由()更为精确控制。
第7题:
EFI的控制功能有()。
第8题:
柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。
第9题:
柴油机电控系统的执行器也是由执行电器和机械执行机构两部分组成,其功能是根据ECU送来的执行指令,调节喷油量和()等,从而调节柴油机的运行状态。
第10题:
第11题:
喷油量的控制
喷油正时的控制
喷油规律控制
喷油怠速控制
第12题:
喷油量
喷油时间
喷油速率
喷油时间和喷油速率
第13题:
电控柴油机的电控单元能根据各种()信号精确计算喷油量和喷油正时,从而可以提高柴油机的动力性和经济性。
第14题:
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()。
第15题:
电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为()。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制;②采用共轨燃油喷射系统;③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构;④采用气缸压力在线检测系统
第16题:
在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油发动机()和()作为基本控制参数,按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
第17题:
在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。
第18题:
柴油机喷油正时的校准是通过调整油泵的()来实现的。
第19题:
电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。
第20题:
柴油机电控系统一般对()采用闭环控制。
第21题:
电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、()及燃油泵的控制。
第22题:
①+②+③
①+③+⑤
①+③+④
②+④+⑥
第23题:
喷油正时
喷油量
喷油率
喷油方