为达到等速传动，主动轴和从动轴与传动轴的夹角（）。A、不相等B、随便C、相等D、可大可小

题目

为达到等速传动，主动轴和从动轴与传动轴的夹角（）。

  • A、不相等
  • B、随便
  • C、相等
  • D、可大可小
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1.等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是( )。A.双联式万向节B.球叉式万向节C.十字轴式万向节D.球笼式万向节

2.变速机构用来改变主动轴与从动轴之间的()。A、传动比B、转速C、比值D、速度

3.要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。

4.为达到等速传动,主动轴和从动轴与传动轴的夹角()。A、不相等B、随便C、相等D、可大可小

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  • 第1题：

    单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    为了消除十字轴刚性万向节不等速的缺点，除设计因素外，安装时必须注意（）。

    • A、传动轴的夹角相等
    • B、传动轴两端节叉在同一平面
    • C、应安装中间支承架

    正确答案:B

  • 第3题：

    在蜗杆-蜗轮传动副中，主动轴与从动轴互相垂直。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    十字轴式万向接头传动轴，其主动轴与被动轴的线速度是相同.


    正确答案:错误

  • 第5题：

    东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    汽车传动轴第一万向节的（）与第二万向节的（）处于同一平面，输入轴与传动轴间夹角（）输出轴与传动轴的夹角，经过这样两个方向节传动，输入、输出轴角相等。

    • A、主动叉；从动叉；小于
    • B、主动叉；从动叉；大于
    • C、从动叉；主动叉；等于

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽车的不等速传动指的是（）。

    • A、中间传动轴与主传动轴转速不相等
    • B、中间传动轴与主传动轴角速度不相等
    • C、汽车的前进速度是变速的
    • D、汽车的车轴速度不相等

    正确答案:B

  • 第8题：

    普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时，从动轴的转速（　）。

    • A、不等速
    • B、等速
    • C、总加速
    • D、总减速

    正确答案:A

  • 第9题：

    为了保证传动轴的等速性，安装传动轴是必须使主动轴上的两个万向节叉处于（）。

    • A、同一条直线上
    • B、互相垂直
    • C、同一平面

    正确答案:C

  • 第10题：

    填空题
    采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面。

    正确答案： 相等,从动,主动
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于万向传动装置的描述正确的是（）。
    A

    普通十字轴刚性万向节：当主动轴等速旋转时，从动轴的转速同样是等速旋转

    B

    万向传动装置运用在传动系统

    C

    普通万向节应用时必须满足两个条件：为达到等速传动，主动轴和从动轴的夹角相等，传动轴的万向节叉应在同一平面

    D

    普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带传动和链传动都是利用中间挠性件把主动轴的运动和动力传给从动轴。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时（）

    • A、从动轴的转速是不相等的
    • B、从动轴在一周中的角速度是变化的
    • C、从动轴转速是相等的，角速度也是相等的

    正确答案:B

  • 第15题：

    某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）

    • A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍
    • B、主动轴与从动轴的转速差为5
    • C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍
    • D、主动轴与从动轴的转速和为5

    正确答案:A

  • 第16题：

    双十字轴万向节等速传动的条件是（）。

    • A、同一传动轴的万向节叉应装在同一平面内
    • B、第一各万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等
    • C、伸缩节上的两个防尘箍方向应错开180°
    • D、主从动叉结构一致

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    槽轮机构能把主动轴的等速连续（），转换成从动轴的周期性的间歇运动。


    正确答案:运动

  • 第18题：

    不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在（）；输出轴和输入轴与传动轴的夹角应（）。


    正确答案:同一平面内；相等

  • 第19题：

    下列有关传动线之叙述何者错误？（）

    • A、滑动接头能缓冲传动线之长度变化
    • B、二段式传动轴的功用是用来减少传动轴之震动
    • C、主动轴与被动轴的夹角愈大，则其波动愈小
    • D、力士伯型万向接头的内球座为主动，外球座为被动

    正确答案:C

  • 第20题：

    在汽车传动系中主动轴必须与从动轴在同一直线上才能正常传动。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    离合器是一种随时能使主动轴和从动轴（）或（）的传动装置。


    正确答案:接通、断开

  • 第22题：

    多选题
    普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是（）。
    A

    第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内

    B

    输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等

    C

    传动轴两端的万向节叉在相互垂直的平面内

    D

    输入轴、输出轴与传动轴的夹角为90°


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）
    A

    传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面

    B

    传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面

    C

    传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面

    D

    传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。

    正确答案： 摩擦,滚柱定向
    解析： 暂无解析

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